Прыступайце да выканання працы толькі пасля поўнага астывання рухавіка!
Зняцце
Усе рухавікі
1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Адлучыце і зніміце акумулятарную батарэю (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
2. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).
3. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ). Перад паслабленнем газаразмеркавальнага рамяня вывядзіце рухавік са становішча ВМТ шляхам разгортвання каленчатага вала на 60° супраць гадзіннікавай стрэлкі з мэтай выраўноўвання размеркавання якія развіваюцца затамкавымі спружынамі высілкаў і прадухіленні проворачивания размеркавальных валаў, багатага пашкоджаннем унутраных кампанентаў механізму ў выніку.
Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л
1. Зніміце трубаправод і выпускны калектар (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Калі галоўка цыліндраў не падлягае абслугоўванню, яна можа быць знята ў зборы з трубаправодам і калектарам:
2. Адлучыце ад выпускнога калектара прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў у зборы з апорным кранштэйнам
3. Адлучыце электраправодку ад лямбда-зонда.
4. Адлучыце электраправодку ад датчыка становішча каленчатага вала (CKP).
5. Зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
- Зніміце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
- Вывярніце ніты мацавання задняга вечка прывада ГРМ да корпуса газаразмеркавальнага механізму.
- Калі яшчэ не прарабілі гэта, адлучыце электраправодку ад блока кіравання (ECU) на левым боку галоўкі цыліндраў.
- Адпусціце крапежныя хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад корпуса тэрмастата.
6. З мэтай выдалення астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў адлучыце шлангі, якія ідуць ад цеплаабменніка ацяпляльніка да впускному трубаправоду (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы), - як толькі выцяканне вадкасці спыніцца, адновіце зыходнае падлучэнне шлангаў. Разлітую вадкасць збярыце папяровымі ручнікамі. Вывярніце два ніта з галоўкамі тыпу TORX і аддзеліце злучальны фланец шланга ад задняй часткі галоўкі цыліндраў.
A - Зняцце фланца падлучэння шланга сістэмы астуджэння (рухавік 1.8 л)
B - Зняцце фланца падлучэння шланга сістэмы астуджэння (рухавікі 1/4 і 1/6 л)
A.
B.
7. На рухавіках 1.4 і 1.6 л вызваліце два шлангі вентыляцыі картэра з апорнага кранштэйна ECU злева на галоўцы.
8. На рухавіках 1.8 л вывярніце крапежны ніт і адвядзіце ў бок накіроўвалую трубку маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею.
9. Пераканайцеся, што ўсе шлангі, трубкі, правады і іншыя камунікацыйныя лініі адлучаны і не замінаюць дэмантажу галоўкі цыліндраў.
10. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным паказанаму, паступова, па чвэрці абарачэння за падыход, раўнамерна прыслабце ніты мацавання галоўкі цыліндраў настолькі, каб з'явілася магчымасць выварочвання іх уручную. Зніміце ніты з галоўкі ў камплекце са сваімі шайбамі.
11. Падняўшы ўверх, аддзеліце галоўку цыліндраў ад блока, - у выпадку неабходнасці абстукаеце яе з бакоў малатком з мяккім байком.
Ні ў якім разе не поддевайте галоўку рычагом у пазбяганне пашкоджання спалучаных паверхняў! Пазначце становішча двух накіроўвалых утулак, зніміце іх з блока і прыбярыце ў надзейнае месца.
12. Зніміце ўшчыльняльную пракладку, - пакуль не выкідвайце пракладку з мэтай ідэнтыфікацыі па ёй новай.
Рухавікі 2.0 л
1. Зніміце трубаправод і выпускны калектар (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Калі галоўка цыліндраў не падлягае абслугоўванню, яна можа быць знята ў зборы з трубаправодам і калектарам.
2. Зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
3. Зніміце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
4. Вывярніце ніты мацавання задняга вечка прывада ГРМ да корпуса газаразмеркавальнага механізму.
5. Калі впускной трубаправод не будзе дэманціравацца, зніміце апорныя кранштэйны генератар/ трубаправод і адвядзіце генератар назад.
6. Адлучыце трос акселератара (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
7. Адлучыце ад впускнога трубаправода вакуумны шланг сервапрывада тармазнога ўзмацняльніка.
8. Адлучыце бензаправоды ад паліўнай магістралі.
9. Прыслабце крапежныя хамуты і адлучыце шлангі ахаладжальнага гасцінца ад цеплаабменніка ацяпляльніка і карпусы дроселя.
10. Калі яшчэ не прарабілі гэта, адлучыце электраправодку інжэктараў упырску паліва і адвядзіце яе ў бок.
11. Зніміце выпускны размеркавальны вал (гл. Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў і штурхачоў клапанаў, праверка стану кампанентаў).
