Опште информације о погонским вратилима (Opel Vectra C)

1. Са бочних зупчаника диференцијала, обртни момент који развија мотор се преноси на предње (возне) точкове преко две погонске осовине неједнаке дужине. На дизел моделима и бензинским моделима са моторима велике снаге, обртни момент се преноси на десни предњи точак помоћу додатног међувратила.

2. Десна и лева погонска вратила су опремљена унутрашњим и спољашњим зглобовима константне брзине (ЦВ зглобови). Модели који се разматрају у овом приручнику опремљени су двоструким компензационим ЦВ спојевима.

3. Носачи спољних шарки су опремљени уторима који обезбеђују зглоб са главчинама точкова. Са спољашње стране главчине, осовинске игле су причвршћене великим наврткама главчине (види поглавље 10). Унутрашњи спојеви су такође спојени у клизну везу са бочним зупчаницима диференцијала и причвршћени су помоћу причврсних прстенова. Међувратило (ако је одговарајуће опремљено) је једним крајем спојено са бочним зупчаником диференцијала, други крај вратила је причвршћен у међуослонац (носач) и повезан је са десном погонском осовином такође помоћу клинасте везе.