Демонтажа и уградња брегастих вратила и подизача вентила, провера разводних компоненти (Opel Corsa C)

1. Процедура за уклањање/проверу/уградњу брегастих вратила је у основи иста за све моторе. Најдетаљније је описано за бензинске моторе Z10ХЕХ(П)/Z12XE/Z14XEP. За остало, главни фокус је на карактеристикама сваког конкретног мотора.

2. Приликом уклањања поклопаца лежајева, пратите утврђени редослед. Причвршћивачи поклопца треба да се ослобађају равномерно, спирално од ивица ка унутра, у неколико корака, 1-0,5 окрета по приступу. Код мотора са брегастим вратилима постављеним на лежајеве изливене директно у главу цилиндра, мора се обратити посебна пажња када се отпуштају причвршћивачи и уклањају поклопци лежаја.

Ако се њиме непажљиво рукује, могу се оштетити лежајеви брегастог вратила или поклопац лежаја. Ако се и један поклопац поквари, мораће да се замени цела глава цилиндра - током производње поклопци се обрађују заједно са главом и не испоручују се појединачно на тржиште резервних делова! Уградња и затезање причвршћивача поклопца се врши обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Мотори Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

Уклањање

3. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај и олабавите разводни ланац повлачењем затезача ланца и фиксирањем помоћу уређаја КМ-955-1 (види одељак 6).

4. Након што одврнете 2 монтажна завртња, уклоните горњу вођицу (погледајте пратећу илустрацију) разводног ланца. Држећи брегасте осовине од окретања отвореним кључем на шестоугаоном делу вратила, одврните монтажне завртње и уклоните ланчанике брегасте осовине.





5. Имајте на уму да сви поклопци лежаја горњег брегастог вратила имају свој број (погледајте пратећу илустрацију). 1, 3, 5, 7, 9 - осовина издувног вентила и 2, 4, 6, 8, 10 - осовина усисног вентила.

Напомена: За 3-цилиндричне моторе не постоје лежајеви са бројевима 9 и 10.

Отпустите вијке за причвршћивање поклопца лежаја издувног брегастог вратила приказаним редоследом, уклоните поклопце и уклоните осовину. Уклоните усисну брегасту осовину на сличан начин.



6. Припремите 16 малих прозирних пластичних кеса или чистих пластичних чаша и означите их према бројевима вентила. Користећи алате, уклоните потискиваче са главе и ставите их у одговарајуће чаше.

Напомена: Да бисте спречили цурење уља из хидрауличних вентила, поставите вентиле тако да су радни крајеви окренути нагоре.

Испитивање

7. Обришите делове зупчастог ремена чистом крпом и пажљиво прегледајте стање носача лежајева и брегастих осовина. Ако се на брегастим вратилима нађу огреботине или знаци хабања, они се морају заменити заједно са хидрауличним токовима. Ако се открије хабање или оштећење потпорних лежајева, склоп главе цилиндра се мора заменити (погледајте параграф 5).

8. Наизменично постављајући брегасте осовине у призме, користите мерач клипа да одредите вредност њиховог радијалног отпуштања (дуж носача лежајева). Ако су резултати мерења изван дозвољеног опсега, брегасто вратило се мора заменити.

9. Проверите стање топова и њихових седишта у глави. Ако се открију знаци прекомерног хабања радних површина, пукотине, огреботине или друга оштећења, замените вентиле.

Напомена: Покретне цеви се такође морају заменити ако је механизам вентила недавно био праћен повећаним нивоом буке.

Инсталација

10. Пре уградње, подмажите спојне површине брегастих вратила и хидрауличних вентила молибденском машћу (која садржи MoS2). Прво поставите осовину усисног вентила и затегните монтажне завртње обрнутим редоследом од отпуштања, а затим поставите осовину издувног вентила.

Пажња: Приликом уградње вратила, клип првог цилиндра мора бити у ТДЦ.

11. Инсталирајте ланчанике брегастог вратила и причврстите их новим завртњима, подесите време вентила и поново инсталирајте све уклоњене компоненте (види одељак 6).

