Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Zdvihnite prednú časť auta a vyberte predné koleso.
Zablokujte náboj kolesa pomocou zariadenia KM 468 alebo oceľového plechu upevneného dvoma upevňovacími skrutkami kolesa a opreté o podperu.
Odstráňte závlačku a odskrutkujte maticu náboja.
Uvoľnite maticu čapu guľového kĺbu ramena predného zavesenia a odpojte rameno od čapu riadenia.
Pre vozidlá s prevodovkou typy "F10" a "F13", použite KM 460-2 ľavej hriadeľ prílohu (pozri foto) alebo KM 460-1 právo hriadeľ prílohu a pre vozidlá s prevodovkou typy "F16" a "F20", použite KM 503 ľavej hriadeľ prílohu a tyče vhodné priemer za právo hriadeľ prílohu. shanks vnútorného kĺbov kolies hriadele vyrobené z polo-axiálne prevodovka, pomocou kladivo s hmotnosťou 1500 g na pripevnenie zariadenia na hriadele, uistite sa, že zariadenie nainštalované na pravej hriadeľ je vo vertikálnej polohe, a označenie uplatňuje na zariadenia smeruje prevodovky. Po odpojení hriadele, okamžite zapojte otvory v prevodovke kryty, aby sa zabránilo významný únik oleja.

Odstráňte koniec drážkovaného hriadeľa z náboja kolesa. Ak máte ťažkosti, použite univerzálny sťahovák, napríklad Kukko N5 38 A.
Inštalácia
Skontrolujte čistotu oporného ramena hnacieho hriadeľa, ktoré sa dotýka vnútorného povrchu náboja.
Namažte drážkovaný koniec hriadeľa prevodovým olejom.
Vložte drážkovaný koniec hnacieho hriadeľa do drážok náboja a utiahnite maticu náboja s podložkou.
Namažte vnútorný priemer otvorov skrine prevodovky olejom zadnej nápravy.
Nainštalujte nový poistný krúžok na stranu prevodovky hnacieho hriadeľa kolesa a vložte drážkovaný koniec vnútorného kĺbu do ozubeného kolesa nápravy, potom pomocou skrutkovača potiahnite hriadeľ smerom k sebe, kým poistný krúžok nezapadne na miesto, pričom položte skrutkovač na zvaru, nie na kryte spoja.
Pripojte rameno zavesenia ku čapu riadenia, utiahnite a zaskrutkujte maticu guľového kĺbu ramena.
Utiahnite maticu náboja a zaistite ju závlačkou, ako je popísané v časti "Predné odpruženie".
Pridajte olej do prevodovky.
[Pôvodný článok na webovom portáli: OPELBOOK]

Komentáre návštevníkov