Tartalomjegyzék: Motorok Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Z14XE/Z16XE/Z18XE motorok ⬇ Z16SE motor ⬇ Z13DT motor ⬇ Y17DT(L)/Z17DTH motor ⬇
1. Az eljárás eltávolítja/ellenőrzése/telepítése camshafts alapvetően hasonló az összes motorok. Ez van leírva a legtöbb részlet a Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP benzinmotorok. A többi, a fő figyelmet kell fordítani a funkciók az egyes konkrét motor.
2. A csapágyfedelek eltávolításakor kövesse a megállapított sorrendet. A fedélrögzítőket egyenletesen, spirálisan a szélektől befelé, több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal kell kioldani. Közvetlenül a hengerfejbe öntött csapágyakra szerelt vezérműtengelyű motoroknál különös gondot kell fordítani a rögzítések meglazítására és a csapágyfedelek eltávolítására.
Gondatlan kezelés esetén a vezérműtengely csapágyai vagy csapágyfedele megsérülhetnek. Ha akár egy fedél is eltörik, a teljes hengerfejet ki kell cserélni - a gyártás során a burkolatokat a fejjel együtt dolgozzák fel, és nem külön-külön szállítják az alkatrészpiacra! A burkolat rögzítőinek felszerelése és meghúzása az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.
Motorok Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
Eltávolítás
3. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe, és lazítsa meg a vezérműláncot a láncfeszítő meghúzásával, és rögzítse a KM-955-1 eszközzel (lásd a 6. szakaszt).
4. A 2 rögzítőcsavar kicsavarása után távolítsa el a felső vezetőt (lásd adj. ábra) vezérműláncok. Tartsa meg a vezérműtengelyeket az elfordulástól egy villáskulccsal a tengely hatszögletű részén, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
10.4. A vezérműtengely lánckerekeinek eltávolítása (példaként a Z14XEP motort használva): 1. Felső láncvezető; 2. A vezérműtengely lánckerekeinek rögzítőcsavarjai; 3. A vezérműtengely hatszögletű része
5. Kérjük, vegye figyelembe - minden felső vezérműtengely csapágyfedele saját számmal rendelkezik (lásd adj. ábra). 1, 3, 5, 7, 9 - kipufogószelep tengelye és 2, 4, 6, 8, 10 - szívószelep tengelye.
10.5. A felső vezérműtengely csapágyfedeleinek rögzítőcsavarjainak lecsavarásának eljárása (példaként a Z14XEP motort használva)
Megjegyzés: A 3 hengeres motoroknál nincs 9-es, illetve 10-es számú csapágy.
Lazítsa meg a kipufogó vezérműtengely csapágyfedelének rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben, távolítsa el a sapkákat és távolítsa el a tengelyt. Hasonló módon távolítsa el a szívó vezérműtengelyt.
6. Készítsen elő 16 kis átlátszó műanyag zacskót vagy tiszta műanyag poharat, és címkézze fel őket a szelepszámok szerint. A szerszámok segítségével távolítsa el a tolókarokat a fejről, és helyezze a megfelelő csészékbe.
Megjegyzés: Annak elkerülése érdekében, hogy az olaj szivárogjon a hidraulikus szelepemelőkből, helyezze a szelepemelőket munkavégükkel felfelé.
Vizsgálat
7. Törölje le a vezérműszíj alkatrészeit egy tiszta ruhával, és alaposan vizsgálja meg a csapágycsapok és a vezérműtengely bütykök állapotát. Ha a vezérműtengelyeken horzsolást, karcolást vagy kopásnyomot találunk, azokat a hidraulikus szelepemelőkkel együtt ki kell cserélni. Ha a támasztócsapágyak kopását vagy sérülését észleli, a hengerfej szerelvényt ki kell cserélni (lásd az 5. bekezdést).
8. A vezérműtengelyeket felváltva helyezze a prizmákba, használjon dugattyús mérőórát a sugárirányú kifutásuk értékének meghatározásához (csapágynaplókkal). Ha a mérési eredmények a megengedett tartományon kívül esnek, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze a szelepemelők állapotát és a fejben lévő fészek állapotát. Ha a munkafelületeken túlzott kopás, repedés, horzsolás vagy egyéb sérülés jeleit észleli, cserélje ki a szelepemelőket.
Megjegyzés: A szelepemelőket akkor is ki kell cserélni, ha a szelepmechanizmust a közelmúltban fokozott zajszint kísérte.