Мотори Z14XE/Z16XE/Z18ХЕ

Уклањање

12. На моделима са погоном зупчастог ремена, да бисте уклонили брегасте осовине, прво је потребно уклонити зупчасти каиш (види одељак 8). Пре него што олабавите зупчасти каиш, померите мотор из ТДЦ-а окретањем радилице за 60° у смеру супротном од казаљке на сату тако да ниједан од клипова није у ТДЦ-у.

13. Уклоните модул за паљење (види поглавље 5), одвојите све конекторе електричних инсталација и црева која се налазе на врху поклопца главе цилиндра. Уклоните 10 монтажних вијака и уклоните поклопац.

14. Уклоните зупчанике брегастог вратила (види одељак 5), затим одврните 2 горња вијка и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена.

15. Уклоните брегасте осовине. Прво уклоните издувно брегасто вратило: померајући се спирално од ивица ка унутра (по редоследу приказаном на пратећој слици), у неколико корака, равномерно олабавите завртње који причвршћују поклопце горњег вратила, а затим потпуно одврните завртње.





16. Приликом уклањања горњих поклопаца брегастог вратила, обратите посебну пажњу на њихову нумерацију (погледајте илустрацију 10.6) - при монтажи поклопци морају бити постављени стриктно на оригинална места. Ако из било ког разлога недостају ознаке (бројеви), морају се нанети самостално помоћу маркера.

19. Подигните брегасту осовину и уклоните је из мотора, пажљиво уклоните уљну заптивку.

20. На сличан начин, скините усисно брегасто вратило - приликом уградње осовине морају бити постављене само на своја места.

21. Уклоните подизаче вентила са главе и ставите их у одговарајуће чаше (погледајте параграф 6).

22. Процедура за проверу временских компоненти је дата горе (видети параграфе 7-9).

Инсталација

23. Пре уградње, подмазати спојне површине брегастих вратила свежим моторним уљем. Очистите спојне површине вођица (предњих) лежајева (погледајте пратећу илустрацију), нанесите свежу масу за заптивање (зелено).

Опрез: Немојте наносити заптивач преблизу отвора канала за уље (канала за уље)! Постављање поклопаца мора бити завршено најкасније 10 минута након наношења заптивача!

24. Прво поставите осовину усисног вентила и затегните монтажне завртње обрнутим редоследом од отпуштања (погледајте илустрацију 10.15), а затим поставите осовину издувног вентила. Након затезања причвршћивача, уклоните сав вишак заптивача који излази испод поклопца.

25. Утисните нове заптивке помоћу алата КМ-422 (погледајте пратећу илустрацију) или другог одговарајућег алата. Пре уградње подмазати спољне површине заптивки силиконском машћу (бело).



26. Пре постављања поклопца главе цилиндра, очистите све спојне површине, замените заптивке на поклопцу и нанесите свеж заптивач (црни) (погледајте пратећу илустрацију). Поставите поклопац на главу цилиндра и затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.





27. Инсталирајте зупчанике брегастог вратила (види одељак 5). Подесите развод вентила и поставите зупчасти ремен (види одељак 8).

28. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор Z16SE

Уклањање

29. За разлику од других бензинских мотора, овај мотор има лежајеве носача брегасте осовине на посебном кућишту за развод. Ако је потребно, могу се заменити без промене главе цилиндра.

30. Уклоните зупчасти каиш (види одељак 8).

Напомена: Ако нема потребе за заменом зупчастог ремена, десни носач мотора не треба да се скида. Након отпуштања напетости, скините каиш само са зупчаника брегастог вратила.

31. Уклоните предњи део издувног система, уклоните преостали канал издувног система из држача, померите га у страну и причврстите га у окаченом положају жицом (види поглавље 4).

32. Отпустите матицу доњег завртња за монтажу генератора док држите вијак другим кључем. Одвојите ожичење од прекидача сензора притиска моторног уља и спустите возило.

33. Одспојите све водове за напајање и ожичење са склопа кућишта лептира за гас, уклоните 4 завртња (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните склоп са мотора.





34. Одврните и олабавите одговарајуће завртње за монтажу генератора (погледајте пратећу илустрацију) и померите генератор назад. Уклоните држач за монтажу генератора.



