Ozubené kolesá vačkového hriadeľa
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž hlavy valcov), potom, aby ste predišli riziku poškodenia komponentov v dôsledku kontaktu piestu s ventilmi, presuňte motor z polohy TDC otočením kľukového hriadeľa o 60° proti smeru hodinových ručičiek.
2. Konanie v súlade s opisom uvedeným v oddiele Demontáž a montáž ozubených kolies rozvodov, demontujte rozvodové koleso z vačkového hriadeľa vyžadujúceho servis. V prípade potreby postup zopakujte a odstráňte druhé ozubené koleso hriadeľa.
Ozubené koleso výfukového hriadeľa je možné identifikovať podľa výstupkov pre sedlo snímača CMP.
3. Pred opätovnou montážou rozvodového remeňa nezabudnite vrátiť motor do TDC.
Ozubené koleso a napínač kľukového hriadeľa
Pozri časť Demontáž a montáž ozubených kolies rozvodového pohonu.
Medzivalčeky
Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motory 1,4 a 1,6 l)).
(Text skopírovaný z online zdroja: www.opelbook.ru)
2. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte valčeky z motora.
Inštalácia
1. Nainštalujte valčeky, zaskrutkujte a utiahnite skrutky, ktoré ich držia, na požadovaný krútiaci moment.
2. Nainštalujte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motory 1,4 a 1,6 l)).
Komentáre návštevníkov