Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Horná časť
Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
1. Odstráňte zostavu čističa vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Uvoľnite kabeláž snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP) zo svoriek horného krytu. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky, uvoľnite hornú časť krytu ich spodných dokovacích svoriek a vyberte ho z motora.
Motory 2,0 l
1. Odstráňte zostavu čističa vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odstráňte dve upevňovacie skrutky a odstráňte hornú časť krytu potiahnutím nahor.
Spodná časť
Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
1. Odstráňte hornú časť (pozri vyššie).
2. Prekonaním odporu pružiny rozložte napínač a odstráňte oslabený pomocný hnací remeň z kladky (pozri kap Bežná údržba).
Pred odstránením si označte pôvodný smer pásu, aby ste zabezpečili budúce použitie (ak to stav dovolí).
3. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Demontujte pravé predné koleso a jeho ochranný kryt oblúka (pozri kapitolu Telo).
4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte napínač remeňa pohonu príslušenstva.
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku, uvoľnite spodnú časť krytu z dokovacích svoriek na zadnej strane a vyberte ju z motora.
Motory 2,0 l
1. Odstráňte hornú časť krytu (pozri vyššie).
2. Prekonaním odporu pružiny rozložte napínač a odstráňte oslabený pomocný hnací remeň z kladky (pozri kap Bežná údržba).
Pred odstránením si označte pôvodný smer pásu, aby ste zabezpečili budúce použitie (ak to stav dovolí).
3. Na modeloch vybavených klimatizáciou zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na stojany. Odstráňte pravú prednú časť a jej kryt na ochranu oblúka (pozri kapitolu Telo).
4. Odstráňte montážnu skrutku a napínač hnacieho remeňa príslušenstva z podpornej konzoly.
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
6. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky, uvoľnite dve svorky a kryt motora kompletne s tesniacim tesnením.
Zadný kryt
Motory 1.4, 1.6 a 1.8
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odstráňte kryt rozvodu (pozri Demontáž a montáž krytu rozvodu).
3. Demontujte ozubené kolesá vačkového a kľukového hriadeľa, napínač rozvodového remeňa a predné a zadné medzivalce (pozri obr. Demontáž a montáž ozubených kolies kľukového/vačkového hriadeľa a medzivalcov).
4. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte montážnu konzolu podpery zavesenia pohonnej jednotky z bloku valcov.
5. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a potiahnutím nahor odstráňte zadný kryt z motora.
Motory 2,0 l
1. Demontujte rozvodový remeň (pozri Demontáž a montáž rozvodového remeňa).
2. Odstráňte kryt rozvodu (pozri Demontáž a montáž krytu rozvodu).
3. Demontujte ozubené kolesá vačkového a kľukového hriadeľa, napínač rozvodového remeňa a predné a zadné medzivalce (pozri obr. Demontáž a montáž ozubených kolies kľukového/vačkového hriadeľa a medzivalcov).
4. Odstráňte upevňovacie skrutky a snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) z hlavy valcov.
Zdroj je na online webovej stránke: www.OPELBOOK.ru
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte závesnú konzolu pohonnej jednotky z bloku valcov.
6. Odstráňte štyri upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt z motora.
Inštalácia
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov – uistite sa, že sú dodržané požadované uťahovacie momenty pre upevňovacie prvky (pozri Špecifikácie), ako aj spoľahlivosť západiek a správne vedenie elektrického vedenia.
A — Západka na upevnenie spodnej časti krytu rozvodu (motory 1,4, 1,6 a 1,8 l)
B - Pri inštalácii hornej časti krytu rozvodov sa uistite, že vedenie snímača CMP je správne vedené (motory 1,4, 1,6 a 1,8 l)
Komentáre návštevníkov