Odstúpenie
Zaveste prednú časť auta a odstráňte predné koleso.
Zablokujte náboj kolesa pomocou náradia KM 468 alebo oceľového plechu upevneného dvoma skrutkami kolesa a opreté o stojan.
Uvoľnite a uvoľnite maticu náboja.
Odskrutkujte maticu čapu guľového čapu ramena predného zavesenia a odpojte rameno od čapu riadenia.
Na vozidlách s typmi prevodoviek «F10» A «F13» pomocou náradia KM 460-2 pre ľavý hriadeľ (pozri foto) alebo KM 460-1 pre pravý hriadeľ a na vozidlách s typmi prevodoviek «F16» A «F20» pomocou náradia KM 503 pre ľavý hriadeľ a tyče vhodného priemeru pre pravý hriadeľ odstráňte drieky vnútorných pántov hnacích hriadeľov kolies z bočných ozubených kolies, pomocou 1500 g kladiva nasaďte zariadenia na hriadele, uistite sa, že zariadenie namontované na pravom hriadeli je vo zvislej polohe a označenie na uchytení smeruje k prevodovke. Hneď po odpojení hriadeľov zaslepte otvory v skrini prevodovky, aby ste zabránili výraznému úniku oleja.
Odstráňte driek drážkovaného hriadeľa z náboja kolesa. V prípade ťažkostí použite univerzálny sťahovák typu Kukko N5 38 A.
Inštalácia
Skontrolujte čistotu osadenia ložiska hnacieho hriadeľa v kontakte s vnútorným povrchom náboja.
Drážkovaný driek namažte prevodovým olejom.
Vložte drážkovaný driek hnacieho hriadeľa do drážok náboja a naskrutkujte maticu náboja s podložkou.
Namažte otvory skrine prevodovky pozdĺž vnútorného priemeru olejom zadnej nápravy.
Nainštalujte nový poistný krúžok na hriadeľ hnacieho kolesa zo strany prevodovky a vložte drážkovaný koniec vnútorného kĺbu do bočného ozubeného kolesa, potom pomocou skrutkovača potiahnite hriadeľ smerom k sebe, až kým poistný krúžok nezapadne na miesto, pričom oprite skrutkovač o zvarový šev, a nie proti krytu závesu.
Pripojte závesné rameno k čapu riadenia, utiahnite a zaskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu ramena.
Utiahnite maticu náboja a zaskrutkujte ju, ako je uvedené v časti «Predné odpruženie».
Pridajte olej do prevodovky.
Komentáre návštevníkov