Skidanje i postavljanje zupčastog remena (Opel Astra G)

Nastavite s postupcima tek nakon što se motor potpuno ohladi.

Zamjena zupčastog remena na 1.4, 1.6 i 1.8 L DOHC motorima



Zamjena zupčastog remena na 2.0 L DOHC motorima

Uklanjanje

Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l DOHC

Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena na 1.4, 1.6 i 1.8 L DOHC motorima.

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka.

3. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Uklonite desni prednji kotač.

4. Kredom ili bojom označite smjer rotacije pomoćnog pogonskog remena. Pomoću ključa uklonite zatezač i olabavite remen. Umetnite šipku promjera 4 mm kroz poravnate rupe u zatezaču i potpornom nosaču [1]. Skinite ga s motora.



5. Uklonite gornji dio poklopca razvodnog mehanizma [2].

6. Poduprite motor pomoću uređaja KM-6001 i ugradite alat za centriranje KM-909-B.

7. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.

8. Uklonite desni nosač ovjesa pogonske jedinice zajedno s njegovim nosačem.

9. Uvucite specijalni alat KM-911 [3] u kupolu mjenjača i blokirajte okretanje zamašnjaka.

10. Uklonite pričvrsni vijak [4] i uklonite remenicu radilice [5].

11. Uklonite donji dio poklopca razvodnog mehanizma [6].

12. Uklonite alat za zaključavanje zamašnjaka.

13. Ako je u opremi, uklonite osjetnik položaja bregastog vratila (CMP).

14. Privremeno zavrnite vijak remenice radilice na mjesto i, okrećući radilicu u smjeru kazaljke na satu, dovedite motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra (pogledajte Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke kraja takta kompresije (TDC). Provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate [7].

15. Provjerite ispravno poravnanje oznaka razvoda zupčanika bregastog vratila u odnosu na gornji rez glave cilindra [8].

Članak objavljen na online resursu [OpelBook]

16. Blokirajte zupčanike bregastog vratila pomoću specijalnog alata KM-852 [9].

17. Otpustite vijak zatezača [10] i pomoću šipkastog ključa (imbus) [11] okrećite ga u smjeru kazaljke na satu dok lijevi graničnik ne bude u odgovarajućem položaju [12] - tip 1 ili [17] - tip 2.

18. Lagano zategnite vijak zatezača.

19. Skinite razvodni remen.

Motori 2.0 L DOHC

Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena na 2.0 L DOHC motorima.



1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka.

3. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Uklonite desni prednji kotač.

4. Kredom ili bojom označite smjer rotacije pomoćnog pogonskog remena. Pomoću ključa uklonite zatezač i olabavite remen. Umetnite šipku promjera 4 mm kroz poravnate rupe u zatezaču i potpornom nosaču [1]. Skinite ga s motora.

5. Uklonite gornji dio poklopca razvodnog mehanizma [3].

6. Poduprite motor pomoću uređaja KM-6001 i ugradite alat za centriranje KM-909-B.

7. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.

8. Uklonite desni nosač ovjesa pogonske jedinice zajedno s njegovim nosačem.

9. Okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake vremena [4] ne poravnaju.

10. Uklonite pričvrsne vijke [5] i uklonite remenicu radilice [6].

11. Uvjerite se da su oznake za mjerenje vremena radilice ispravno poravnate [7].

12. Oznake ugradnje zupčanika bregastog vratila moraju biti poravnate s kontra oznakama na stražnjem poklopcu razvodnog pogona [8].

13. Blokirajte zupčanike bregastog vratila pomoću specijalnog alata KM-853.

14. Otpustite vijak zatezača [10] i upotrijebite imbus ključ (imbus) [11] da ga okrenete u smjeru kazaljke na satu dok lijevi graničnik ne bude u odgovarajućem položaju [12] - tip 1 ili [16] - tip 2.

15. Lagano zategnite vijak zatezača.

16. Skinite razvodni remen.

Montaža

Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l DOHC

Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena na 1.4, 1.6 i 1.8 L DOHC motorima.

