Демонтажа и уградња брегастих вратила и подизача вентила, провера стања компоненти (Opel Astra G)

Уклањање

1. Скините зупчасти ремен (погледајте Уклањање и уградња зупчастог ремена). Пре него што олабавите зупчасти каиш, померите мотор из ТДЦ положаја окретањем радилице за 60° у смеру супротном од казаљке на сату како бисте изједначили расподелу сила које развијају опруге вентила и спречили окретање брегастих вратила, што би могло оштетити унутрашње компоненте механизма као резултат контакта клипова са вентилима.



2. Уклоните зупчанике брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња зупчаника радилице/брегасте осовине и међуваљака).

3. Почните са усисном брегастом осовином: крећући се спирално од ивица ка унутра (обрнутим редоследом од оног приказаног на илустрацији 26.15), у неколико корака, пола окрета у исто време, равномерно олабавите вијке за монтажу капице носача брегасте осовине (сила коју развијају опруге вентила на овај начин ће приступ такође слабити равномерно и постепено). Када је дејство опруге неутрализовано, руком одврните завртње и уклоните поклопце, пазећи да не дозволите да чауре за вођицу поклопца (ако их има) испадну.



А — Редослед затезања причвршћивача потпорних капица издувног брегастог вратила (редослед је исти за усисно вратило)

Б — Редослед нумерисања капица лежајева носача брегасте осовине

Ц — Идентификационе ознаке морају бити јасно видљиве и на капи и на површини главе

A.

B.

C.

Поклопци лежаја су нумерисани редоследом од 1 до 5 (улазно вратило) и од 6 до 10 (излазно вратило) и морају се поставити стриктно на оригинална места током монтаже. Пазите да не изгубите водеће чахуре поклопца (где су уграђене).

Ако не будете опрезни приликом отпуштања затварача потпорних лежајева, може доћи до њиховог механичког оштећења, што ће захтевати замену главе цилиндра. Ако се чак и један поклопац поквари, мораће да се замени цела глава цилиндра - током производње поклопци се обрађују заједно са главом и не испоручују се појединачно на тржиште резервних делова.

4. Подигните брегасту осовину и уклоните је из мотора, пажљиво уклоните уљну заптивку.

Чланак објављен на веб-сајту: OPELBOOK.ru

5. На сличан начин, уклоните брегасто вратило издувних гасова.

6. Припремите 16 малих прозирних пластичних кеса или чистих пластичних чаша и означите их према бројевима вентила. Помоћу гумене гумене чаше уклоните потискиваче са главе и ставите их у одговарајуће чаше.

Да бисте спречили цурење уља из хидрауличних подизача, поставите славине са радним крајевима окренутим нагоре.

Испитивање

1. Пажљиво прочитајте статус подшипниковых вратове и кулачков дистрибутивног вратила. У случају откривања задиров или огреботина замените осовину. Такође проверите статус радних површина клизне лежајеве у лежајеви кућишта газораспределительного механизма, у случају откривања не подлежу решавање недостатака морати да замените главу цилиндара (види горе Уклањање).



2. Наизменично постављајући брегасте осовине у призме, користите мерач клипа да одредите вредност њиховог радијалног отпуштања (дуж носача лежајева). Ако су резултати мерења изван дозвољеног опсега (види Спецификације) брегасто вратило мора бити замењено.

3. Проверите у каквом су стању топови и њихова седишта у глави. Ако се открију знаци прекомерног хабања радних површина, пукотине, огреботине или друга оштећења, замените вентиле.

Покретне вентиле такође треба заменити ако је механизам вентила недавно био праћен повећаним нивоом буке.

Инсталација

1. Подмажите вентиле чистим моторним уљем и пажљиво их поставите на њихове положаје у глави цилиндра.



2. Након подмазивања машћу која садржи молибден, поставите брегасте осовине у лежишта.

Код мотора од 1,8 Л, усисно вратило је означено Ц3, а издувно вратило Т3. Уверите се да је радилица и даље ротирана за 60° пре ТДЦ-а и окрените брегасте осовине тако да се брегови првог цилиндра окрећу са радним режњевима нагоре. Привремено поставите зупчанике на осовине вратила и уверите се да су ознаке ТДЦ времена исправно поравнате са одговарајућим ознакама на глави (погледајте Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке компресијског хода (ТДЦ).

3. Уверите се да су спојне површине поклопца лежаја и главе цилиндра апсолутно чисте и суве. Подмажите рукавце и брегасте осовине чистим моторним уљем.

4. Нанесите слој заптивача на спојне површине спољашњих поклопаца и главе цилиндра са обе стране седишта заптивке.



5. Ако су у опреми, уверите се да су чауре за вођење на месту, а затим поставите поклопце.

Поклопци су нумерисани растућим редоследом од предње ка задњем делу, а одговарајућа нумерација је примењена и на горњој површини главе - ознаке треба прочитати када се мотор гледа са предње стране.

6. Затегните монтажне завртње поклопца усисног разводника прво руком, а затим, спирално померајући се од центра ка споља, у неколико корака по пола окрета равномерно (како бисте обезбедили постепено и равномерно сабијање опруга вентила), затегните их док се поклопци не притисну на главу. Затим, истим редоследом, затегните причвршћиваче потребном силом.

Неправилно затезање причвршћивача може довести до оштећења поклопаца и потребе да се замени глава цилиндра (погледајте Уклањање изнад).

7. Поступите на сличан начин, затегните причвршћиваче поклопца лежаја носача издувног вратила.

8. Поставите нове заптивке (погледајте Замена заптивки брегастог вратила).

9. Инсталирајте зупчанике брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња зупчаника радилице/брегасте осовине и међуваљака).

10. Уверите се да су ТДЦ ознаке времена на радилици и брегастим вратилима исправно поравнате, а затим инсталирајте зупчасти каиш (погледајте Уклањање и уградња зупчастог ремена).

11. Инсталирајте поклопац разводног погона и поклопце разводног погона (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода и Уклањање и постављање поклопца зупчастог ремена).