Uklanjanje
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Uklonite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač) i kvačilo (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
2. Pomoću odgovarajuće naprave blokirajte okretanje zamašnjaka. Bojom ili markerom označite položaj zamašnjaka u odnosu na radilicu.
Blokada zamašnjaka
3. Odvijte pričvrsne vijke i skinite zamašnjak - ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika, jer je zamašnjak prilično težak.
Modeli s AT
1. Uklonite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
2. Pomoću odgovarajućeg uređaja zaključajte pogonski disk.
3. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite pričvrsnu ploču i pogonski disk s prirubnice radilice, pazeći da zabilježite položaj ugradnje komponenti.
Ispitivanje
1. Pregledajte ima li na zamašnjaku/pogonskoj ploči znakova istrošenosti ili otkrhnutih prstenastih zubaca.
2. Ispitajte stanje radne površine zamašnjaka u kontaktu s diskom spojke. Ako se otkriju duboki utori ili neravnine, zamašnjak se može ponovno brusiti, ali bilo bi pametnije zamijeniti ga.
3. Ako niste sigurni u kakvom je stanju zamašnjak, potražite savjet od autoservisa ili još bolje zamijenite zamašnjak.
Montaža
Modeli s ručnim mjenjačem
Bit će potrebni novi pričvrsni vijci zamašnjaka.
(Tekst kopiran s ovog portala: www.opelbook.ru)
1. Očistite spojne površine zamašnjaka i koljenastog vratila - provjerite jesu li rupe s navojem na prirubnici vratila potpuno čiste od tragova starog brtvila.
2. Podmažite navojni dio montažnih vijaka sredstvom za pričvršćivanje, postavite zamašnjak i pričvrstite ga vijcima. Prilikom postavljanja rabljenog zamašnjaka, provjerite jesu li oznake za montažu napravljene tijekom rastavljanja ispravno poravnate.
3. Zaključajte zamašnjak koristeći metodu korištenu tijekom uklanjanja. Zategnite sve vijke ravnomjerno do potrebnog zakretnog momenta dijagonalno u nekoliko koraka.
4. Ugradite kvačilo (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Uklonite uređaj za zaključavanje zamašnjaka i ugradite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
Modeli s AT
1. Očistite spojne površine pogonskog diska i koljenastog vratila - provjerite jesu li rupe s navojem na prirubnici vratila potpuno čiste od tragova starog brtvila.
2. Podmažite navojni dio montažnih vijaka sredstvom za pričvršćivanje, ugradite pogonski disk s pričvrsnom pločom i pričvrstite komponente vijcima. Prilikom ugradnje rabljenog pogonskog diska, provjerite jesu li oznake za montiranje napravljene tijekom rastavljanja ispravno poravnate.
3. Zaključajte pogonski disk metodom korištenom prilikom uklanjanja. Zategnite sve vijke ravnomjerno do potrebnog zakretnog momenta dijagonalno u nekoliko koraka.
4. Ugradite kvačilo (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Uklonite uređaj za zaključavanje pogonskog diska i ugradite prijenos (pogledajte Poglavlje Ručni 5-brzinski mjenjač ili Automatski 4-stupanjski mjenjač).
Komentari posjetitelja