Уклањање и уградња погонских вратила (Opel Vectra C)

Уклањање

Опрез: Приликом извлачења рукавца погонског вратила из одговарајућег зупчастог зглоба, вратило се мора повући помоћу спојног склопа - никада помоћу самог вратила!

1. Укључите неутрални степен преноса (ручни мењач)/померите ручицу мењача у положај "Н" (AT).

2. Отпустите матицу главчине одговарајућег предњег точка (види поглавље 10).

3. Отпустите матице одговарајућег предњег точка, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче. Скините точак.

Напомена: Ако је ваше возило опремљено гумама са усмереним гумама, обратите пажњу на смер ротације точкова. Ако је потребно, уклоните штитник картера (види поглавље 2).

4. Проверите хидраулички ослонац предњег вешања (види поглавље 10).

5. Олабавите матицу за монтажу на крају вучне шипке и користите посебан извлакач да бисте је ослободили од зглоба управљача (види поглавље 10).

6. Одврните завртањ (Torx) стезаљке која учвршћује куглични зглоб за зглоб управљача (погледајте пратећу илустрацију)





Имајте на уму да је вијак окренут напред на возилу. Притисните полугу надоле и одвојите је од зглоба управљача.

Напомена: Употреба било ког алата за ову сврху није дозвољена.

7. Причврстите погонско вратило жицом или потпором тако да приликом скидања са главчине не виси на унутрашњем ЦВ зглобу.

8. Инсталирајте извлакач (погледајте пратећу илустрацију) на главчину одговарајућег точка и причврстите га помоћу вијака точка. Помоћу извлакача одвојите погонско вратило од главчине.

Опрез: Након скидања погонског вратила, главчина точка се не сме оптерећивати (користи се као ослонац) и возило се не сме померати, иначе може доћи до оштећења лежаја точка! Ако из било ког разлога возило треба да се помери, обавезно убаците елемент погонског вратила у главчину и затегните матицу главчине!

9. Да бисте уклонили леву погонску осовину, користите шипку за хватање да бисте притиснули унутрашњи ЦВ спој из назубљене везе (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните осовину.

Пажња: Приликом скидања погонског вратила из кућишта мењача, уље за мењач ће исцурити - испод ставите претходно припремљену посуду и брзо затворите отвор одговарајућим чепом!

10. На моделима без међувратила, десна погонска осовина се уклања на исти начин као и лева. Ако постоји међувратило, потребно је поново користити полугу да притиснете десну погонску осовину од међувратила (погледајте пратећу илустрацију).



11. Пажљиво уклоните погонско вратило из моторног простора.

Инсталација

Напомена: Биће потребна нова матица главчине и нови унутрашњи ускочни прстен.

12. Уклоните потпорни прстен са осовине погона/међувратила и поставите нови на његово место.

13. Темељно очистите уторе вратила и отвор главчине. Подмажите заптивне усне уљне заптивке и шиљке вратила чистим уљем за пренос/ATF. Проверите поузданост фиксације пртљажника ЦВ зглоба помоћу стезаљки.

14. Пажљиво, пазећи да не оштетите заптивку, закачите унутрашњи рукавац погонског вратила са уторима бочног зупчаника диференцијала/међуврата - ако је потребно, користите чауру трна (нпр, Opel КМ-6332). Гурните осовину у диференцијал док причврсни прстен не шкљоцне на своје место, користећи пластични чекић ако је потребно. Да бисте уградили десну погонску осовину на међувратило, користите чекић и месингани трн - трн треба да се угради на задебљање краја споја који се поставља (погледајте пратећу илустрацију)





15. Закачити клинасти клин спољашњег зглоба са уторима главчине.

Опрез: Пазите да не дозволите да погонске осовине висе на чизме за прашину на дужи временски период!

16. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након завршетка операције, проверите ниво уља у мењачу и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно.