Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
Demontarea
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului, îndepărtați șuruburile de montare și îndepărtați capacul de protecție a motorului.
2. Deconectați cablurile electrice, deșurubați șuruburile de montare și scoateți modulul de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
3. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la marginea stângă a capacului de distribuție.
4. Slăbiți treptat și uniform, îndepărtați șuruburile care fixează capacul.
5. Scoateți capacul de distribuție de pe chiulasă. Scoateți inelele de etanșare și garnitura de pe capac, verificați starea acestora și înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și ale capului sunt absolut curate și uscate. Puneți garniturile în capac, fixându-le temporar cu unsoare.
2. Aplicați un strat de etanșant adecvat pe suprafața de împerechere a chiulasei în zona capacelor patului arborelui cu came din dreapta și în decupările semicirculare din partea stângă a turnării.
3. Așezați cu grijă capacul de distribuție în locul inițial, asigurându-vă că garniturile sunt așezate corect. Înșurubați șuruburile de montare și, deplasându-vă în spirală de la centru spre margini, strângeți-le uniform cu forța necesară.
4. Restabiliți conexiunea originală a furtunurilor de ventilație a carterului - asigurați-vă că clemele de fixare sunt bine strânse.
5. Reinstalați modulul de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
6. Montați capacul de protecție a motorului.
Motoare 1,8 l
Demontarea
1. Scoateți capacul de protecție a motorului (vezi mai sus Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l - Îndepărtarea).
2. Slăbiți clemele de montare și deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la marginea stângă a capacului de distribuție.
3. Deconectați cablurile electrice, deșurubați șuruburile de montare și scoateți modulul de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
5. Deconectați furtunul căii de răcire de la carcasa termostatului. Scoateți șuruburile care fixează suportul furtunului de capacul de distribuție și de galeria de admisie. Slăbiți clema și mutați furtunul în lateral - pregătiți-vă să colectați lichidul de răcire vărsat.
6. În mai mulți pași, slăbiți și îndepărtați uniform șuruburile capacului.
7. Ridicați, separați capacul de chiulasă, îndepărtați garnitura de etanșare. Verificați starea garniturii și, dacă este necesar, pregătiți una de schimb.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt absolut curate și uscate, puneți o garnitură nouă în canalul de primire șters uscat al capacului.
2. Așezați cu grijă capacul de distribuție în locul inițial, asigurându-vă că garniturile sunt așezate corect. Înșurubați șuruburile de montare și, deplasându-vă în spirală de la centru spre margini, strângeți-le uniform cu forța necesară.
3. Conectați furtunul conductei de răcire la carcasa termostatului, fixați furtunul pe suportul de pe acoperiș și pe conducta de admisie. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Întreținere de rutină).
4. Conectați cablurile electrice la senzorul de temperatură.
5. Restabiliți conexiunea originală a furtunurilor de ventilație a carterului - asigurați-vă că clemele de fixare sunt bine strânse.
6. Reinstalați modulul de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
7. Montați capacul de protecție a motorului.
Motoare 2,0 l
Demontarea
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Scoateți secțiunea superioară a capacului de distribuție (vezi Demontare și instalare capacului de sincronizare).
3. Slăbiți clemele de fixare și deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la capacul de distribuție.
4. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți carcasa de protecție a bujiilor. Scoateți capacele de protecție de la bujii, deconectați și mutați firele explozive în lateral.
5. Deconectați și îndepărtați cablurile electrice de la senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
6. În mai mulți pași, slăbiți și îndepărtați uniform șuruburile care fixează capacul de distribuție.
7. Separați capacul de chiulasă, îndepărtați garnitura și scoateți inelele O din orificiile pentru șuruburile de montare. Inspectați cu atenție elementele de etanșare și înlocuiți-le dacă este necesar.
Instalare
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt absolut curate și uscate, apoi puneți garnitura de etanșare în canelura de primire a capacului. După ce ați lubrifiat ușor cu unsoare, puneți inelele O în orificiile pentru instalarea șuruburilor de montare.
(Material copiat de pe portal opelbook.ru)
2. Aplicați un strat de material de etanșare adecvat pe suprafața chiulasei împerechetă cu capacul în zona capacelor patului arborelui cu came din dreapta și în decupările semicirculare din partea stângă a turnării.
3. Așezați cu grijă capacul de distribuție în locul inițial, asigurându-vă că garniturile sunt așezate corect. Înșurubați șuruburile de montare și, deplasându-vă în spirală de la centru spre margini, strângeți-le uniform cu forța necesară.
4. Restabiliți conexiunea originală a furtunurilor de ventilație a carterului - asigurați-vă că clemele de fixare sunt bine strânse.
5. Așezați cu grijă capetele terminalelor firelor explozive pe bujii.
6. Conectați cablurile electrice la senzorul CMP, instalați carcasa de protecție a cablurilor electrice la loc, înșurubați și strângeți bine șuruburile de montare.
7. Așezați cablajul la loc și strângeți bine piulița de montare.
8. Montați capacul superior al curelei de distribuție (vezi mai sus Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l - Instalare).
9. Montați carcasa filtrului de aer - vezi. Sistem de alimentare.
Comentariile vizitatorilor