Telepítés
10. Beszerelés előtt molibdénzsírral kenje meg a vezérműtengelyek és a hidraulikus szelepemelők illeszkedő felületeit (moS2 tartalommal). Először szerelje be a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a lazítással fordított sorrendben, majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét.
Figyelem: A tengelyek beszerelésekor az első henger dugattyújának TDC-ben kell lennie.
11. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit és rögzítse új csavarokkal, állítsa be a szelep időzítését, és szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt (lásd a 6. szakaszt).
Z14XE/Z16XE/Z18XE motorok
Eltávolítás
12. Vezérműszíj hajtással rendelkező modelleken a vezérműtengelyek eltávolításához először el kell távolítani a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt). A vezérműszíj meglazítása előtt állítsa ki a motort a TDC-ből a főtengely 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával, hogy egyik dugattyú se legyen TDC-ben.
13. Távolítsa el a gyújtásmodult (lásd az 5. fejezetet), válassza le az összes elektromos vezeték csatlakozóját és tömlőjét a hengerfejfedél tetején. Távolítsa el a 10 rögzítőcsavart, és vegye le a fedelet.
14. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt), majd csavarja ki a 2 felső csavart, és vegye le a hátsó vezérműszíj fedelét.
15. Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Mindenekelőtt a kipufogó vezérműtengelyét eltávolítják: spirálisan mozog a szélektől befelé (a mellékelt ábrán látható sorrendben. illusztrációk), egyenletesen lazítsa meg a felső tengelyburkolatokat rögzítő csavarokat több lépésben, majd teljesen csavarja ki a csavarokat.
10.15. A felső vezérműtengely-tartó csapágyfedelek rögzítőcsavarjainak kioldásának sorrendje - a sapkák eltávolításakor ügyeljen a számozásra (z14XE motor)
16. A felső vezérműtengely-burkolatok eltávolításakor különösen ügyeljen azok számozására (lásd a 10.6. ábrát) - összeszereléskor a burkolatokat szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni. Ha a jelek (számok) valamilyen okból hiányoznak, azokat külön-külön, marker segítségével kell felvinni.
19. Emelje fel a vezérműtengelyt és vegye le a motorról, óvatosan távolítsa el az olajtömítést.
20. Hasonló módon távolítsa el a szívó vezérműtengelyt - beszereléskor a tengelyeket csak a helyükre kell felszerelni.
21. Vegye le a szelepemelőket a fejről, és helyezze a megfelelő csészékbe (lásd a 6. bekezdést).
22. Az időzítési komponensek ellenőrzési eljárását fent adjuk meg (lásd a 7-9).
Telepítés
23. Beszerelés előtt kenje meg friss motorolajjal a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit. Tisztítsa meg a vezető (elülső) csapágyak illeszkedő felületeit (lásd adj. ábra), vigyen fel friss tömítőanyagot (zöld szín).
10.23. Helyek a tömítőanyag felvitelére a csapágyfedelek felszereléséhez (z14XE motor) - nyilak jelzik
Figyelem: Ne hordjon fel tömítőanyagot túl közel az olajátvezető nyílásokhoz (olaj folyik)! A burkolatok felszerelését a tömítőanyag felhordása után legkésőbb 10 percen belül be kell fejezni!
24. Először szerelje fel a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a lazítással fordított sorrendben (lásd a 10.15. ábrát), majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét. A rögzítőelemek meghúzása után távolítson el minden felesleges tömítőanyagot, amely kikerül a burkolatok alól.
25. Nyomja be az új tömítéseket a KM-422 szerszámmal (lásd adj. ábra) vagy más megfelelő eszközzel. Beépítés előtt kenje be a tömítések külső felületeit szilikonzsírral (fehér színű).
10.25. Vezérműtengely tömítések beszerelése (az ábrán egy másik Opel modell motorja látható): 1. KM-422 készülék; 2. Vezérműtengely fogazott szíjtárcsa rögzítőcsavarja; 3. Alátét
26. A hengerfejburkolat felszerelése előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet, cserélje ki a tömítéseket a fedélen, és vigyen fel friss tömítőanyagot (fekete színű) (lásd adj. ábra). Szerelje fel a fedelet a hengerfejre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
10.26. Helyek (1), ahol a hengerfejburkolat felszerelésekor tömítőanyagot alkalmaznak (z14XE motor)
27. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt). Állítsa be a szelep időzítését és szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt).
28. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Z16SE motor
Eltávolítás
29. Más benzinmotoroktól eltérően ez a motor vezérműtengely-támasztó csapágyakkal rendelkezik egy külön vezérműházon. Szükség esetén a hengerfej cseréje nélkül cserélhetők.
30. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt).
Megjegyzés: Ha nincs szükség a vezérműszíj cseréjére, a jobb oldali motortartót nem kell eltávolítani. A feszültség oldása után csak a vezérműtengely lánckerekéről távolítsa el a szíjat.
31. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét, vegye ki a maradék kipufogórendszert a tartókból, mozgassa oldalra, és rögzítse felfüggesztett helyzetben dróttal (lásd a 4. fejezetet).
32. Lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarjának anyáját, miközben a csavart egy második kulccsal tartja. Válassza le a vezetékeket a motorolajnyomás-érzékelő kapcsolójáról, és engedje le a járművet.
33. Válassza le az összes tápvezetéket és vezetéket a fojtószelepház-szerelvényről, távolítsa el a 4 csavart (lásd adj. ábra) és távolítsa el a szerelvényt a motorról.
10.33. Csavarok (4) a fojtószelep-szerelvény rögzítéséhez és tápvezetékeihez (z16SE motor): 1 db EVAP rendszerű vákuumtömlő; 2. Hűtőrendszer tömlői; 3. PCV tömlő; 5. Elektromos vezetékek csatlakozója
34. Csavarja ki és lazítsa meg a generátor megfelelő rögzítőcsavarjait (lásd adj. ábra) és mozgassa vissza a generátort. Távolítsa el a generátor tartókonzolját.
10.34. Távolítsa el a csavarokat (1), lazítsa meg a csavarokat (2) és (3), és mozgassa vissza a generátort (z16SE motor)
35. Kösse le az elektromos vezetékeket a motorvezérlő rendszer következő alkatrészeiről: EVAP szelep, befecskendezők, EGR szelep, beszívott levegő nyomásérzékelő, ECM, DIS gyújtásmodul, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, kopogásérzékelő.
36. Válassza le a fékrásegítő vákuumvezetékeit, válassza le a kabinfűtés tápvezetékét.
37. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben (lásd a 4. fejezetet) és válassza le az üzemanyagvezetéket (lásd adj. ábra).
10.37. Kösse le az üzemanyagvezetéket (2): 1. A szervizcsatlakozó védőkupakja
38. Válassza le a forgattyúház-szellőző (PCV) tömlőt. Kösse le a nagyfeszültségű vezetékeket és távolítsa el a gyújtásrendszer DIS modulját (lásd az 5. fejezetet).
39. Kösse le a lambda szonda vezetékének csatlakozóját, csavarja ki az 5 rögzítőcsavart, távolítsa el az emelőszemet és távolítsa el a kipufogócső hővédő pajzsát. Ezután lazítsa meg a 8 anyát, vegye le a kipufogócsonkot, és alulról vegye ki a motortérből.
40. Válassza le a felső hűtőrendszer tömlőjét a termosztát házáról.
41. Távolítsa el az 5 rögzítőcsavart és távolítsa el a vezérműtengely házfedelét.
42. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt). Távolítsa el a 2 csavart és távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét.
43. Lazítsa meg a fej rögzítőcsavarjait a mellékelt ábrán látható sorrendben fordított sorrendben. illusztrációk. Óvatosan feszítse ki a házat a vezérműtengely-szerelvény alatt egy megfelelő szerszámmal, és távolítsa el a tengellyel együtt a motorból.
10.43. A hengerfej csavar meghúzási sorrendje (z16SE motor)
44. Távolítsa el a szelepemelőket, a hidraulikus kompenzátorokat és az egyéb szelepmeghajtó elemeket, és helyezze őket megfelelő csészékbe (lásd a 6. bekezdést). Ellenőrizze az időzítő alkatrészek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
45. Beépítés előtt molibdénzsírral kenje meg a vezérműtengelyek és a hidraulikus kompenzátorok, szelepemelők illeszkedő felületeit (moS2 tartalommal).
46. Távolítsa el a régi tömítőanyag maradványait, és vigyen fel egy réteg újat (zöld szín) a hengerfej illeszkedő felületén. Szerelje be a vezérműtengely házát.
47. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. A hengerfej rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje a 10.43 ábrán látható.
Z13DT motor
Eltávolítás
48. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet), emelje fel az autót liftre, vegye le a többbordás övburkolatot (lásd az 5. szakaszt) és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
49. Engedje le a járművet és vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
50. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit, válassza le az üzemanyag-vezetékeket és vegye ki az üzemanyagszűrőt (lásd az 1. fejezetet).
Figyelem: Ne felejtse el megfelelő dugókkal lezárni az üzemanyag-vezetékek szabad végeit! Különleges eldobható dugókészletek kaphatók. Még az üzemanyagrendszerbe kerülő apró szennyeződés- vagy homokszemcsék is súlyos motorkárosodást okozhatnak!
51. Vegye ki a tágulási tartályt a tartókból. Távolítsa el az üzemanyagszűrő rögzítőbilincsét (lásd a 4. fejezetet).
52. Kösse le a 4 befecskendező szelep, a 4 izzítógyertya, a vezérműtengely-érzékelő, a főtengely-érzékelő, az elosztócső abszolút nyomásának (MAP) érzékelőjének, az EGR-szelepnek, az üzemanyag-elosztócsőnek, az üzemanyag-elosztócső-nyomás-érzékelőnek, az önindító kábelköteg/generátor vezetékcsatlakozóit. Távolítsa el a 3 csavart, válassza le az elektromos vezetékek kábelcsatorna dobozát a motorról, és tegye félre.
53. Lazítsa meg a 8 hollandi anyát, és távolítsa el a 4 nagynyomású üzemanyag-vezetéket a befecskendezőkről (lásd adj. ábra). Ezután lazítson meg még 2 anyát, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztócsőről. Oldja ki a két visszatérő üzemanyag-vezetéket a bilincsekből, válassza le az olajvezetéket, csavarja ki a 2 rögzítőcsavart és távolítsa el az üzemanyag-elosztó vezetéket.
10.53. Nagynyomású üzemanyag-vezetékek (z13DT motor) - a nyilak jelzik az üzemanyag-elosztó vezeték rögzítőcsavarjait (1): 2. Villamos vezeték; 3. Vezetékek az injektorokhoz
54. Távolítsa el a 4 rögzítőelemet, és válassza le az olajvezetéket az injektoroktól.
55. Csavarjon ki 2 anyát, és távolítsa el az injektorokat a rögzítőaljzatokból a rögzítőkeretekkel együtt (lásd adj. ábra).
10.55. Az első és a második henger injektorainak (2) eltávolítása (z13DT motor): 1. Rögzítő csavar; 3. Rögzítőkonzol
Megjegyzés: Mindegyik konzolon 2 injektor található. Az injektorokat párban távolítják el: első - második és harmadik - negyedik henger.
56. Távolítsa el a vezérműláncot (lásd a 8. szakaszt).
57. Távolítsa el a 2 csavart és a fékrásegítő vákuumszivattyút (lásd adj. ábra). Csavarja ki a 3 csavart, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
10.57. A Z13DT motor vákuumszivattyúja (1) és nagynyomású üzemanyag-szivattyúja (2)
58. Lazítsa meg a vezérműtengelyeket és a hajtótengely lánckerekét a rögzítőházhoz rögzítő csavarokat úgy, hogy a lánckerékre szerelt KM-956-1 és KM-6347 eszközök segítségével megakadályozza a tengelyek elfordulását (lásd az 5. szakaszt). Ezután teljesen csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a lánckereket a tengelyről.
59. Távolítsa el a 16 csavart a vezérműtengely rögzítőházának kerülete mentén, majd a ház 2 központi rögzítőcsavarját (lásd adj. ábra). Hajlítsa meg és óvatosan távolítsa el a házat a motorfejről.
10.59. A vezérműtengelyek háza (3) (z13DT motor): 1. Állítsa be a csavart; 2. Rögzítőcsavar; 4. Tömítés
60. Csavarja ki a csavart és távolítsa el a szívó vezérműtengelyt, távolítsa el a fogaskerék tengelyt. Ezután távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyét ugyanabban a sorrendben. Tisztítsa meg az összes eltávolított alkatrészt és azok illeszkedő felületeit. Ellenőrizze a vezérműszíj alkatrészeinek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
61. Beszerelés előtt kenje meg friss motorolajjal a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit. Szerelje be a tengelyeket a házba, és rögzítse csavarokkal.