35. Одспојите електричне инсталације са следећих компоненти система управљања мотором: вентил EVAP, ињектори, системски вентил EGR, сензор притиска усисног ваздушног канала, ЕЦМ модул, DIS-модул система паљења, сензор температуре расхладне течности, сензор детонације.

36. Одспојите вакуумске водове појачивача кочнице, одвојите доводни вод грејача кабине.

37. Отпустите притисак у систему за довод горива (види поглавље 4) и одвојите цев за гориво (погледајте пратећу илустрацију).



38. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице (PCV). Искључите жице високог напона и уклоните их DIS-модул система паљења (види поглавље 5).

39. Одвојите конектор за ожичење ламбда сонде, одврните 5 монтажних вијака, уклоните ушицу за подизање и уклоните топлотни штит издувног колектора. Затим отпустите 8 матица, уклоните издувни колектор и уклоните га из моторног простора одоздо.

40. Одвојите горње црево система за хлађење од кућишта термостата.

41. Уклоните 5 монтажних вијака и уклоните поклопац кућишта брегастог вратила.

42. Уклоните зупчаник брегастог вратила (види одељак 5). Уклоните 2 вијка и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена.

43. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом од оног приказаног на пратећој илустрацији. илустрације. Пажљиво одвојите кућиште испод инсталације брегастог вратила одговарајућим алатом и уклоните га заједно са вратилом из мотора.



44. Уклоните славине, хидрауличне компензаторе и друге погонске елементе вентила и ставите их у одговарајуће чаше (погледајте параграф 6). Проверите стање компоненти времена (погледајте параграфе 7-9).

Инсталација

45. Пре уградње подмазати површине за спајање брегастих вратила и хидрауличних компензатора, вентила вентила машћу од молибдена (која садржи MoS2).

46. Уклоните све преостале старе заптиваче и нанесите слој новог (зеленог) заптивача на спојну површину главе цилиндра. Уградите кућиште брегастог вратила.

47. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Редослед затезања вијака за монтажу главе цилиндра је приказан на слици 10.43.

Мотор Z13DT

Уклањање

48. Одспојите кабл са негативног терминала батерије (види поглавље 5), подигните аутомобил на лифт, уклоните поклопац ребра са више ребара (види одељак 5) и испразните расхладну течност (погледајте Поглавље 3).

49. Спустите возило и уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

50. Искључите конекторе електричних инсталација, одспојите водове за гориво и уклоните филтер за гориво (види поглавље 1).

Опрез: Не заборавите да затворите слободне крајеве водова за гориво одговарајућим чеповима! У продаји су специјални сетови утикача за једнократну употребу. Чак и мале честице прљавштине или песка које уђу у систем горива могу изазвати озбиљна оштећења мотора!

51. Уклоните експанзиони резервоар из држача. Уклоните монтажну стезаљку филтера за гориво (види поглавље 4).

52. Одвојите конекторе ожичења 4 ињектора, 4 жарнице, сензор брегастог вратила, сензор радилице, сензор апсолутног притиска у усисној грани (MAP), вентили система EGR, вод за дистрибуцију горива, сензор притиска у разводној линији, кабелски свежањ стартера/генератора. Уклоните 3 вијка, одвојите кутију за каблове за електричне инсталације од мотора и оставите је на страну.

53. Отпустите 8 преклопних матица и уклоните 4 водова за гориво високог притиска млазница (погледајте пратећу илустрацију). Затим отпустите још 2 матице и уклоните вод за довод горива високог притиска са шина за гориво. Отпустите две повратне цеви за гориво из стезаљки, одвојите цев за уље, одврните 2 причврсна вијка и уклоните цев за дистрибуцију горива.

Оригинал објављен на веб-сајту (Opelbook.ru)



54. Уклоните 4 причвршћивача и одвојите цев за уље од ињектора.

55. Одврните 2 навртке и уклоните ињекторе из њихових монтажних утичница заједно са држачима за монтирање (погледајте пратећу илустрацију).

Напомена: Сваки носач држи 2 ињектора. Ињектори се уклањају у паровима: први - други и трећи - четврти цилиндри.

56. Уклоните разводни ланац (види одељак 8).

57. Уклоните 2 завртња и вакуум пумпу кочнице (погледајте пратећу илустрацију). Одврните 3 вијка и уклоните пумпу за убризгавање горива.



