Demontáž a montáž hnacích hriadeľov (Opel Corsa B)

Odstránenie

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Odstráňte kryt disku kolesa. Odstráňte poistný kolík matice zámku náboja a uvoľnite maticu.

V tomto prípade musí auto stáť na zemi.

3. Označte polohu predného kolesa vo vzťahu k jeho náboju, aby bolo možné vyvážené koleso namontovať do pôvodnej polohy. Odstráňte upevňovacie skrutky kolesa s vozidlom na zemi. Zdvihnite prednú časť auta, položte ju na podpery a odstráňte predné kolesá.

4. Úplne odstráňte maticu náboja. Ak je auto na výťahu, môžete na jeho uchytenie použiť špeciálny nástroj (páku), ktorý si môžete vyrobiť sami. Náradie je zaistené dvomi montážnymi skrutkami kolies.

Po uvoľnenom kolese uvoľnite maticu náboja - náboj je zablokovaný proti otáčaniu kovovou tyčou (1)



5. Odstráňte upínaciu skrutku (šípka) guľového kĺbu. Rukou potiahnite lichobežník smerom nadol, čo spôsobí, že guľový kĺb vypadne z čapu riadenia.

Skrutka svorky upevňujúca guľový kĺb k otočnému kĺbu riadenia



(Text bol skopírovaný z portálu: OPELBOOK.ru)



6. Hnací hriadeľ pripevnite ku karosérii drôtom tak, aby sa pánty pri demontáži jednej strany neohli až na doraz.

7. Rukou odstráňte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa, pričom vytiahnite vzperu tlmiča smerom von. Ak to nie je možné, vytlačte pohon pomocou bežného sťahováka.

Stiahnutie náboja z čapu hriadeľa pomocou špeciálneho sťahováka



8. Vyrazte hnací hriadeľ zo skrine prevodovky. Čerpacie stanice používajú na tento KM-460-2-A špeciálny nástroj (pre ľavý hnací hriadeľ) alebo KM-460-1.

Odstránenie čapu vnútorného hriadeľa z diferenciálu vypáčením kĺbu CV pomocou vidlicovej páky

Zkosená strana nástroja by mala smerovať k manuálnej prevodovke. Pri demontáži hnacích hriadeľov vyteká olej. Zatvorte otvor v skrini prevodovky vhodnou zátkou, napr. OPEL (ET č. 9092869).

9. Ak nie je k dispozícii určený nástroj alebo ak sa hnací hriadeľ pri demontáži zasekol, vyklepnite ho plochým sekáčom. Za týmto účelom najskôr odstráňte kryt kĺbu CV.

10. Umiestnite sekáč medzi koniec hriadeľa a nápravu kužeľového prevodu a potom vyrazte hnací hriadeľ.

Po odstránení hnacieho hriadeľa z náboja kolesa sa snažte nezaťažovať kĺb CV ani nepohybovať vozidlom, aby ste nepoškodili ložiská kolies. Ak potrebujete pohnúť autom, vložte hnací hriadeľ do náboja a zaistite ho poistnou maticou, alebo dotiahnite ložiská pomocou dlhej skrutky a matice a pár podložiek. Pri vykonávaní všetkých prác súvisiacich s potrebou demontáže hnacieho hriadeľa zo skrine manuálnej prevodovky majte na pamäti, že hnací hriadeľ by mal byť vytiahnutý iba kĺbom, a nie samotným hriadeľom. Pri demontáži a montáži hnacieho hriadeľa z náboja nezabudnite, že je tam vnútorný kĺb CV.

Inštalácia

S novým hnacím hriadeľom sa musí zaobchádzať opatrne. Nemal by dlho ležať opretý o prikrývky.

1. Priľahlú prírubu vonkajšieho kĺbu CV, ako aj jej priľahlý povrch k ložisku náboja, dôkladne očistite.

Povrchy, ktoré sa majú čistiť



2. Namažte drážkové spoje a oblasti montáže ložísk motorovým olejom.



3. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa na strane prevodovky.

Poistný krúžok



4. Rukou vložte hnací hriadeľ do otvoru skrine prevodovky. Potom zatlačte na hnací hriadeľ pomocou skrutkovača, kým poistný krúžok nezapadne na miesto. Umiestnite skrutkovač na prírubu švu, nie na povrch.

Poloha skrutkovača pri inštalácii hnacieho hriadeľa



5. Po upevnení poistného krúžku skontrolujte spoľahlivosť uloženia kĺbu CV potiahnutím vonkajšieho kĺbu rukou.

6. Ak bol odstránený kryt kĺbu CV, vymeňte jeho tesnenie a naneste na kryt konzistentné mazivo. Silou utiahnite upevňovacie prvky oceľového krytu 30 Nm, a hliník - s námahou 18 Nm.

7. Vložte drážkovaný koniec hnacieho hriadeľa do náboja.

8. Nainštalujte novú podložku a ručne naskrutkujte novú hradnú maticu, ale nedoťahujte ju.



9. Vložte guľový kĺb do čapu riadenia. Vložte skrutku zozadu. Utiahnite novú samosvornú maticu 30 Nm (pozri ilustráciu).

10. Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým nanesené značky zhodovali. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite skrutky kolesa silou krížom-krážom 110 Nm.

11. Utiahnite maticu náboja silou 130 Nm. Nechajte asistenta zošliapnuť brzdový pedál, uvoľnite maticu náboja a pevne ju utiahnite 20 Nm. V tejto polohe otočte maticu o uhol 90 stupňov.

12. Vložte novú závlačku a ohnite ju späť. Ak závlačka nepasuje, mierne povoľte maticu k najbližšiemu otvoru závlačky a závlačku vložte.

13. Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke a v prípade potreby olej doplňte (pozri kap Nastavenia vozidla a bežná údržba).