Sadržaj: Benzinski motori i dizel motori…⬇ Motori sa 16 ventila ⬇ Dizel motori ⬇ 1.7L turbo dizel motor ⬇
Benzinski motori i dizel motori zapremine 1,7 litara
Pažnja! Posebne upute za motore sa 16 ventila i dizelske motore dane su na kraju odjeljka.
Uklanjanje
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Skinite filtar za zrak i (ako postoji) usisno crijevo.
Uklonite alternator, pumpu servoupravljača i pogonski remen kompresora klima uređaja.
Za vozila s klinastim remenom: uklonite remen, remenicu i pumpu servoupravljača.
Skinite prednji poklopac razvodnog remena otvaranjem kopči.
Namjestite klip 1. cilindra na TDC. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Postavite okasti ključ ili čegrtaljku na središnji vijak remenice radilice i okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka na remenici ne poravna s pokazivačem na bloku motora (vidi dno slike C4459).
Istodobno, oznake na remenici bregastog vratila i bloku motora moraju odgovarati (vidi vrh slike). Ako to nije slučaj, okrenite radilicu još jedan okretaj.
Pažnja! Ne okrećite radilicu pomoću pričvrsnog vijka remenice bregastog vratila jer bi to moglo preopteretiti zupčasti remen.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sustava (pogledajte strelice na sl. P0510).
Za sve motore osim motora od 1,4 i 1,6 litara proizvedenih od lipnja 1990.: okrećite pumpu rashladne tekućine dok se zupčasti remen ne oslobodi.
Pažnja! Zbog nedostatka dovoljnog prostora za obavljanje navedene radnje s običnim ključem, preporučuje se korištenje posebnog ključa tvrtke Opel: za motore 1,4 i 1,6 litara - KM-421 A; za motore s kapacitetom od 1,8 i 2,0 l - KM-637. Ako nemate takav ključ, možete koristiti obični ključ, ali prvo morate ukloniti generator.
Skinite razvodni remen s pogonskog zupčanika bregastog vratila.
Za motore zapremine 1,4 i 1,6 litara proizvedene od lipnja 1990. (s automatskim zatezačem zupčastog remena): pritisnite zatezni valjak i skinite zupčasti remen.
Pažnja! Nemojte mijenjati položaj remenica kada je zupčasti remen skinut!
Skinite pogonski remen remenica na radilici, pre uključivanjem 1. stupnju prijenosa i ručnu kočnicu. Pri tome radilica je blokiran, a vijak (vijke) koji remenice može okrenuti (slika. A — vijak remenica kod motora obujma 1,4 i 1,6 l; riža. B — vijak za pričvršćivanje remenice za motore 1,8 i 2,0 l).
Montaža
Pažnja! Prije ugradnje remena provjerite odgovara li oznaka na pogonskom zupčaniku bregastog vratila oznaci na kućištu motora. Osim toga, oznaka na remenici radilice mora odgovarati pokazivaču na tijelu motora. Za provjeru, postavite i uklonite remenicu.
Ugradite zupčasti remen.
Pažnja! Za motore zapremine 1,4 i 1,6 litara proizvedene od lipnja 1990. (s automatskim zatezačem remena) nakon ugradnje razvodnog remena, a prije ugradnje remenice radilice, ugradite zatezni valjak.
Ugradite remenicu radilice i pričvrstite je vijcima. Za motore od 1,8 i 2,0 litara, četiri vijka su zategnuta momentom od 25 Nm; za motore od 1,4 i 1,6 litara središnji vijak s navojem duljine 23 mm zateže se momentom od 55 Nm, vijak s navojem duljine 30 mm zateže se momentom od 55 Nm, a zatim se zatežu oba vijka pod kutom od 45-60°.
Pažnja! Koristite samo nove vijke.
Za motore bez automatskog zatezača: zategnite remen.
Pažnja! Nakon zatezanja remena potrebno je ponovno provjeriti usklađenost oznaka. Ako je potrebno, olabavite remen i poravnajte oznake.
Uvrnite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sustava.
Okrenite radilicu za jedan puni krug i ponovno provjerite napetost remena.
Zategnite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sredstva:
- za motore zapremine 1,4 i 1,6 l - okretni moment od 8 Nm;
- za motore 1,8 i 2,0 l - 25 Nm.
Postavite prednji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Za vozila s klinastim remenom: postavite remen, remenicu i pumpu.
Ugradite filtar za zrak i (ako postoji) usisno crijevo.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Motori sa 16 ventila
Ispod su upute specifične za motore sa 16 ventila. U osnovi, postupak ugradnje remena na njih je isti kao i na motorima s 8 ventila.
Pažnja! Skinuti zupčasti remen mora se zamijeniti.
Postavite klip 1. cilindra u položaj paljenja prije TDC-a. Da biste to učinili, prvo postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Zatim polako okrećite radilicu za remenicu u smjeru kazaljke na satu, koristeći ključ Opel MKM-6-4-21 ili Hazet 900M-E20, dok se oznaka na remenici ne poklopi sa pokazivačem na kućištu motora (vidi dno sl. C8374).
Istodobno, oznake na pogonskim zupčanicima bregaste osovine moraju odgovarati oznakama na poklopcu glave cilindra (vidi vrh sl. C8374). Ako to nije slučaj, tada je potrebno okrenuti radilicu još jedan puni okretaj.