58. Отпустите завртње који причвршћују брегасто вратило и ланчаник погонског вратила за кућиште за монтирање, држећи осовине од окретања помоћу уређаја КМ-956-1 и КМ-6347 инсталираних на ланчанику (види одељак 5). Затим потпуно одврните монтажни вијак и уклоните ланчаник са осовине.

59. Уклоните 16 вијака око периметра кућишта за монтажу брегастог вратила, затим 2 централна монтажна завртња кућишта (погледајте пратећу илустрацију). Одвојите и пажљиво уклоните кућиште са главе мотора.



60. Одврните вијак и уклоните усисно брегасто вратило, уклоните осовину зупчаника. Затим уклоните издувно брегасто вратило истим редоследом. Очистите све уклоњене компоненте и њихове спојне површине. Проверите стање компоненти зупчастог ремена (погледајте параграфе 7-9).

Инсталација

61. Пре уградње, подмазати спојне површине брегастих вратила свежим моторним уљем. Уградите осовине у кућиште и причврстите их вијцима.

62. Поставите вратила у положај који одговара ТДЦ клипа првог цилиндра, за шта користите уређаје EN-46781 (види одељак 6). Затегните 3 завртња за монтажу вратила довољном снагом да их држите у овом положају (приближно 20 Нм).

63. Замените заптивку и поставите кућиште на главу цилиндра. Уметните 2 монтажна завртња и центрирајте кућиште на главе цилиндра. Поравнајте бочне стране главе цилиндра и кућишта брегастог вратила, користите било који одговарајући алат са равном ивицом да их поравнате (погледајте пратећу илустрацију).



64. Затегните монтажне завртње кућишта потребним обртним моментом (погледајте Спецификације) у оном назначеном на одн. илустрације низа.

Напомена: Дугачак вијак мора бити постављен у позицију означену бројем (14).

65. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Вијци за причвршћивање брегасте осовине су потпуно затегнути након уградње ланчаника са силом од (120 Нм). Приликом постављања ињектора, не заборавите да замените заптивне заптивке. По завршетку радова напуните системе за хлађење и подмазивање мотора и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно (види поглавље 1). Проверите заптивеност система током пробне вожње.

Мотор Y17DT(L)/Z17DTH

66. У наставку је дат поступак уклањања вратила за мотор Z17DTH. На моторима Y17DT(Л) Извођење ове процедуре има неке разлике повезане са карактеристикама распореда електране.

Уклањање

67. Искључите кабл са негативног терминала батерије (види поглавље 5).

68. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

69. Одспојите два електрична конектора са управљачког модула мотора (ЕЦМ) (погледајте пратећу илустрацију), уклоните 2 вијка и 2 матице и уклоните модул.



70. Уклоните 4 монтажна завртња и држач ЕЦМ, затим уклоните још 2 завртња и држач држача (погледајте пратећу илустрацију).



71. Одспојите конекторе ожичења ињектора (погледајте пратећу илустрацију) и свећице, отпустите њихов кабелски свежањ. Затим, један по један, одвојите ожичење од сензора температуре расхладне течности, склопа кућишта лептира за гас, сензора притиска усисног ваздуха, сензора брегастог вратила и соленоида.



72. Одвојите вод хладњака усисне гране за ваздух од склопа кућишта лептира за гас.

73. Уклоните 3 завртња, олабавите монтажну стезаљку и уклоните усисни канал (погледајте илустрацију 10.71).

74. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице (PCV) и уклоните заједно са печатом.

75. Уклоните задње лево ушицу за подизање мотора, затим уклоните 2 завртња и уклоните цев за мерење нивоа моторног уља.

76. Означите положај уградње оба држача водова за гориво високог притиска и уклоните држаче (погледајте пратећу илустрацију).



77. Припремите посуду за испуштање горива и одвојите водове за гориво под високим притиском од ињектора - морају се користити специјални алати за отпуштање навртки Hazet 4560-17 или Opel-KM-6098.

Опрез: Након уклањања цеви, одмах затворите отворе вода и ињектора чеповима да спречите да контаминација уђе у систем за убризгавање!

