Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
Cm. Demontáž a montáž olejovej vane — modely s odlievanou vaničkou.
Upozorňujeme, že pri modeloch s objemom 1,4 a 1,6 l je panvica inštalovaná cez tesnenie, ktoré je potrebné pri montáži vymeniť.
Pri inštalácii na modely s objemom 1,4 a 1,6 litra sa tesniaci prostriedok nanáša na dosadaciu plochu bloku valcov v oblastiach, kde sa stretáva skriňa olejového čerpadla a veko zadného hlavného ložiska.
Na 1,8-litrových modeloch by sa mala na celú spojovaciu plochu spojovacej príruby v mieste spojenia piateho hlavného ložiskového krytu naniesť tesniaci vankúš s hrúbkou asi 2,5 mm, hrúbka vankúša by sa mala zväčšiť na 3,5 mm;.
Motory 2,0 l
Odstránenie
1. Dodržujte postupy - viď. Demontáž a montáž olejovej vane — Odstránenie, — po odpojení elektrického vedenia od snímača hladiny oleja uvoľnite zámok a zatlačte snímač dovnútra misky.
2. Odstráňte skrutky zaisťujúce spodnú časť palety k hlavnej odlievanej časti. Odstráňte spodnú časť a jej tesniace tesnenie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž snímača.
3. Ak chcete odstrániť hlavnú časť panvice, musíte najskôr odstrániť olejový filter (pozri kapitolu Bežná údržba).
Pri inštalácii by bolo rozumné vymeniť filter.
4. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte pravý hnací hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Aby ste zabezpečili primeraný prístup, odstráňte pravú prírubu ložiska hriadeľa z puzdra skrine.
5. Odskrutkujte skrutky upevňujúce montážnu prírubu misky ku skrini prevodovky.
6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prívod oleja k mostíku veka hlavného ložiska ak olejovému čerpadlu.
7. V niekoľkých krokoch rovnomerne povoľte a potom odstráňte skrutky hlavnej časti vane k bloku valcov/olejovému čerpadlu. Ak je paleta "zaseknutá" a nepoddáva sa, jemne na ňu poklepte po stranách mäkkým kladivom. Spustite panvicu a vyberte ju spod auta spolu s prívodom oleja. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie; tesnenie sa musí vymeniť počas montáže.
Inštalácia
Upevňovacie skrutky palety sa musia vymeniť.
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvice, prívod oleja a blok, úplne z nich odstráňte stopy nečistôt a oleja. Vyčistite závitové otvory v panvici od stôp starého anaeróbneho tmelu.
2. Vymeňte O-krúžok zberača oleja.
3. Uistite sa, že spojovacie plochy hlavnej časti panvy a bloku valcov sú úplne čisté a suché, odstráňte stopy anaeróbneho tmelu zo závitovej časti montážnych skrutiek.
4. Naneste vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu bloku valcov okolo telesa olejového čerpadla a veka zadného hlavného ložiska.
5. Umiestnite nové tesnenie na hlavnú časť panvice a naneste niekoľko kvapiek anaeróbneho tmelu na závitovú časť montážnych skrutiek.
6. Pritlačte zostavu panvy s prívodom oleja a tesniacim tesnením k bloku a utiahnite upevňovacie skrutky. Postupne sa pohybujte od stredu k okrajom v diagonálnom poradí a postupne utiahnite odlievacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. Potrebnou silou dotiahnite aj skrutky nasávania oleja.
7. Utiahnite skrutky upevňujúce prírubu hlavnej časti panvy k skrini prevodovky na požadovaný krútiaci moment.
8. Nainštalujte výfukové potrubie systému výfukových plynov (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Nainštalujte prírubu ložiska hnacieho hriadeľa.
9. Nainštalujte hnací hriadeľ (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
10. Uistite sa, že spojovacie plochy spodnej a hlavnej časti panvice sú úplne čisté a suché, umiestnite nové tesnenie na spodnú časť a pritlačte zostavu k hlavnej zostave - nezabudnite nainštalovať nový O-krúžok na konektor snímača hladiny oleja a umiestnite konektor do hlavnej časti panvice.
11. Nainštalujte nové skrutky, ktoré zaisťujú vaňu palety, potom pohybom v diagonálnom poradí od stredu k okrajom utiahnite skrutky na moment prvého stupňa. Ďalej v rovnakom poradí utiahnite upevňovacie prvky do rohu fázy 2.
12. Nainštalujte nový olejový filter.
13. Pripojte elektrické vedenie k snímaču hladiny oleja.
14. Spustite auto a naplňte čerstvý motorový olej (pozri kapitolu Bežná údržba).
Komentáre návštevníkov