Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Secțiunea superioară
Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Eliberați cablurile senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) din clemele capacului superior. Deșurubați cele trei șuruburi de montare, eliberați secțiunea superioară a capacului clemelor lor inferioare de andocare și scoateți-o din motor.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Scoateți cele două șuruburi de montare și îndepărtați secțiunea superioară a capacului trăgând-o în sus.
Secțiunea de jos
Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
1. Scoateți secțiunea superioară (vezi mai sus).
2. Depășind rezistența arcului, desfaceți întinzătorul și scoateți cureaua de transmisie auxiliară slăbită de pe scripete (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Înainte de îndepărtare, marcați direcția originală a curelei pentru a asigura o utilizare viitoare (dacă condiția permite).
3. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă și blocarea de protecție a arcului său (vezi capitolul Corp).
4. Deșurubați șurubul de montare și scoateți dispozitivul de tensionare al curelei de transmisie pentru accesorii.
5. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Demontare și instalare scripetei arborelui cotit).
6. Deșurubați șurubul de fixare, eliberați secțiunea inferioară a capacului de clemele de andocare din spate și scoateți-o din motor.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți secțiunea superioară a capacului (vezi mai sus).
2. Depășind rezistența arcului, desfaceți întinzătorul și scoateți cureaua de transmisie auxiliară slăbită de pe scripete (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Înainte de îndepărtare, marcați direcția originală a curelei pentru a asigura o utilizare viitoare (dacă condiția permite).
3. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, puneți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți partea din față dreaptă și dulapul său de protecție a arcului (vezi capitolul Corp).
4. Scoateți șurubul de montare și întinzătorul accesoriului curelei de transmisie de pe suportul de sprijin.
5. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Demontare și instalare scripetei arborelui cotit).
6. Deșurubați cele două șuruburi de fixare, eliberați cele două cleme și capacul motorului complet cu garnitura de etanșare.
Coperta din spate
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8
1. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Demontare și instalare curelei de distribuție).
2. Scoateți capacul de distribuție (vezi Demontare și instalare capacului de sincronizare).
3. Scoateți arborele cu came și angrenajele arborelui cotit, întinzătorul curelei de distribuție și rolele intermediare față și spate (vezi Fig. Demontare și instalare angrenajelor arborelui cotit/arborelui cu came și a rolelor intermediare).
4. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți suportul de montare a suspensiei unității de alimentare din blocul cilindrilor.
5. Scoateți cele patru șuruburi de montare și trageți în sus pentru a scoate capacul din spate al motorului.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Demontare și instalare curelei de distribuție).
2. Scoateți capacul de distribuție (vezi Demontare și instalare capacului de sincronizare).
3. Scoateți arborele cu came și angrenajele arborelui cotit, întinzătorul curelei de distribuție și rolele intermediare față și spate (vezi Fig. Demontare și instalare angrenajelor arborelui cotit/arborelui cu came și a rolelor intermediare).
4. Scoateți șuruburile de montare și senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP) din chiulasă.
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul de suspensie a unității de alimentare din blocul cilindrilor.
6. Scoateți cele patru șuruburi de fixare și scoateți capacul din spate al motorului.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor - asigurați-vă că sunt respectate cuplurile de strângere necesare pentru elemente de fixare (vezi Specificații), precum și fiabilitatea zăvoarelor și dirijarea corectă a cablurilor electrice.
A — zăvor pentru fixarea secțiunii inferioare a capacului de distribuție (motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l)
B - Când instalați secțiunea superioară a capacului de sincronizare, asigurați-vă că cablurile senzorului CMP sunt direcționate corect (motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l)
Comentariile vizitatorilor