Уклањање и уградња погонских вратила (Opel Corsa B)

Уклањање

1. Подесити паркирну кочницу.

2. Скините поклопац диска точка. Уклоните осигурач матице главчине замка и олабавите матицу.

У овом случају, аутомобил мора стајати на тлу.

3. Означите положај предњег точка у односу на његову главчину тако да се балансирани точак може поставити у првобитни положај. Уклоните завртње за причвршћивање точкова са возилом на земљи. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на носаче и уклоните предње точкове.

4. Уклоните матицу главчине у потпуности. Ако је аутомобил на лифту, можете користити посебан алат (полугу) да га држите, који можете сами направити. Алат је причвршћен са два завртња за причвршћивање точкова.

Отпустите матицу главчине са уклоњеним точком - главчина је блокирана од окретања металном шипком (1)



5. Уклоните стезни вијак (стрелица) кугличног зглоба. Руком повуците попречну кост надоле, узрокујући да куглични зглоб исклизне из зглоба управљача.

Вијак стезаљке који причвршћује куглични зглоб за зглоб управљача



6. Везати погонско вратило за тело жицом тако да се шарке не савијају до граничника приликом скидања једне стране.



7. Руком уклоните погонску осовину из главчине предњег точка, повлачећи подупирач амортизера ка споља. Ако то није могуће, истисните диск помоћу обичног извлакача.

Извлачење главчине са рукавца вратила помоћу посебног извлакача



8. Избаците погонско вратило из кућишта мењача. Сервисне станице за то користе посебан алат KM-460-2-A (за леву погонску осовину) или KM-460-1.

Уклањање унутрашњег рукавца вратила из диференцијала тако што ћете подићи ЦВ зглоб помоћу полуге виљушке

Закошена страна алата треба да буде окренута ка ручном мењачу. Приликом уклањања погонских вратила, уље цури. Затворите рупу у кућишту мењача одговарајућим чепом, нпр, OPEL (ET № 9092869).

9. Ако наведени алат није доступан или ако је погонско вратило заглављено током уклањања, избијте га равним длетом. Да бисте то урадили, прво уклоните поклопац ЦВ зглоба.



10. Поставите длето између краја осовине и осовине конусног зупчаника, а затим избијте погонско вратило.

Након уклањања погонског вратила из главчине точка, покушајте да не оптерећујете ЦВ зглоб или да померате возило како бисте избегли оштећење лежајева точка. Ако треба да померите аутомобил, уметните погонско вратило у главчину и причврстите га сигурносном навртком, или затегните лежајеве дугим завртњем и навртком и неколико подложака. Приликом обављања свих радова у вези са потребом демонтаже погонског вратила са кућишта ручног мењача, имајте на уму да погонско вратило треба да се извлачи само зглобом, а не самом вратилом. Приликом уклањања и уградње погонског вратила са главчине, запамтите да постоји унутрашњи ЦВ зглоб.

Инсталација

Са новом погонском осовином треба пажљиво руковати. Не би требало да лежи дуго наслоњен на покриваче.

1. Суседну прирубницу спољашњег ЦВ зглоба, као и његову суседну површину са лежајем главчине, треба темељно очистити.

Површине које треба очистити



2. Подмазати зупчани спој и места за уградњу лежаја моторним уљем.

3. Уградите нови причврсни прстен у жлеб вратила на страни мењача.



Потпорни прстен



4. Руком уметните погонско вратило у отвор кућишта мењача. Затим гурните погонско вратило одвијачем док се прстен за причвршћивање не учврсти на месту. Поставите одвијач на прирубницу шава, а не на лице.

Положај одвијача приликом уградње погонског вратила



5. Након фиксирања потпорног прстена, проверите поузданост приањања ЦВ споја повлачењем спољног зглоба руком.

6. Ако је поклопац ЦВ зглоба уклоњен, замените његову заптивку и нанесите постојану маст на поклопац. Силом затегните причвршћиваче челичног поклопца 30 Нм, и алуминијум - са напором 18 Нм.

7. Уметните урезани крај погонског вратила у главчину.

8. Инсталирајте нову подлошку и ручно зашрафите нову заобљену матицу, али је немојте затезати.



9. Уметните куглични зглоб у зглоб управљача. Уметните вијак од позади. Затегните нову самоконструирајућу матицу до 30 Нм (погледајте илустрацију).

10. Инсталирајте предње точкове тако да се претходно постављене ознаке поклапају. Спустите возило на тло и снажно затегните завртње точкова унакрст 110 Нм.

11. Силом притегните матицу главчине 130 Нм. Нека помоћник притисне педалу кочнице, отпусти матицу главчине и чврсто је затегне 20 Нм. У овом положају окрените матицу под углом 90 степени.

12. Уметните нови клин и савијте га назад. Ако се клин не уклапа, мало олабавите матицу до најближег отвора и уметните клин.

13. Проверите ниво уља у ручном мењачу и по потреби долијте уље (погледајте Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).