78. Уклоните монтажни вијак, олабавите стезаљку и одвојите повратни вод уља ињектора.

79. Одвојите вакуумску линију, одврните монтажни вијак и уклоните канал за каблове (погледајте пратећу илустрацију).



80. Скините зупчасти каиш (види одељак 8). Окрените радилицу за 60° у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните разводни зупчаник брегасте осовине (види одељак 5).

Напомена: Точак инсталиран на разводном вратилу усисних вентила, од њега кроз шестеренчатой пренос се врши погон дистрибутивног вратила издувних вентила.

81. Уклоните повратни вод за уље (погледајте Илустрацију 10.71) са ињектора.

82. Уклоните задње десно ушицу за подизање мотора.

83. Одврните 2 завртња и уклоните заптивне плоче водова за гориво ињектора (погледајте илустрацију 10.76).

84. Одврните 2 завртња и уклоните заптивне плоче ињектора (погледајте илустрацију 10.71).

85. Извуците цоолер система рециклаже емисије гасова (EGR) са поклопца кућишта брегасте осовине.

86. Одврните монтажне завртње (погледајте пратећу илустрацију), одвојите поклопац кућишта брегастог вратила и уклоните га заједно са заптивком.



87. Уклоните млазнице за убризгавање горива (погледајте Поглавље 4).

88. Блокирајте издувно брегасто вратило заједно са компензационим зупчаником од окретања (погледајте пратећу илустрацију) уклањањем поклопца потпорног лежаја који је најближи зупчаницима вратила и уградњом уређаја КМ-6092-10.



89. Крећући се спирално од ивица ка унутра (по редоследу приказаном на пратећој илустрацији), у неколико корака, 1-0,5 обртаја по приступу, равномерно олабавите завртње који причвршћују поклопце лежаја горњег вратила, а затим потпуно одврните завртње. Пре него што скинете поклопце, означите их како бисте касније могли да их поставите на исто место. Пажљиво уклоните осовине - приликом скидања осовине издувног вентила, поред уређаја КМ-6092-10, уградите и уређај КМ-6092 како бисте безбедно фиксирали компензациони зупчаник на зупчаник брегастог вратила (погледајте пратећу илустрацију).



90. Пажљиво уклоните уљну заптивку усисног брегастог вратила како не бисте оштетили површине седишта.

91. Проверите стање компоненти времена (погледајте параграфе 7-9).

Инсталација

92. Ако је издувна осовина замењена и компензациони зупчаник је уклоњен, стегните издувно брегасто вратило у шкрипац да бисте га поставили у жељену позицију. Инсталирајте КМ-6092 уређај у одговарајуће рупе (погледајте илустрацију 10.89). Окретањем компензационог зупчаника у смеру супротном од казаљке на сату, поравнајте рупе зупчаника и уметните уређај КМ-6092-10.

93. Подмажите спојне површине вратила чистим моторним уљем. Пре уградње вратила, укључите њихове зупчанике и поставите вратила на мотор тако да ознака на зупчанику на издувном вратилу буде између ознака на усисном вратилу (погледајте пратећу илустрацију), док ознаке треба да буду приближно у нивоу горња ивица кућишта брегастог вратила. Нанесите заптивну масу (зелену) за заптивање споја прве капице лежаја.



94. Вратите четири предња поклопца и руком затегните завртње и навртке који их причвршћују.

Напомена: Стрелице на поклопцима лежаја морају показивати према разводном погону. Уклоните алат КМ-6092-10 и поставите поклопац петог лежаја.

95. Затегните 10 причврсних навртки и 5 завртња на потребан обртни момент у неколико корака, чинећи 1-1,5 обртаја по приступу у редоследу нумерисања приказаном на пратећој слици. илустрације.



96. Подмажите спољну површину нове уљне заптивке брегастог вратила и поставите је помоћу алата КМ-656 (погледајте пратећу илустрацију).



97. Инсталирајте разводни зупчаник брегастог вратила (види одељак 5), направите подешавање фазе газораспределения (види одељак 6), уградите зупчасти каиш (погледајте одељак 8) и проверите и подесите зазоре вентила (види одељак 9). Инсталација преосталих уклоњених компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања (погледајте одговарајуће одељке и поглавља).