Pažnja! Ne okrećite radilicu pomoću pričvrsnog vijka remenice bregastog vratila jer bi to moglo preopteretiti zupčasti remen.
Uklonite držače cijevi hladnjaka ulja.
Uklonite remenicu radilice pomoću imbus ključa od 8 mm.
Pažnja! Prije skidanja remenice ponovno provjerite poravnatost oznaka za paljenje.
Otpustite zatezni valjak i uklonite razvodni remen.
Pažnja! Nemojte okretati radilicu i bregaste osovine s labavim zateznim valjkom, jer zupčasti remen može skočiti na sljedeći zub.
Zategnite pričvrsne vijke remenice radilice na 20 Nm.
Postavite i zategnite zupčasti remen.
Ugradite držače cijevi hladnjaka ulja.
Dizel motori
Sljedeće upute odnose se samo na dizelske motore. Postupak ugradnje dizelskog motora u osnovi je identičan postupku ugradnje benzinskog motora.
Uklanjanje
Uklonite gornji i donji poklopac razvodnog remena.
Uklonite poklopac kućišta kvačila.
Namjestite klip 1. cilindra na TDC. Da biste to učinili, okrenite radilicu u smjeru vrtnje dok se oznake na zamašnjaku ne poravnaju (pogledajte desnu sliku na sl. B4785) i na pumpi za ubrizgavanje goriva (vidi lijevu sliku fig.B4785).
Skinite poklopac kućišta bregastog vratila.
Uklonite vakuumsku pumpu (postavlja se na prirubnicu kućišta bregastog vratila).
Otpustite pričvrsne vijke bregastog vratila.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sustava, pomaknite pumpu alatom Opel KM-509 (47,7 mm) i tako olabavite zupčasti remen.
Odspojite nosač motora sprijeda desno.
Odmaknite motor od oslonca. Skinite zupčasti remen s remenica.
Montaža
Provjerite jesu li remenice oštećene i zamijenite ih ako je potrebno.
Provjerite poravnanje TDC oznaka kao što je prikazano na slici B4785.
Ugradite novi zupčasti remen.
Pričvrstite oslonac motora na uzdužnu gredu zakretnim momentom od 40 Nm.
Zategnite zupčasti remen.
Zategnite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sredstva na 25 Nm.
Uvrnite pričvrsni vijak remenice bregastog vratila bez zatezanja.
Provjerite postavku paljenja (podudaranje oznaka).
Zategnite pričvrsni vijak remenice bregastog vratila momentom od 75 Nm, a zatim zategnite pod kutom od 60-65°.
Postavite novu brtvu ispod konusnog poklopca bregastog vratila i zategnite pričvrsne vijke poklopca poprečno.
Učvrstite donji i gornji poklopac razvodnog remena.
Zategnite pričvrsne vijke kućišta kvačila.
1.7L turbo dizel motor
Uklanjanje
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Skinite filtar za zrak.
Uklonite klinaste remene s pumpe servoupravljača i alternatora.
Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
Namjestite klip 1. cilindra na TDC. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Stavite ključ na središnji vijak koji pričvršćuje remenicu radilice. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka na remenici ne poravna s pokazivačem na kućištu motora.
Istovremeno je potrebno umetnuti pričvrsne vijke u bregasto vratilo i remenice pumpe za ubrizgavanje goriva. Ako ovo ne uspije, okrenite radilicu za jedan puni okretaj. Obični vijci M6x1 mogu se koristiti kao pričvrsni vijci (bregasto vratilo) i M8x1.25 (visokotlačna pumpa za gorivo).
Pažnja! Ne mijenjajte položaj bregastog vratila dok je razvodni remen skinut.
Ugradite uređaj za podizanje KM-263-V i zategnite lanac.
Ako navedeni uređaj nije dostupan, postavite odgovarajuću cijev preko prostora motora, podupirući je na blatobrane kroz drvene blokove. Nemojte postavljati cijev izravno na bokobrane!
Uklonite desni zatvarač nosača motora.
Uklonite nosač zateznog valjka, uklonite zateznu oprugu (pogledajte strelice na sl. D5906).
Otpustite pričvrsne vijke remenice radilice i uklonite remenicu.
Otpustite pričvrsne vijke remenice bregastog vratila i uklonite remenicu. Otpustite vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika bregastog vratila.
Skinite razvodni remen zajedno s remenicom bregastog vratila.
Montaža
Pažnja! Prije ugradnje razvodnog remena provjerite odgovara li oznaka na pogonskom zupčaniku bregastog vratila oznaci na kućištu motora.
Ugradite razvodni remen zajedno s remenicom bregastog vratila.
Postavite vijak za zaključavanje i pričvrsne vijke remenice bregastog vratila. Zategnite vijke na 10 Nm.
Postavite oprugu zatezača i zategnite njene pričvrsne vijke momentom od 20 Nm.
Učvrstite donji poklopac razvodnog remena.
Ugradite remenicu bregastog vratila i zategnite njene pričvrsne vijke momentom od 20 Nm.
Ugradite desni nosač motora i uklonite uređaj za podizanje motora s krila.
Otpustite pričvrsni vijak.
Pažnja! Ponovno provjerite položaj oznaka dok je razvodni remen zategnut. Po potrebi olabavite remen i postignite pravilan međusobni raspored oznaka.
Provjerite početak ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo.
Ugradite gornji poklopac razvodnog remena.
Ugradite klinasti remen.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Komentari posjetitelja