Demontáž a montáž ozubených kolies kľukového/vačkového hriadeľa a medzivalcov (Opel Astra G)

Obsah: Ozubené kolesá vačkového hriadeľa ⬇ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ⬇ Napínač ⬇ Medzivalčeky ⬇

Ozubené kolesá vačkového hriadeľa

1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa), potom, aby ste predišli riziku poškodenia komponentov v dôsledku kontaktu piestov s ventilmi, presuňte motor z TDC otočením kľukového hriadeľa o 60° proti smeru hodinových ručičiek.

2. Konanie v súlade s popisom (pozri Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených kolies), demontujte ozubené koleso z vačkového hriadeľa, ktorý potrebuje servis. V prípade potreby postup zopakujte a odstráňte druhé ozubené koleso hriadeľa.

2. Konanie v súlade s popisom (pozri Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených…

Na motoroch 1.4. Ozubené koleso výfukového hriadeľa s objemom 1,6 a 1,8 l je možné rozoznať podľa výstupkov pre montáž snímača CMP. Na 2,0-litrových motoroch, na rozdiel od sacieho kolesa, výfukové koleso nemá sedem, ale iba štyri lúče plus označenie "EXHAUST".

3. Pred opätovnou montážou rozvodového remeňa sa uistite, že ste vrátili motor do polohy TDC.

Ozubené koleso kľukového hriadeľa

Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l

Cm. Demontáž a montáž napínača rozvodového remeňa a ozubených kolies.

Motory 2,0 l

Odstránenie

1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).

2. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou požiadajte asistenta, aby zablokoval kľukový hriadeľ proti otáčaniu, zaradil najvyšší prevodový stupeň a úplne stlačil pedál nožnej brzdy. Na modeloch s AT odskrutkujte jednu z montážnych skrutiek meniča krútiaceho momentu a utiahnite ju ku skrini prevodovky pomocou oceľového pásu a vhodných skrutiek s podložkami (pozri kapitolu Automatická prevodovka). Ak je motor odstránený z vozidla, zotrvačník/hnací kotúč by mal byť zablokovaný (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho kotúča).

3. Odstráňte upevňovaciu skrutku (nezabudni na puk) a vyberte ozubené koleso z čapu hriadeľa.

Inštalácia

Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa sa musí vymeniť.

1. Umiestnite ozubené koleso na čap hriadeľa (príruba von), - skontrolujte, či kľúč správne zapadol do drážky pre kľúč. Zaskrutkujte novú montážnu skrutku a podložku.

2. Zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa (pozri vyššie Odstránenie) a utiahnite skrutku prevodovky momentom prvého stupňa (pozri Špecifikácie). Potom použite nástavec na meranie uhla na kľúč a dotiahnite skrutku do uhla druhého stupňa (ak nie je možné použiť goniometer, naneste referenčné značky farbou alebo fixkou).

3. Namontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).