Nastavite s radom tek nakon što se motor potpuno ohladi!
Uklanjanje
Svi motori
1. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Odspojite i uklonite bateriju (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).
3. Skinite razvodni remen (pogledajte Skidanje i postavljanje zupčastog remena). Prije otpuštanja razvodnog remena, pomaknite motor od TDC okretanjem koljenastog vratila za 60° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste izjednačili raspodjelu sila opruge ventila i spriječili okretanje bregastog vratila, što bi moglo uzrokovati oštećenje unutarnjih komponenti kao rezultat dodira klipova s ventilima.
Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l
1. Uklonite ulazni cjevovod i ispušni razvodnik (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Ako glava cilindra ne podliježe održavanju, može se ukloniti zajedno s cjevovodom i razvodnikom:
2. Odvojite sklop ispušne cijevi s potpornim nosačem od ispušnog razvodnika
3. Odvojite električno ožičenje od lambda sonde.
4. Odvojite kabelski svežanj od osjetnika položaja radilice (CKP).
5. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).
- Skinite zupčanike bregastog vratila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zupčanika radilice/bregastog vratila i srednjih valjaka).
- Uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog mehanizma na kućište razvodnog mehanizma.
- Ako to već niste učinili, odspojite električno ožičenje s upravljačke jedinice (ECU) na lijevoj strani glave cilindra.
- Otpustite montažne stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od kućišta termostata.
6. Kako biste uklonili rashladnu tekućinu iz bloka cilindra, odvojite crijeva koja dolaze od izmjenjivača topline grijača do usisne cijevi (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja), - čim tekućina prestane istjecati, vratite izvorni spoj crijeva. Prolivenu tekućinu obrišite papirnatim ručnicima. Uklonite dva TORX vijka i odvojite spojnu prirubnicu crijeva od stražnjeg dijela glave cilindra.
A - Uklanjanje spojne prirubnice crijeva rashladnog sustava (motor 1.8l)
B - Uklanjanje spojne prirubnice crijeva rashladnog sustava (motori 1.4 i 1.6 l)
A.
B.
7. Na motorima od 1,4 i 1,6 litara, otpustite dva ventilaciona crijeva kućišta radilice iz potpornog nosača ECU-a na lijevoj strani glave.
8. Na motorima od 1,8 litara odvrnite pričvrsni vijak i pomaknite u stranu vodeću cijev šipke za mjerenje razine motornog ulja.
9. Uvjerite se da su sva crijeva, cijevi, žice i ostali komunikacijski vodovi isključeni i da ne ometaju uklanjanje glave cilindra.
10. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od prikazanog, postupno, četvrtina okretaja po pristupu, ravnomjerno otpustite vijke glave cilindra toliko da se mogu okrenuti rukom. Uklonite vijke s glave zajedno s njihovim podloškama.
11. Podignite, odvojite glavu cilindra od bloka, ako je potrebno, udarite je sa strane mekim čekićem.
Ni u kojem slučaju ne dižite glavu polugom kako biste izbjegli oštećenje spojnih površina! Označite položaj dviju vodilica, izvadite ih iz bloka i spremite na sigurno mjesto.
12. Uklonite brtvu za brtvljenje - nemojte još bacati brtvu kako biste je prepoznali kao novu.
Motori 2.0 l
1. Uklonite ulazni cjevovod i ispušni razvodnik (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Ako glava cilindra nije podložna servisu, može se skinuti zajedno s cjevovodom i razdjelnikom.
2. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).
3. Uklonite zupčanike bregastog vratila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zupčanika radilice/bregastog vratila i srednjih valjaka).
4. Uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog mehanizma na kućište razvodnog mehanizma.
5. Ako se usisni razvodnik ne želi ukloniti, uklonite potporne nosače generatora/cijevovodi i pomaknite generator unatrag.
6. Odspojite kabel akceleratora (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
7. Odvojite vakuumsko crijevo servo pojačivača kočnica od ulazne cijevi.
8. Odspojite cijevi za gorivo od cijevi za gorivo.
9. Otpustite montažne stezaljke i odvojite crijeva rashladnog puta od izmjenjivača topline grijača i tijela leptira za gas.
