Demontáž a montáž hlavy valcov (Opel Corsa B)

V práci pokračujte až po úplnom vychladnutí motora!

Odstránenie

1. Odpojte a vyberte batériu (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

2. Vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie).

3. Odstráňte zapaľovacie sviečky a hnací remeň príslušenstva (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).

4. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa).

Komponenty zostavy hlavy valcov





5. Demontujte sacie potrubie a výfukové potrubie (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií). Ak hlavu valca nemožno opraviť, možno ju demontovať ako kompletnú zostavu s potrubím a potrubím:

• Odlepte a odpojte všetky elektrické vedenia vedúce k hlave valcov, saciemu potrubiu a telesu škrtiacej klapky;
• Uvoľnite tlak v palivovom systéme a odpojte palivové potrubie od palivovej lišty. Odpojte aj všetky podtlakové hadice a hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia/telesa škrtiacej klapky;
• Odstráňte podpornú konzolu zo sacieho potrubia a odstráňte aj hornú montážnu konzolu generátora;
• Odpojte kábel akcelerátora;
• Odpojte zostavu výfukového potrubia zberného výfukového potrubia s nosnou konzolou od zberného výfukového potrubia;
• Odpojte elektrické vedenie od lambda sondy.

6. Odstráňte kryt rozvodu (pozri časť Demontáž a montáž krytu rozvodu).

7. Demontujte rozvodové koleso vačkového hriadeľa (pozri časť Demontáž a montáž ozubených kolies rozvodov).

8. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodu ku skrini rozvodového mechanizmu.

9. Zapnuté motor C14NZ odpojte konektory elektrického vedenia a vysokonapäťové káble od rozdeľovača zapaľovania. Na motoroch X12SZ a C14SE odpojte káblové konektory na module zapaľovania DIS. Uvoľnite upevňovaciu skrutku uzemňovacej prípojnice v prednej časti hlavy a odstráňte kryt elektrického vedenia z hlavy.

10. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadice chladiaceho systému od krytu termostatu.

11. Uistite sa, že všetky hadice, rúrky, vodiče a iné komunikačné vedenia sú odpojené a neprekážajú pri demontáži hlavy valcov.



12. Postupujte v opačnom poradí, ako je uvedené na ilustrácii, Postupne o štvrť otáčky povoľte upevňovacie skrutky hlavy valcov natoľko, aby ste ich mohli odskrutkovať rukou. Odstráňte skrutky hlavy kompletne s ich podložkami.

13. Zdvihnite a oddeľte puzdro rozvodu od hlavy, ak je to potrebné, poklepte na puzdro po stranách mäkkým kladivom.

Nikdy nepáčte kryt pákou, aby ste nepoškodili spojovacie plochy!

16. Označte polohu dvoch vodiacich puzdier, vyberte ich z hlavy a uložte na bezpečné miesto.

17. Oddeľte hlavu valca od bloku, - snažte sa nespadnúť páčky pohonu ventilov a uzávery deflektorov oleja. V prípade potreby zľahka poklepte po stranách hlavy kladivom s mäkkým čelom – v žiadnom prípade ju NEPÁČTE pákou! Označte polohu dvoch vodiacich puzdier, vyberte ich a uložte na bezpečnom mieste.

18. Odstráňte tesniace tesnenie - tesnenie ešte nevyhadzujte, aby ste mohli identifikovať nové.

Príprava na inštaláciu

1. Dôkladne očistite a utrite dosucha dosadajúce plochy hlavy valcov a bloku. Na odstránenie všetkých stôp starého materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín použite škrabku z tvrdého plastu alebo dreva. Vyčistite aj korunky piestu. Buďte mimoriadne opatrní - povrchy sa ľahko poškodia. Pamätajte, že nečistoty by sa nemali dostať do olejových kanálov, vodných galérií, kanálov a závitových otvorov - zatvorte ich zátkami alebo prelepte. Aby ste zabránili vniknutiu karbónových usadenín do medzier medzi piestami a valcami, naplňte ich hustým mazivom, ktoré možno po dokončení čistenia ľahko odstrániť tvrdou kefou. Po vyčistení utrite všetky povrchy čistou suchou handričkou.



