Csak a motor teljes lehűlése után folytassa a munkát!
Eltávolítás
Minden motor
1. Engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).
2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
3. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése). A vezérműszíj meglazítása előtt a főtengelyt 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva mozgassa ki a motort a TDC helyzetből, hogy kiegyenlítse a szeleprugók által kifejtett erők eloszlását, és megakadályozza a vezérműtengelyek elfordulását, ami károsíthatja a mechanizmus belső alkatrészeit. a dugattyúk szelepekkel való érintkezésének eredményeként.
1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok
1. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Ha a hengerfej nem szervizelhető, akkor az elosztóval és csővel együtt teljes szerelvényként eltávolítható:
2. Válassza le a kipufogócső kipufogócső-szerelvényét a tartókonzollal a kipufogócsőről
3. Válassza le az elektromos vezetékeket a lambda szondáról.
4. Válassza le a huzalozást a főtengely-helyzet (CKP) érzékelőről.
5. Vegye le az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).
- Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit (lásd Főtengely/bütyköstengely fogaskerekek és közbenső görgők ki- és beszerelése).
- Távolítsa el a csavarokat, amelyek a hátsó vezérműburkolatot az időzítő mechanizmus házához rögzítik.
- Ha még nem tette volna ezt, akkor húzza ki az elektromos vezetékeket a vezérlő egység (ECU), a bal oldalon a hengerfej.
- Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a termosztát házáról.
6. A hűtőfolyadéknak a hengerblokkból való eltávolításához válassza le a fűtőelem hőcserélőjétől a szívócsőhöz vezető tömlőket (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek), - amint a folyadékáramlás leáll, állítsa vissza a tömlők eredeti csatlakozását. Papírtörlővel itassa fel a kiömlött folyadékot. Távolítsa el a két TORX fejcsavart, és válassza le a tömlőcsatlakozó karimát a hengerfej hátuljáról.
A — A hűtőrendszer tömlőcsatlakozó karimájának eltávolítása (1,8 literes motor)
B — A hűtőrendszer tömlőcsatlakozó karimájának eltávolítása (1,4 és 1,6 literes motorok)
A.
B.
7. 1,4 literes és 1,6 literes motoroknál oldja ki a két PCV tömlőt az ECU tartókonzoljából a fej bal oldalán.
8. 1,8 literes motoroknál távolítsa el a rögzítőcsavart, és mozgassa oldalra a motorolaj-mérőpálca vezetőcsövét.
9. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső, vezeték és egyéb kommunikációs vezeték le van választva, és nem akadályozza a hengerfej eltávolítását.
10. A képen láthatóval fordított sorrendben, fokozatosan, negyed fordulattal, egyenletesen lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait, amíg kézzel ki nem csavarhatóak. Távolítsa el a fejcsavarokat alátétekkel együtt.
11. Emelje fel és válassza le a hengerfejet a blokkról, ha szükséges, egy puha kalapáccsal ütögesse meg az oldalain.
Soha ne feszítse ki a fejet karral, hogy elkerülje az illeszkedő felületek sérülését! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, vegye le őket a blokkról és tárolja biztonságos helyen.
12. Távolítsa el a tömítőtömítést – még ne dobja el a tömítést, hogy azonosítsa az újat.
2,0 literes motorok
1. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Ha a hengerfej nem szervizelhető, a csővel és az elosztóval együtt szerelve eltávolítható.
2. Vegye le az időzítő fedelét (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).
3. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd Főtengely/bütyköstengely fogaskerekek és közbenső görgők ki- és beszerelése).
4. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a hátsó vezérműfedelet az időzítő mechanizmus házához rögzítik.
5. Ha a szívócsonkot nem távolítja el, távolítsa el a generátor/elosztó tartókonzolokat, és mozgassa hátrafelé a generátort.
6. Húzza ki a gyorsítókábelt (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
7. Válassza le a fékrásegítő szervo vákuumtömlőjét a szívócsőről.
8. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről.
9. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a fűtés hőcserélőjéről és a fojtószelepházról.
10. Ha még nem tette meg, válassza le az üzemanyag-befecskendező szelep vezetékét, és mozgassa oldalra.
11. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyt (lásd Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése, alkatrészek állapotának ellenőrzése).
12. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső, vezeték és egyéb kommunikációs vezeték le van választva, és nem zavarja a hengerfej eltávolítását.
13. A képen látható sorrendben fordított sorrendben, fokozatosan, egyharmad fordulattal, egy 12 oldalú TORX T55 (KM-2355) kulccsal egyenletesen lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait, amíg azokat kézzel ki nem lehet csavarni. Távolítsa el a fejcsavarokat alátétekkel együtt.
14. Emelje fel és válassza le a hengerfejet a blokkról, ha szükséges, egy puha kalapáccsal ütögesse az oldalára.
Soha ne feszítse ki a fejet karral, hogy elkerülje az illeszkedő felületek sérülését! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, vegye le őket a blokkról és tárolja biztonságos helyen.
15. Távolítsa el a tömítőtömítést – még ne dobja el a tömítést, hogy azonosítsa az újat.
Felkészülés a telepítésre
Cm. A hengerfej ki- és beszerelése.
Telepítés
Minden motor
1. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig 60°-kal el van forgatva a TDC előtt.
2. Egy tiszta ruhával törölje szárazra a blokk és a fej illeszkedő felületeit.
3. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezetőpersely be van szerelve a foglalatába.
4. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokk illeszkedő felületére úgy, hogy az "OBEN/TOP" jelzés felfelé nézzen.
5. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra - győződjön meg arról, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkednek a fogadó aljzatokba.
6. Helyezzen alátéteket az ÚJ hengerfejcsavarokra, majd óvatosan szerelje be a csavarokat, és húzza meg őket ujjal.
7. Szigorúan meghatározott sorrendben, több lépésben egyenletesen húzza meg a csavarokat az 1. fokozat erejével.
8. Ugyanebben a sorrendben húzza meg a csavarokat a sarkokhoz először 2., majd 3., 4. és 5. szakaszban, használjon szögmérő rögzítést, vagy alkalmazzon referenciajeleket festékkel vagy jelölővel.
1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok
1. Helyezze vissza a hűtőfolyadék tömlők eredeti csatlakozását – ne felejtse el kicserélni a karimás csatlakozás tömítőgyűrűjét a fej hátulján. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok/bilincsek megfelelően meg vannak húzva.
2. Állítsa vissza az eredeti elektromos vezetékcsatlakozást. Győződjön meg arról, hogy a hevederek megfelelően vannak felszerelve, és biztonságosan rögzítve vannak az összes mellékelt rögzítővel.
3. Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
4. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd Főtengely/bütyköstengely fogaskerekek és közbenső görgők ki- és beszerelése).
5. Állítsa a motort TDC helyzetbe (lásd Az első henger dugattyújának a kompressziós löket (TDC) felső holtpontjának helyzetébe hozása) és szerelje be a vezérműszíjat (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése).
6. Szerelje fel a vezérmű- és vezérmű-meghajtó fedeleket (lásd Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése és A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése).
7. Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
8. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
9. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőinek helyes elvezetését és csatlakozását.
10. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően van elvezetve és biztonságosan csatlakoztatva, majd töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
11. Szerelje vissza a gyújtásmodult, a motorburkolatot és a légszűrő/csatorna egységet.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort.
13. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás jele.
2,0 literes motorok
1. Szerelje be a kipufogó vezérműtengelyt (lásd Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése, alkatrészek állapotának ellenőrzése).
2. Helyezze vissza a hűtőrendszer tömlőinek eredeti csatlakozását.
3. Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
4. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd Főtengely/bütyköstengely fogaskerekek és közbenső görgők ki- és beszerelése).
5. Végezze el az eljárásokat a bekezdéstől kezdve 1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok — 5. o.
Látogatói megjegyzések