1. Provjerite je li oznaka na kućištu pumpe za vodu ispravno poravnata s oznakom za spajanje na bloku cilindra [13].



2. Provjerite jesu li oznake poravnanja [7] i [8] ispravno poravnate.

3. Počevši od lančanika radilice i krećući se suprotno od kazaljke na satu, postavite razvodni remen. Provjerite je li remen zategnut u područjima između susjednih kotača.

4. Otpustite vijak zatezača [10].

5. Pomoću šipkastog ključa [11] okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok desni indikator zaustavljanja ne bude u odgovarajućem položaju [14] - tip 1 ili [18] - tip 2.

6. Lagano zategnite vijak zatezača.

7. Uklonite alat za zaključavanje zupčanika [9].

8. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake za razvodno vrijeme [7] i [8] ispravno poravnate.

9. Pomoću specijalnog alata KM-852 blokirajte zupčanike bregastog vratila [9].

10. Otpustite vijak zatezača.

11. Okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu dok pokazivač ne bude u odgovarajućem položaju [15] - Tip 1, novi remen, [16] - Tip 1, rabljeni remen, [19] - Tip 2, novi remen, [20] - Tip 2, rabljen remen.

12. Lagano zategnite vijak zatezača.

13. Uklonite alat za zaključavanje zupčanika i polako okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu, pazeći da su oznake za mjerenje vremena [6] i [7] ispravno poravnate.

14. Provjerite ispravno poravnanje indikatora zatezača (pogledajte paragraf 11). Po potrebi ponovite postupak podešavanja zategnutosti remena.

15. Zategnite vijak zatezača na potrebnu silu (20 Nm).

16. Umetnite specijalni alat KM-911 u kupolu prijenosa i blokirajte okretanje zamašnjaka [3].

17. Uklonite pričvrsni vijak remenice radilice.



18. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ponovno instalirajte uklonjene komponente.

Provjerite je li poštivan izvorni smjer vrtnje pomoćnog pogonskog remena, ako ga niste zamijenili.

19. Uvrnite novi vijak remenice radilice i zategnite ga potrebnim momentom.

20. Uklonite alat za zaključavanje zupčanika.

Motori 2.0 L DOHC

Vidjeti ilustracija Zamjena zupčastog remena na 2.0 L DOHC motorima.

Uvjerite se da je jezičak na kućištu pumpe za vodu ispravno poravnat s odgovarajućim jezičcem na bloku cilindra [20].

1. Provjerite jesu li oznake poravnanja [7] i [8] ispravno poravnate.

Ako ste uklonili zupčanike bregastog vratila, provjerite jesu li čahure za vođenje ispravno postavljene.

2. Počevši od lančanika radilice i krećući se suprotno od kazaljke na satu, postavite razvodni remen. Provjerite je li remen zategnut u područjima između susjednih kotača.

3. Otpustite vijak zatezača [10].

4. Pomoću šipkastog ključa [11] okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok desni indikator zaustavljanja ne bude u odgovarajućem položaju [13] - tip 1 ili [17] - tip 2.

5. Lagano zategnite vijak zatezača.

6. Uklonite alat za zaključavanje zupčanika [9].

7. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake za razvodno vrijeme [7] i [8] ispravno poravnate.

8. Pomoću specijalnog alata KM-853 blokirajte zupčanike bregastog vratila [9] (pogledajte ilustraciju 41.39).

9. Otpustite vijak zatezača.

10. Okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu dok pokazivač ne bude u odgovarajućem položaju [14] - Tip 1, novi remen, [15] - Tip 1, rabljeni remen, [18] - Tip 2, novi remen, [19] - Tip 2, rabljen remen.



11. Zategnite vijak zatezača na potrebnu silu (20 Nm).

12. Uklonite alat za zaključavanje [9].

13. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake razvodnog mehanizma [7] i [8] ispravno poravnate.

14. Provjerite je li indikator zatezača ispravno poravnat (vidi paragraf 65). Po potrebi ponovite postupak podešavanja zategnutosti remena.

15. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ponovno instalirajte uklonjene komponente.

Provjerite je li poštivan izvorni smjer vrtnje pomoćnog pogonskog remena, ako ga niste zamijenili.

16. Zategnite pričvrsne vijke remenice radilice na potrebni moment (20 Nm).