2. Skontrolujte spojovacie povrchy hlavy a bloku, či nemajú hlboké škrabance, praskliny a iné poškodenia. Drobné defekty sa dajú odstrániť jemnou škrabkou, no vo vážnejších prípadoch treba hlavicu nabrúsiť alebo vymeniť.

3. Uistite sa, že otvory so závitom sú čisté a suché – pre každý prípad ich vyfúknite stlačeným vzduchom (môžete použiť pumpu na bicykel). Prítomnosť stôp maziva v slepých otvoroch môže viesť k zničeniu bloku pri uťahovaní skrutiek v dôsledku zvýšenia hydraulického tlaku.

4. Upevňovacie skrutky hlavy musia byť bez problémov vymenené, bez ohľadu na ich aktuálny stav.

5. Pomocou oceľového pravítka a čepeľovej špáromery skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy (pozri časť Generálne a veľké opravy motorov).

6. Vymeňte upevňovacie skrutky hlavy valcov – skrutky sa musia bez problémov vymeniť, bez ohľadu na ich aktuálny stav.

Inštalácia

1. Na konci kompresného zdvihu uveďte piest prvého valca do polohy TDC.

2. Pomocou čistej handričky utrite spojovacie plochy bloku a hlavy do sucha.

3. Skontrolujte, či sú obe vodiace puzdrá nainštalované vo svojich objímkach. Umiestnite nové tesniace tesnenie na dosadaciu plochu bloku valcov – tesnenie je umiestnené značkou "OBEN/TOP" smerom nahor.

Správna poloha tesnenia hlavy valcov



4. Nainštalujte hlavu na blok valcov - uistite sa, že vodiace puzdrá správne zapadajú do objímok.



5. Čistou handričkou utrite spojovacie plochy hlavy rozvodu a krytu do sucha. Uistite sa, že zdviháky ventilov, tesnenia drieku ventilov a hydraulické zdviháky sú správne nainštalované.

6. Naneste vrstvu tmelu OPEL ET-č. 15 03 166 na hornú dosadaciu plochu hlavy valcov.

Nanášanie tmelu na povrch hlavy, ktorý sa spája s puzdrom rozvodu



7. Nainštalujte vodiace puzdrá a namažte páky ovládača ventilov čistým motorovým olejom.

8. Starostlivo inštalujte rozvodový remeň bývanie s brzdový kľúč vložené v ňom na hlavy valca, uistite sa, že vodiace puzdrá sú správne vložené do obdržania zásuvky, a uistite sa, že vodiace puzdrá sú správne vložené do obdržania zásuvky.

9. Umiestnite podložky na NOVÉ skrutky hlavy valcov, potom skrutky nainštalujte a dotiahnite rukou.

10. Utiahnite skrutky rovnomerne av presnom poradí podľa špecifikácie.

Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov



11. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky zadného krytu rozvodového remeňa a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.



12. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri časť Demontáž a montáž ozubených kolies rozvodov) a rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa).

13. Obnovte pôvodné zapojenie kabeláže, skontrolujte, či sú zväzky správne vedené a bezpečne upevnené vo všetkých poskytnutých medziľahlých upevňovacích prvkoch.

14. Pripojte hadice chladiaceho systému ku krytu termostatu – uistite sa, že sú upevňovacie svorky bezpečne utiahnuté.

15. Nainštalujte sacie potrubie a výfukové potrubie (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií).

16. Namontujte späť kryt kľukovej skrine a pravé predné koleso. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na požadovaný krútiaci moment.

17. Uistite sa, že všetky hadice sú pripojené správne a bezpečne, a potom natankovať chladiaci systém (pozri Kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie).

18. Pripojte batériu.

19. Naštartujte motor a skontrolujte, či nevykazuje známky úniku kvapaliny.