Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л
Зняцце
1. Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны, вывярніце крапежныя балты і зніміце ахоўны кажух рухавіка.
2. Адлучыце электраправодку, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце модуль запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
3. Прыслабце крапежныя хамуты і адлучыце шлагі вентыляцыі картэра ад левага краю вечка газаразмеркавальнага механізму.
4. Паступова і раўнамерна прыслабіўшы, вывярніце шрубы мацавання вечка.
5. Зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму з галоўкі цыліндраў. Зніміце з вечка ўшчыльняльныя кольцы і пракладку, праверце іх стан, у выпадку неабходнасці вырабіце замену.
Ўстаноўка
1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў вечка і галоўкі. Абкладзеце ў вечка ўшчыльнення, часова зафіксаваўшы іх кансістэнтнай змазкай.
2. Вырабіце пласт падыходнага герметыка на спалучаную паверхню галоўкі цыліндраў у раёне правых накрывак пасцеляў размеркавальных валаў і ў паўкруглых выразах з левага боку ліцця.
3. Акуратна абкладзеце вечка газаразмеркавальнага механізму на сваё штатнае месца, кантралюючы правільнасць размяшчэння ўшчыльненняў. Вверните крапежныя ніты і, рухаючыся па спіралі ад цэнтра да бакоў, раўнамерна зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
4. Аднавіце зыходнае падлучэнне шлангаў вентыляцыі картэра, - прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных хамутоў.
5. Усталюйце на месца модуль запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
6. Усталюйце ахоўны кажух рухавіка.
Рухавікі 1.8 л
Зняцце
1. Зніміце ахоўны кажух рухавіка (гл. вышэй Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л - Зняцце).
2. Прыслабце крапежныя хамуты і адлучыце шлагі вентыляцыі картэра ад левага краю вечка газаразмеркавальнага механізму.
3. Адлучыце электраправодку, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце модуль запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
4. Адлучыце ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці раз'ём праводкі.
5. Адлучыце ад корпуса тэрмастата шланг ахаладжальнага гасцінца. Вывярніце ніты мацавання апорнага кранштэйна шланга да вечка газаразмеркавальнага механізму і впускного трубаправода. Прыслабце хамут і ссуньце шланг у бок, - прыгатуйцеся да збору якая пралілася астуджальнай вадкасці.
6. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце і вывярніце ніты мацавання вечка.
7. Падняўшы ўверх, аддзеліце вечка ад галоўкі цыліндраў, зніміце ўшчыльняльную пракладку. Праверце стан пракладкі, у выпадку неабходнасці прыгатуйце зменную.
Ўстаноўка
1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў, абкладзеце новую пракладку ў насуха працёртую прыёмную канаўку вечка.
2. Акуратна абкладзеце вечка газаразмеркавальнага механізму на сваё штатнае месца, кантралюючы правільнасць размяшчэння ўшчыльненняў. Вверните крапежныя ніты і, рухаючыся па спіралі ад цэнтра да бакоў, раўнамерна зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
3. Падлучыце шланг ахаладжальнага гасцінца да корпуса тэрмастата, замацуеце шланг у кранштэйне на даху і впускнога трубаправода. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
[Тэкст скапіяваны з вэб-партала: OPELBOOK.ru]
4. Падлучыце электраправодку да датчыка тэмпературы.
5. Аднавіце зыходнае падлучэнне шлангаў вентыляцыі картэра, - прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных хамутоў.
6. Усталюйце на месца модуль запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
7. Усталюйце ахоўны кажух рухавіка.
Рухавікі 2.0 л
Зняцце
1. Зніміце зборку паветраачышчальніка (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Зніміце верхнюю секцыю вечка прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі прывада ГРМ).
3. Прыслабце крапежныя хамуты і адлучыце ад вечка газаразмеркавальнага механізму шлагі вентыляцыі картэра.
4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце ахоўны кажух свечак запальвання. Зніміце са свечак ахоўныя каўпачкі, адлучыце і адвядзіце ў бок СТСТ провада.
5. Адлучыце і адвядзіце ў бок электраправодку ад датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).
6. У некалькі прыёмаў раўнамерна прыслабце і вывярніце ніты мацавання вечка газаразмеркавальнага механізму.
7. Аддзяліце вечка з галоўкі цыліндраў, зніміце пракладку і выміце з адтулін пад крапежныя ніты ўшчыльняльныя кольцы. Уважліва агледзіце ўшчыльняльныя элементы, у выпадку неабходнасці здзейсніце іх замену.
Ўстаноўка
1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў, затым змясціце ўшчыльняльную пракладку ў прыёмную канаўку вечка. Папярэдне злёгку вышмараваўшы кансістэнтнай змазкай, пасадзіце ўшчыльняльныя кольцы ў адтуліны пад усталёўку крапежных нітаў.
2. Вырабіце пласт падыходнага герметыка на спалучаную з вечкам паверхня галоўкі цыліндраў у раёне правых вечкаў пасцеляў размеркавальных валаў і ў паўкруглых выразах з левага боку ліцця.
3. Акуратна абкладзеце вечка газаразмеркавальнага механізму на сваё штатнае месца, кантралюючы правільнасць размяшчэння ўшчыльненняў. Вверните крапежныя ніты і, рухаючыся па спіралі ад цэнтра да бакоў, раўнамерна зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
4. Аднавіце зыходнае падлучэнне шлангаў вентыляцыі картэра, - прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных хамутоў.
5. Акуратна пасадзіце наканечнікі клем СТСТ правадоў на свечкі запальвання.
6. Падлучыце электраправодку да датчыка CMP, усталюеце на месца ахоўны кажух СТСТ электраправодкі, укруціце і надзейна зацягніце ніты яе мацавання.
7. Абкладзеце на месца паляць электраправодкі і трывала зацягніце крапежную гайку.
8. Усталюйце верхняе вечка рамяня ГРМ (гл. вышэй Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л - Устаноўка).
9. Усталюйце корпус паветранага фільтра - гл. Сістэма харчавання.
Каментары наведвальнікаў