Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Motor se uklanja prema gore bez mjenjača. Usisni i ispušni razvodnik, rasplinjač i generator nisu odspojeni. Za podizanje motora potrebno je dizalo. Ne spuštajte motor na prednji kraj jer to može ozbiljno oštetiti motor.
Nosači motora moraju se ukloniti s karoserije, nakon što se automobil prvo podigne dizalicom. Prije početka radova u motornom prostoru potrebno je zaštititi bokobrane od oštećenja.
Ovisno o modelu i godini vozila, električne žice, vakuumska crijeva i crijeva rashladne tekućine mogu biti različito usmjerena. Ne ulazeći u detalje o dijagramima ožičenja, preporučujemo da sve žice i crijeva označite ljepljivom trakom prije odspajanja.
Uklanjanje
Izvadite bateriju.
Skinite poklopac (vidi poglavlje "Vozila " ).
Ispustite rashladnu tekućinu.
Odspojite crijevo rashladne tekućine na gornjem crijevu hladnjaka, prvo potpuno otpustite stezaljku i gurnite je natrag.
Skinite filtar za zrak. Pokrijte karburator krpom.
Ako postoji, uklonite usisno crijevo i predkomoru.
Označite ljepljivom trakom i odvojite žice, crijeva i kablove koji idu do motora (žice od generatora i startera, senzor temperature rashladne tekućine, senzor tlaka ulja, cijev sustava ubrizgavanja, visokonaponske žice).
Uklonite šipku gasa.
Uklonite klinasti remen pogona alternatora. Ako je ugrađen klinasti remen, skinite remenicu s pumpe rashladnog sredstva. Skinite pumpu s bloka cilindra. Na slici je motor E16NZ.
Ako je vozilo opremljeno servoupravljačem i klima uređajem, uklonite pumpu servoupravljača i kompresor klima uređaja s motora tako da odvrnete vijke koji ih pričvršćuju na blok cilindra.
Otpustite gornje vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na blok cilindra.
Objesite motor na uređaj za podizanje KM-263 (vidi sliku).
Ako nema takvog uređaja, postavite odgovarajući dio cijevi preko prostora motora, naslonite ga na blatobrane i postavite drvene blokove ispod kontaktnih točaka. Pričvrstite kabel ili kuke na motor i spojite ih na cijev. Zategnite uže.
Podignite vozilo i postavite ga na nosače.
Skinite prednju ispušnu cijev.
Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem i klima uređajem, uklonite njihove pogonske remene.
Otpustite donje vijke koji pričvršćuju pumpu servoupravljača i kompresor klima uređaja.
Pažnja! Pomaknite pumpu i kompresor s crijevima pričvršćenim na stranu ili ih objesite na žicu. Ni u kojem slučaju ne odvajajte crijeva od klima uređaja! Rashladno sredstvo koje se koristi u klimatizacijskom uređaju može izazvati ozebline ako se prolije. Ako su vodovi kočionog sustava odvojeni, tijekom montaže potrebno je ukloniti zrak iz sustava.
Otpustite pričvrsne vijke poklopca mjenjača.
Za motore od 1,8 i 2,0 L: skinite remenicu s radilice. Ispraznite ulje i uklonite filter ulja.
Uklonite kvačilo.
Otpustite vijke koji pričvršćuju desni nosač motora.
Otpustite vijke koji pričvršćuju preostale nosače motora.
Otpustite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra.
Spusti auto.
Podignite mjenjač dizalicom, stavljajući drveni odstojnik ispod.
Uklonite uređaj za podizanje KM-263.
Pričvrstite kuke za podizanje na motor.
Odvojite motor od mjenjača pomoću poluge dok se ulazno vratilo potpuno ne oslobodi.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje vode do karoserije isključene.
Podignite motor iz odjeljka motora. Uklonite pumpu servoupravljača (za vozila s klinastim remenom). Slika D0910 prikazuje motor E16NZ.
Pažnja! Prilikom podizanja motora pazite da motor ne udari u tijelo.
Montaža
Provjerite ima li pukotina i savijanja na nosačima motora, crijevima rashladnog sustava, crijevima za ulje i gorivo. Zamijenite oštećene dijelove.
Provjerite debljinu pogonskog diska kvačila i kvalitetu njegove površine. Ako se otkrije jako trošenje, kvačilo se mora potpuno zamijeniti. Ako otkočni ležaj stvara zvuk kada pritisnete papučicu spojke, i njega je potrebno zamijeniti.
Očistite i podmažite ležaj za otpuštanje kvačila i klinove ulaznog vratila mašću na bazi M0S2.
Pažljivo spustite motor u motorni prostor. Prilikom spuštanja pazite da ne oštetite ulaznu osovinu, spojku i tijelo.
Za vozila s klinastim remenom: ugradite i pričvrstite pumpu servoupravljača.
Zategnite pričvrsne vijke kućišta kvačila na 75 Nm.
Ugradite uređaj za podizanje KM-263 (izvadite dizalicu).
Zategnite donje pričvrsne vijke mjenjača i bloka motora na 75 Nm.
Zategnite nosače motora zakretnim momentom od 60 Nm.
Pričvrstite desni nosač motora na karoseriju zakretnim momentom od 65 Nm pomoću novih vijaka.
Podignite auto dizalicom i postavite ga na nosače.
Ugradite kvačilo.
Ako je remenica radilice uklonjena, postavite je i učvrstite.
Osigurajte poklopac mjenjača.
Za motore od 1,8 i 2,0 L: ugradite filter ulja.
Ugradite prednju ispušnu cijev.
Ako su pumpa servoupravljača i kompresor klima uređaja uklonjeni, ugradite ih i pričvrstite vijcima zakretnim momentom od 40 Nm. Postavite i zategnite klinasti remen.
Za vozila s poliklinastim remenom: ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je na blok cilindra zakretnim momentom od 30 Nm, a remenicu zakretnim momentom od 25 Nm. Postavite klinasti remen i zategnite ga.
Spusti auto.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Spojite sve žice, crijeva i kabele koji idu do motora u skladu s oznakama na njima.
Pričvrstite crijeva stezaljkama, a električne žice stezaljkama.
Napunite motor svježim uljem.
Provjerite razinu ulja i dolijte ako je potrebno.
(Izvor se nalazi na ovom resursu: «OPELBOOK»)
Provjerite gustoću rashladne tekućine i po potrebi je dopunite.
Očistite kućište filtra za zrak i element filtra. Zamijenite element ako je potrebno.
Ugradite filtar za zrak.
Ugradite poklopac motora.
Ugradite bateriju i spojite žice na nju.
Provjerite postavku vremena paljenja.
Provjerite brzinu motora u praznom hodu.
Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine, provjerite nepropusnost svih spojeva crijeva i cijevi.
Komentari posjetitelja