12. Пераканайцеся, што ўсе шлангі, трубкі, правады і іншыя камунікацыйныя лініі адлучаны і не замінаюць дэмантажу галоўкі цыліндраў.
13. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным паказанаму, паступова, па траціне абарачэння за падыход, пры дапамозе 12-граннага ключа TORX Т55 (KM-2355) раўнамерна прыслабце ніты мацавання галоўкі цыліндраў настолькі, каб з'явілася магчымасць выварочвання іх уручную. Зніміце балты з галоўкі ў камплекце са сваімі шайбамі.
14. Падняўшы ўверх, аддзеліце галоўку цыліндраў ад блока, - у выпадку неабходнасці абстукаеце яе з бакоў малатком з мяккім байком.
Ні ў якім разе не поддевайте галоўку рычагом у пазбяганне пашкоджання спалучаных паверхняў! Пазначце становішча двух накіроўвалых утулак, зніміце іх з блока і прыбярыце ў надзейнае месца.
15. Зніміце ўшчыльняльную пракладку, - пакуль не выкідвайце пракладку з мэтай ідэнтыфікацыі па ёй новай.
Падрыхтоўка да ўстаноўкі
Глядзі Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
Ўстаноўка
Усе рухавікі
1. Пераканайцеся, што каленчаты вал па-ранейшаму разгорнуты пад 60° перад ВМТ.
2. Чыстым рыззём насуха працярыце спалучаныя паверхні блока і галоўкі.
3. Пераканайцеся ў тым, што абедзве накіравальныя ўтулкі ўсталяваныя ў свае гнёзды.
4. Абкладзеце на спалучаную паверхню блока цыліндраў новую ўшчыльняльную пракладку, - пракладка ўкладваецца маркіроўкай "OBEN/TOP" уверх.
5. Усталюйце галоўку на блок цыліндраў - прасочыце за правільнасцю траплення накіроўвалых утулак у прыёмныя гнёзды.
6. Надзеньце на НОВЫЯ ніты мацавання галоўкі цыліндраў шайбы, затым акуратна ўкруціце ніты і зацягніце іх ад рукі.
7. Дзейнічаючы ў строга вызначанай паслядоўнасці, у некалькі прыёмаў раўнамерна, зацягніце ніты з высілкам 1-й стадыі.
8. У ранейшым парадку дацягніце ніты на куты спачатку 2-й, затым - 3-й, 4-й стадый і 5-й, - скарыстайцеся вугламернай асадкай, або вырабіце фарбай або маркерам апорныя пазнакі.
Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л
1. Адновіце зыходнае падлучэнне шлангаў ахаладжальнага гасцінца, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца фланцавага злучэння з задняга боку галоўкі. Прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных нітаў/ хамутоў.
2. Аднавіце зыходнае падлучэнне электраправодкі. Прасочыце за правільнасцю кладкі джгутоў і надзейнасцю фіксацыі іх усімі прадугледжанымі фіксатарамі.
3. Усталюйце задняе вечка газаразмеркавальнага рамяня, укруціце крапежныя балты і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем.
4. Усталюйце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
5. Прывядзіце рухавік у становішча ВМТ (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску (ВМТ)) і ўсталюеце і газаразмеркавальны рамень (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).
6. Усталюйце вечкі газаразмеркавальнага механізму і прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму і Зняцце і ўстаноўка крышкі прывада ГРМ).
7. Усталюйце на месца ўпускны трубаправод і выпускны калектар (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
8. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя балты з патрабаваным намаганнем.
9. Праверце правільнасць пракладкі і падлучэнні шлангаў ахаладжальнага гасцінца.
10. Пераканайцеся ў правільнасці пракладкі і надзейнасці падлучэння ўсіх шлангаў, затым вырабіце запраўку сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).
11. Устанавіце на месца модуль запальвання, ахоўны кажух рухавіка і зборку паветраачышчальніка з паветраводамі.
12. Падлучыце акумулятарную батарэю.
13. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак працоўных вадкасцяў.
Рухавікі 2.0 л
1. Усталюйце выпускны размеркавальны вал (гл. Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў і штурхачоў клапанаў, праверка стану кампанентаў).
2. Аднавіце зыходнае падлучэнне шлангаў ахаладжальнага гасцінца.
3. Усталюйце задняе вечка газаразмеркавальнага рамяня, укруціце крапежныя балты і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем.
4. Усталюйце зубчастыя колы размеркавальных валаў (гл. Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў каленчатага / размеркавальных валаў і прамежкавых ролікаў).
5. Выканайце працэдуры, пачынаючы з параграфа Рухавікі 1.4, 1.6 і 1/8 л - П. 5.
Каментары наведвальнікаў