Зняцце
1. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ). Перад паслабленнем газаразмеркавальнага рамяня вывядзіце рухавік са становішча ВМТ шляхам разгортвання каленчатага вала на 60° супраць гадзіннікавай стрэлкі з мэтай выраўноўвання размеркавання якія развіваюцца затамкавымі спружынамі высілкаў і прадухіленні проворачивания размеркавальных валаў, багатага пашкоджаннем унутраных кампанентаў механізму ў выніку.
2. Зніміце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
3. Пачынайце з впускнога размеркавальнага вала: рухаючыся па спіралі ад краёў унутр (у паслядоўнасці, зваротнай паказанай на ілюстрацыі 26.15), у некалькі прыёмаў, па паў-абароту за падыход, раўнамерна прыслабце балты мацавання накрывак апор вала (якое развіваецца затамкавымі спружынамі высілак пры такім падыходзе таксама будзе саслабляцца раўнамерна і паступова). Як толькі дзеянне спружын будзе нейтралізавана, вывярніце ніты ўручную і зніміце вечкі, - паспрабуйце не дапусціць выпадзенні накіроўвалых утулак накрывак (калі такія прадугледжаны).
А - Парадак зацягвання крапяжу вечкаў апор выпускнога размеркавальнага вала (для впускнога вала парадак той жа)
B - Парадак нумарацыі накрывак апорных падшыпнікаў размеркавальных валаў
C - Ідэнтыфікацыйная маркіроўка павінна быць выразна адрозная як на вечках, так і на паверхні галоўкі
A.
B.
C.
Вечкі апорных падшыпнікаў пранумараваны ў парадку ад 1 да 5 (ўпускны вал) і ад 6 да 10 (выпускны вал) і пры зборцы павінны быць устаноўлены строга на свае ранейшыя месцы. Будзьце ўважлівыя, не разгубіце накіроўвалыя ўтулкі накрывак (дзе ўстаноўлены).
Невыкананне асцярожнасці пры паслабленні крапяжу вечкаў апорных падшыпнікаў можа прывесці да іх механічнага пашкоджання, што прывядзе да неабходнасці замены галоўкі цыліндраў саслабляць вечкі нядбайна, іх можна зламаць. Калі зламаная хоць адна вечка, прыйдзецца змяняць усю галоўку блока, - пры вырабе вечка апрацоўваюцца сумесна з галоўкай і ў індывідуальным парадку на рынак запчастак не пастаўляюцца.
4. Прыпадніміце размеркавальны вал і выміце яго з рухавіка, асцярожна зніміце сальнік.
5. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, зніміце выпускны размеркавальны вал.
6. Прыгатуйце 16 невялікіх празрыстых поліэтыленавых пакетаў або чыстых пластыкавых шкляначак і прамаркіруйце іх у адпаведнасці з нумарацыяй клапанаў. Пры дапамозе гумовай прысоскі выміце з галоўкі штурхачы і раскладзеце іх па адпаведных шкляначках.
У пазбяганне выцякання алею з гидрокомпенсаторов укладвайце штурхачы працоўнымі тарцамі ўгару.
Праверка
1. Уважліва вывучыце стан падшыпнікавых шыек і кулачкоў размеркавальнага вала. У выпадку выяўлення задиров ці драпін заменіце вал. Праверце таксама стан працоўных паверхняў падшыпнікаў слізгацення ў апорах корпуса газаразмеркавальнага механізму, у выпадку выяўлення не якія падлягаюць ухіленню дэфектаў прыйдзецца замяніць галоўку цыліндраў (гл. вышэй Зняцце).
2. Па чарзе ўкладваючы размеркавальныя валы ў прызмы, пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу вызначыце велічыню іх радыяльнага біцця (па падшыпнікавых шыйках).Пры выхадзе вынікаў вымярэнняў за межы дапушчальнага дыяпазону (гл. Спецыфікацыі) размеркавальны вал падлягае замене.
3. Праверце стан штурхачоў і іх пасадачных гнёздаў у галоўцы. У выпадку выяўлення прыкмет празмернага зносу працоўных паверхняў, расколін, задиров і іншых пашкоджанняў, заменіце штурхачы.
Штурхачы падлягаюць замене таксама ў тым выпадку, калі праца затамкавага механізму апошнім часам суправаджалася падвышаным шумавым фонам.
Ўстаноўка
1. Вышмаруйце штурхачы чыстым рухальным алеем і акуратна змясцуеце іх па сваіх гнездах пасадкавым у галоўцы цыліндраў.
С3 - Впускны вал
Т3 - Выпускны вал
2. Вышмараваўшы малібдэнзмяшчальнай змазкай, абкладзеце ў свае пасцелі размеркавальныя валы.
На рухавіках 1.8 л впускной вал пазначаны маркіроўкай С3, выпускны - Т3. Пераканайцеся, што каленчаты вал па-ранейшаму разгорнуты пад 60° перад ВМТ і разгарніце размеркавальныя валы такім чынам, каб кулачкі першага цыліндру апынуліся разгорнутыя працоўнымі выступамі ўверх. Часова пасадзіце на цапфы валаў зубчастыя колы і пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак ВМТ з зваротнымі пазнакамі на галоўцы (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску (ВМТ).
3. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў накрывак апорных падшыпнікаў і галоўкі цыліндраў. Вышмаруйце шыйкі і кулачкі валаў чыстым рухальным алеем.
4. Вырабіце пласт герметыка на спалучаныя паверхні крайніх вечкаў і галоўкі блока абапал гнёздаў пад пасадку сальнікаў.
5. Пры адпаведнай камплектацыі пераканайцеся ў прысутнасці на сваіх месцах накіроўвалых утулак, затым усталюеце вечкі.
Вечкі пранумараваны па нарастальнай у кірунку ад перадпакояў да задніх, акрамя таго, якая адпавядае нумарацыя нанесеная на верхнюю плоскасць галоўкі, маркіроўка павінна чытацца пры поглядзе на рухавік спераду.
6. Зацягніце балты мацавання накрывак впускного вала спачатку ад рукі, а затым, рухаючыся па спіралі ад цэнтра вонкі, у некалькі прыёмаў па падлогу-абароту за падыход раўнамерна (з мэтай забеспячэння паступовасці і раўнамернасці адціскання затамкавых спружын) дацягніце іх да прыціскання вечкаў да галоўкі. Далей, у тым жа парадку абцягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
Невыкананне парадку зацягвання крапяжу можа прывесці да пашкоджання накрывак і неабходнасці замены галоўкі цыліндраў (гл. вышэй Зняцце).
7. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, зацягніце крапеж накрывак апорных падшыпнікаў выпускнога вала.
8. Усталюйце новыя сальнікі (гл. Замена сальнікаў размеркавальных валаў).
9. Усталюйце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
10. Дамагчыся правільнага сумяшчэння ўсталявальных пазнак ВМТ каленчатага і размеркавальных валаў, затым усталюеце на месца рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).
11. Усталюеце вечка газаразмеркавальнага механізму і вечкі прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму і Зняцце і ўстаноўка крышкі прывада ГРМ).
Каментары наведвальнікаў