Повлачење
Опрез: Приликом извлачења сворњака погонског вратила из одговарајућег утора, вратило се мора извлачити помоћу спојног склопа - никада помоћу самог вратила!
1. Укључите неутрално (РКПП) / померити ручицу мењача у положај «N» (AT).
2. Отпустите матицу главчине одговарајућег предњег точка (види поглавље 10).
3. Олабавите матице одговарајућег предњег точка, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице. Скините точак.
Напомена: Ако је ваше возило опремљено гумама са усмереним шарама газећег слоја, обратите пажњу на смер ротације точкова. Ако је потребно, уклоните заштиту кућишта радилице (види поглавље 2).
4. Проверите хидраулички лежај предње командне руке (види поглавље 10).
5. Дајте матицу за причвршћивање врха газе управљача и помоћу посебног извлакача отпустите последњу из ротационе песнице (види поглавље 10).
6. Уклоните вијак (Тогх) крагна причвршћивања сферног ослонца за обртну песницу (види одолети. илустрација)
2.6 Вијак (1) крагна причвршћивања сферног ослонца за обртну песницу (илустрација приказује други Опел модел)
Имајте на уму да је вијак окренут главом прво на аутомобилу. Притисните попречну ручицу надоле и одвојите је од зглоба управљача.
Напомена: Употреба било ког алата за ову сврху није дозвољена.
7. Причврстите погонско вратило жицом или подупирачем тако да када се скине са главчине, спречите да виси о унутрашњем ЦВ зглобу.
8. Инсталирајте извлакач на одговарајућу главчину точка (види одолети. илустрација) и причврстите га вијцима на точковима. Помоћу извлакача одвојите погонско вратило од главчине.
2.8 Извлакач (3) да уклоните погонско вратило из главчине точка
Пажња: Након уклањања погонског вратила, главчина точка не сме бити оптерећена (користити као ослонац), а возило се не сме померати, иначе може доћи до оштећења лежаја точка! Ако је из било ког разлога потребно померити возило, обавезно убаците елемент погонског вратила у главчину и затегните матицу главчине!
9. Да бисте уклонили леву погонску осовину, користите шипку за хватање да притиснете унутрашњи ЦВ спој из клизног споја (види одолети. илустрација) и уклоните осовину.
2.9 Да бисте се одвојили од мењача, притисните погонско вратило (5) коришћењем монтаже (4)
Пажња: Приликом уклањања погонског вратила из картера склопа мењача, уље за мењач ће исцурити - замените претходно припремљену посуду и брзо затворите рупу одговарајућим чепом!
10. На моделима без међувратила, десна погонска осовина се уклања на исти начин као и лева. Ако постоји средња погонска осовина, поново, користећи носач, притисните десну погонску осовину са средњег (види одолети. илустрација).
2.10 Уклањање десног погонског вратила (1) од шиљастог споја са међувратилом помоћу полуге (2)
11. Пажљиво уклоните погонско вратило из моторног простора.
Инсталација
Напомена: Биће потребна нова матица главчине и нови унутрашњи прстен.
12. Уклоните ускочни прстен са клина погонског/средњег вратила и поставите нови на његово место.
13. Темељно очистите избочине осовине и рупу у главчини. Подмажите заптивке и завртње вратила чистим уљем за мењач/АТФ. Проверите поузданост фиксирања прашника ЦВ зглоба својим стезаљкама.
14. Пажљиво, пазећи да не оштетите уљну заптивку, закачите унутрашњи клин погонског вратила са клиновима бочног зупчаника диференцијала/међувратила - ако је потребно, користите држач за заштиту уљне заптивке (на пример, Опел КМ-6332). Гурните осовину у диференцијал док ускочни прстен не шкљоцне на своје место, ако је потребно, можете користити пластични чекић. Да бисте уградили десну погонску осовину на међувратило, користите чекић и месингани трн - трн се мора поставити на задебљање краја уграђене шарке (види одолети. илустрација)
2.14 Инсталирање десног погонског вратила (2) помоћу чекића и месинганог трна (1)
15. Унесите клинасти клин спољне шарке у захват са жбицама главчине.
Пажња: Пазите да не дозволите да се погонска вратила дуго улегну на прашницима!
16. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. На крају рада проверите ниво уља у мењачу, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање.
Коментари посетилаца