Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (Opel Corsa B)

Nastavite s radom tek nakon što se motor potpuno ohladi!

Uklanjanje

1. Odspojite i uklonite bateriju (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).

2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).

3. Uklonite svjećice i pomoćni pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).

4. Skinite razvodni remen (pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena).

Komponente sklopa glave cilindra





5. Uklonite usisnu i ispušnu granu (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija). Ako se glava cilindra ne može servisirati, može se ukloniti kao kompletan sklop s razvodnikom i cijevi:

Izvorni članak na web portalu: opelbook.ru

• Zalijepite i odspojite sve električne žice koje idu do glave cilindra, usisnog razvodnika i kućišta leptira za gas;
• Otpustite tlak u sustavu goriva i odvojite vodove goriva od razvodnika goriva. Također odvojite sva vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sredstva od usisne grane/kućišta leptira za gas;
• Uklonite potporni nosač s usisnog razvodnika, također uklonite gornji nosač generatora;
• Odspojite kabel akceleratora;
• Odvojite sklop ispušne cijevi ispušnog razvodnika s potpornim nosačem od ispušnog razvodnika;
• Odvojite električno ožičenje od lambda sonde.

6. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).

7. Uklonite razvodni zupčanik bregastog vratila (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja kotača razvodnog zupčanika).

8. Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog mehanizma na kućište razvodnog mehanizma.

9. Uključeno c14NZ motor odvojite konektore električnog ožičenja i visokonaponske kabele od razdjelnika paljenja. Na motorima X12SZ i C14SE odvojite konektore ožičenja na DIS modulu paljenja. Otpustite montažni vijak sabirnice uzemljenja na prednjoj strani glave i uklonite poklopac električnog ožičenja s glave.

10. Otpustite montažne stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od kućišta termostata.



11. Uvjerite se da su sva crijeva, cijevi, žice i ostali komunikacijski vodovi isključeni i da ne ometaju uklanjanje glave cilindra.

12. Nastavite redoslijedom obrnutim od prikazanog na ilustraciji, postupno, četvrtinu okretaja odjednom, otpustite pričvrsne vijke glave cilindra dovoljno da ih možete odvrnuti rukom. Uklonite glavne vijke zajedno s njihovim podloškama.

13. Podignite i odvojite kućište razvodnog mehanizma od glave, ako je potrebno, udarite kućište po stranama mekim čekićem.

Nikada ne dižite kućište polugom kako biste izbjegli oštećenje spojnih površina!

16. Označite položaj dviju vodilica, skinite ih s glave i stavite na sigurno mjesto.

17. Odvojite glavu cilindra od bloka, - pokušajte ne ispustiti pogonske poluge ventila i poklopce usmjerivača ulja. Ako je potrebno, lagano udarite po bočnim stranama glave mekim čekićem - NEMOJTE je podizati polugom ni pod kojim okolnostima! Označite položaj dviju vodilica, uklonite ih i spremite na sigurno mjesto.

18. Uklonite brtvu za brtvljenje - nemojte još odbaciti brtvu kako biste identificirali novu.

Priprema za ugradnju

1. Temeljito očistite i obrišite spojene površine glave cilindra i bloka. Koristite tvrdi plastični ili drveni strugač za uklanjanje svih tragova starog materijala brtve i naslaga ugljika. Očistite i krune klipova. Budite izuzetno oprezni - površine se lako oštećuju. Ne zaboravite da prljavština ne smije dospjeti u uljne kanale, vodene kanale, kanale i navojne rupe - začepite ih čepovima ili zalijepite trakom. Kako biste spriječili da naslage ugljika dospiju u razmake između klipova i cilindara, potonje napunite gustom mašću koja se lako uklanja tvrdom četkom nakon završetka postupka čišćenja. Nakon čišćenja, obrišite sve površine čistom, suhom krpom.



2. Provjerite ima li na spojnim površinama glave i bloka dubokih ogrebotina, pukotina i drugih oštećenja. Manji nedostaci se mogu ukloniti finim strugačem, ali u ozbiljnijim slučajevima glavu treba naoštriti ili zamijeniti.

3. Provjerite jesu li otvori s navojem čisti i suhi - ispuhnite ih komprimiranim zrakom za svaki slučaj (možete koristiti pumpu za bicikl). Prisutnost tragova masti u slijepim otvorima može dovesti do uništenja bloka prilikom zatezanja vijaka kao rezultat povećanja hidrauličkog tlaka.

4. Vijci za pričvršćivanje glave moraju se zamijeniti bez greške, bez obzira na njihovo trenutno stanje.

5. Pomoću čeličnog ravnala i mjerača s oštricom provjerite ravnost spojne površine glave (pogledajte odjeljak Generalni i veliki popravci motora).

6. Zamijenite pričvrsne vijke glave cilindra - vijci se moraju zamijeniti bez greške, bez obzira na njihovo trenutno stanje.

Montaža

1. Dovedite klip prvog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije.

2. Čistom krpom obrišite spojne površine bloka i glave na suho.

3. Provjerite jesu li obje čahure za vođenje ugrađene u svoje utičnice. Postavite novu brtvu na spojnu površinu bloka cilindra - brtva se postavlja tako da oznaka "OBEN/TOP" bude okrenuta prema gore.

Ispravan položaj brtve glave cilindra



4. Ugradite glavu na blok cilindra - provjerite da čahure za vođenje pravilno naliježu u prihvatne utičnice.



5. Čistom krpom obrišite spojene površine razvodne glave i kućišta. Uvjerite se da su podizači ventila, brtve stabla ventila i hidraulični podizači ispravno postavljeni.

6. Nanesite sloj OPEL ET-br. 15 03 166 na gornju spojnu površinu glave motora.

Nanošenje brtvila na površinu glave koja se spaja s kućištem razvodnog mehanizma



7. Ugradite čahure za vođenje i podmažite poluge pokretača ventila čistim motornim uljem.

8. Pažljivo postavite kućište razvodnog mehanizma s bregastim vratilom umetnutim u njega na glavu cilindra, pazite da čahure za vođenje ispravno prianjaju u prihvatne utičnice.

9. Postavite podloške na NOVE vijke glave cilindra, zatim postavite vijke i zategnite ih rukom.

10. Zategnite vijke ravnomjerno i preciznim redoslijedom prema specifikaciji.

Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra



11. Uvrnite pričvrsne vijke stražnjeg poklopca razvodnog remena i zategnite ih potrebnim momentom.



12. Ugradite razvodni zupčanik bregastog vratila (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja kotača razvodnog zupčanika) i zupčasti remen (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena).

13. Vratite izvornu vezu ožičenja, osigurajte da su kabelski snopovi pravilno usmjereni i sigurno pričvršćeni u svim isporučenim međupričvršćivačima.

14. Spojite crijeva rashladnog sustava na kućište termostata - provjerite jesu li pričvrsne stezaljke dobro zategnute.

15. Ugradite usisnu i ispušnu granu (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).

16. Ponovno postavite štitnik kućišta radilice i desni prednji kotač. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.

17. Provjerite jesu li sva crijeva pravilno i sigurno spojena, zatim napunite rashladni sustav (pogledajte poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).

18. Spojite bateriju.

19. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja tekućine.