Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
1. Postavite ručnu kočnicu.
2. Uklonite poklopac diska kotača. Uklonite zatik za zaključavanje matice glavčine i olabavite maticu.
U tom slučaju automobil mora stajati na zemlji.
3. Označite položaj prednjeg kotača u odnosu na njegovu glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u svoj izvorni položaj. Uklonite pričvrsne vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite ga na nosače i uklonite prednje kotače.
4. Potpuno uklonite maticu glavčine. Ako je auto na dizalici, za njegovo držanje možete koristiti poseban alat (polugu) koji možete sami izraditi. Alat je pričvršćen s dva vijka za pričvršćivanje kotača.
Otpustite maticu glavčine s uklonjenim kotačem - okretanje glavčine je blokirano metalnom šipkom (1)
5. Uklonite stezni vijak (strelica) kuglastog zgloba. Rukom povucite polugu prema dolje, uzrokujući da kuglasti zglob isklizne iz zgloba upravljača.
Vijak stezaljke koji pričvršćuje kuglasti zglob na zglob upravljača
6. Zavežite pogonsku osovinu za tijelo žicom tako da se šarke ne savijaju do graničnika prilikom uklanjanja jedne strane.
7. Uklonite pogonsko vratilo iz glavčine prednjeg kotača rukom, dok povlačite amortizer prema van. Ako to nije moguće, istisnite pogon pomoću običnog izvlakača.
Izvlačenje glavčine s rukavca vratila pomoću posebnog izvlakača
8. Izbijte pogonsko vratilo iz kućišta mjenjača. Servisne postaje koriste poseban alat za ovaj KM-460-2-A (za lijevo pogonsko vratilo) ili KM-460-1.
Tekst kopiran s web portala [OpelBook]
Uklanjanje unutarnjeg rukavca vratila s diferencijala izvlačenjem CV zgloba polugom vilice
Zakošena strana alata trebala bi biti okrenuta prema ručnom mjenjaču. Prilikom skidanja pogonskih osovina curi ulje. Zatvorite rupu na kućištu mjenjača odgovarajućim čepom, npr. OPEL (ET br. 9092869).
9. Ako navedeni alat nije dostupan ili ako je pogonska osovina zapela tijekom uklanjanja, izbijte je plosnatim dlijetom. Da biste to učinili, prvo uklonite poklopac CV zgloba.
10. Postavite dlijeto između kraja osovine i osovine konusnog zupčanika i zatim izbijte pogonsku osovinu.
Nakon uklanjanja pogonske osovine iz glavčine kotača, pokušajte ne opterećivati CV zglob ili pomicati vozilo kako biste izbjegli oštećenje ležajeva kotača. Ako trebate premjestiti automobil, umetnite pogonsko vratilo u glavčinu i pričvrstite ga sigurnosnom maticom ili zategnite ležajeve dugačkim vijkom i maticom te nekoliko podložaka. Prilikom izvođenja svih radova vezanih uz potrebu demontaže pogonskog vratila iz kućišta ručnog mjenjača, imajte na umu da pogonsko vratilo treba izvlačiti samo za zglob, a ne za samo vratilo. Prilikom uklanjanja i ugradnje pogonskog vratila s glavčine, ne zaboravite da postoji unutarnji CV zglob.
Montaža
S novom pogonskom osovinom mora se pažljivo rukovati. Ne bi trebao dugo ležati naslonjen na pokrivače.
1. Susjedna prirubnica vanjskog CV zgloba, kao i njegova susjedna površina u odnosu na ležaj glavčine, trebaju se temeljito očistiti.
Površine za čišćenje
2. Podmažite nazubljene spojeve i područja ugradnje ležajeva motornim uljem.
3. Ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine na strani mjenjača.
Potporni prsten
4. Rukom umetnite pogonsko vratilo u rupu kućišta mjenjača. Zatim gurnite pogonsku osovinu pomoću odvijača dok pričvrsni prsten ne sjedne na mjesto. Postavite odvijač na prirubnicu šava, a ne na oblogu.
Položaj odvijača prilikom ugradnje pogonske osovine
5. Nakon fiksiranja sigurnosnog prstena, provjerite pouzdanost prianjanja CV zgloba povlačenjem vanjskog zgloba rukom.
6. Ako je poklopac CV zgloba uklonjen, zamijenite njegovu brtvu i nanesite konzistentnu mast na poklopac. Snagom zategnite čelične pričvrsne elemente poklopca 30 Nm, a aluminij - s naporom 18 Nm.
7. Umetnite nazubljeni kraj pogonske osovine u glavčinu.
8. Ugradite novu podlošku i ručno zavrnite novu maticu, ali je nemojte zategnuti.
9. Umetnite kuglasti zglob u zglob upravljača. Umetnite vijak straga. Zategnite novu samosigurnosnu maticu na 30 Nm (pogledajte ilustraciju).
10. Postavite prednje kotače tako da prethodno nanesene oznake odgovaraju. Spustite vozilo na tlo i snažno zategnite vijke kotača u križni uzorak 110 Nm.
11. Jako zategnite maticu glavčine 130 Nm. Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice, otpusti maticu glavčine i ponovno je čvrsto zategne 20 Nm. U tom položaju okrenite maticu pod kutom 90 stupnjeva.
12. Umetnite novi rascjep i savijte ga natrag. Ako rascjepka ne pristaje, malo otpustite maticu do najbliže rupe za rascjep i umetnite rascjep.
13. Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču i, ako je potrebno, dodajte ulje (vidi Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
Komentari posjetitelja