10. Ako to već niste učinili, odspojite električno ožičenje za mlaznice za ubrizgavanje goriva i pomaknite ih u stranu.
11. Uklonite ispušnu bregastu osovinu (pogledajte Skidanje i postavljanje bregastih osovina i podizača ventila, provjera stanja komponenti).
12. Uvjerite se da su sva crijeva, cijevi, žice i ostali komunikacijski vodovi isključeni i da ne ometaju uklanjanje glave cilindra.
13. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od prikazanog, postupno, jednu trećinu okretaja po pristupu, pomoću ključa TORX T55 s 12 točaka (KM-2355), ravnomjerno otpustite vijke glave cilindra toliko da se mogu okrenuti prema van ručno. Uklonite vijke s glave zajedno s njihovim podloškama.
14. Podignite glavu cilindra od bloka, ako je potrebno, udarite je po stranama čekićem s mekom površinom.
Ni u kojem slučaju ne dižite glavu polugom kako biste izbjegli oštećenje spojnih površina! Označite položaj dviju vodilica, izvadite ih iz bloka i spremite na sigurno mjesto.
15. Uklonite brtvu za brtvljenje - nemojte još baciti brtvu kako biste je prepoznali kao novu.
Priprema za ugradnju
Cm. Uklanjanje i postavljanje glave cilindra.
Montaža
Svi motori
1. Uvjerite se da je radilica još uvijek 60° prije TDC-a.
2. Obrišite spojene površine bloka i glave suhom čistom krpom.
3. Provjerite jesu li obje čahure za vođenje postavljene u svoje utičnice.
4. Postavite novu brtvu na spojnu površinu bloka cilindra - brtva se postavlja s oznakom "OBEN/TOP" okrenutom prema gore.
5. Ugradite glavu na blok cilindra - provjerite da čahure za vođenje pravilno prianjaju u prihvatne utičnice.
6. Postavite podloške na NOVE vijke glave cilindra, zatim pažljivo postavite vijke i zategnite ih rukom.
7. Djelujući u strogo definiranom slijedu, ravnomjerno u nekoliko koraka, zategnite vijke snagom 1. stupnja.
8. Istim redoslijedom zategnite vijke u kutove, prvo 2., zatim 3., 4. i 5. stupanj - koristite goniometarsku mlaznicu ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom.
Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l
1. Vratite izvorni spoj crijeva rashladne tekućine - ne zaboravite zamijeniti O-prsten prirubničkog spoja na stražnjoj strani glave. Provjerite jesu li pričvrsni vijci/stezaljke dobro zategnuti.
2. Vratite izvornu vezu ožičenja. Uvjerite se da su pojasevi pravilno postavljeni i da su sigurno učvršćeni svim isporučenim stezaljkama.
3. Ugradite stražnji poklopac razvodnog remena, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
4. Ugradite zupčanike bregastog vratila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zupčanika radilice/bregastog vratila i srednjih valjaka).
5. Dovedite motor u položaj TDC (pogledajte Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke takta kompresije (TDC)) i ugradite zupčasti remen (pogledajte Skidanje i postavljanje zupčastog remena).
6. Ugradite razvodni zupčanik i poklopce razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).
7. Ponovno postavite usisnu i ispušnu granu (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
8. Postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
9. Provjerite ispravno usmjeravanje i spajanje crijeva rashladnog puta.
10. Uvjerite se da su sva crijeva pravilno postavljena i čvrsto spojena, zatim ponovno napunite rashladni sustav (pogledajte poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).
11. Ponovno postavite modul paljenja, štitnik motora i sklop pročistača zraka sa zračnim kanalima.
12. Spojite bateriju.
13. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja tekućine.
Motori 2.0 l
1. Ugradite ispušnu bregastu osovinu (pogledajte Skidanje i postavljanje bregastih osovina i podizača ventila, provjera stanja komponenti).
2. Vratite izvorni spoj crijeva rashladne tekućine.
3. Ugradite stražnji poklopac razvodnog remena, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
4. Ugradite zupčanike bregastog vratila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zupčanika radilice/bregastog vratila i srednjih valjaka).
5. Slijedite postupke počevši od paragrafa Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l — klauzula 5.
Komentari posjetitelja