62. Állítsa a tengelyeket az első henger dugattyújának TDC-jének megfelelő helyzetbe, amelyhez használja az EN-46781 eszközöket (lásd a 6. szakaszt). Húzza meg a 3 tengelyrögzítő csavart annyi erővel, hogy ebben a helyzetben tartsa őket (körülbelül 20 Nm).
63. Cserélje ki a tömítést, és szerelje fel a házat a hengerfejre. Helyezzen be 2 rögzítőcsavart, és állítsa középre a házat a hengerfejekre. Igazítsa egy vonalba a hengerfej és a vezérműtengely házának oldalsó felületeit, igazítson bármilyen megfelelő, egyenes élű szerszámmal (lásd adj. ábra).
10.63. A vezérműtengely házának (1) igazítása a hengerfejen egy lapos élű szerszám (2) segítségével (z13DT motor)
64. Húzza meg a ház rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal (lásd: Műszaki adatok) jelzettben, ill. sorozat illusztrációi.
10.64. A vezérműtengely ház csavarjának meghúzási eljárása (z13DT motor)
Megjegyzés: A hosszú csavart a (14) számmal jelzett helyzetben kell beszerelni.
65. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A vezérműtengely rögzítőcsavarjai a lánckerék felszerelése után (120 Nm) teljesen meg vannak húzva. Az injektorok beszerelésekor ne felejtse el kicserélni a tömítő tömítéseket. A munka befejeztével töltse fel a motor hűtő- és kenőrendszerét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd az 1. fejezetet). Tesztvezetés közben ellenőrizze a rendszerek tömítettségét.
Y17DT(L)/Z17DTH motor
66. Az alábbiakban bemutatjuk a Z17DTH motor tengelyeinek eltávolításának eljárását. Az Y17DT(L) motorokon ennek az eljárásnak a végrehajtása bizonyos eltéréseket mutat az erőmű elrendezésének jellemzői miatt.
Eltávolítás
67. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet).
68. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
69. Válassza le a két elektromos csatlakozót a motorvezérlő modulról (ECM) (lásd adj. ábra), csavarja ki a 2 csavart és 2 anyát, és távolítsa el a modult.
10.69. ECM kábelcsatlakozók (2) (1) (z17DTH motor)
70. Távolítsa el a 4 rögzítőcsavart és az ECM-tartót, majd távolítsa el a további 2 csavart és a tartókonzolt (lásd adj. ábra).
10.70. Konzol (1) az ECM tartóhoz (z17DTH motor)
71. Kösse le az injektor vezetékeinek csatlakozóit (lásd adj. ábra) és izzítógyertyákat, engedje el a kábelköteget. Ezután egyenként válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről, a fojtószelepház-szerelvényről, a beszívott levegő nyomásérzékelőjéről, a vezérműtengely-érzékelőről és a mágnesszelepekről.
10.71. A Z17DTH motorfej feletti vonalak elhelyezkedése: 1. Injektor vezetékek csatlakozói; 2. Légbeszívó csatorna; 5. Visszafolyó olajvezeték; 6. Fúvókák; 8. Injektor tömítőlemezek
72. Válassza le a levegő szívócsatorna-hűtő csövét a fojtószelepház-szerelvényről.
73. Távolítsa el a 3 csavart, lazítsa meg a rögzítőbilincset és távolítsa el a levegőbeszívó csatornát (lásd a 10.71. ábrát).
74. Húzza ki a forgattyúház-szellőztető rendszer (PCV) tömlő, majd vegye ki együtt a pecsétet.
75. Távolítsa el a bal hátsó motoremelő szemet, majd távolítsa el a 2 csavart, és távolítsa el a motorolaj-nívópálca vezető csövét.
76. Jelölje be mindkét nagynyomású üzemanyagvezeték-tartó beépítési helyét, és távolítsa el a tartókat (lásd adj. ábra).
10.76. Üzemanyag vezetékek (4) nagynyomású befecskendezők Z17DTH motor: 3. Tartók; 7. Injektorok üzemanyag-ellátó vezetékeinek tömítőlemezei
77. Készítsen elő egy tartályt az üzemanyag leeresztéséhez, és válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokról - a hollandi anyák meglazításához Hazet 4560-17 vagy Opel-KM-6098 speciális szerszámokat kell használnia.
Vigyázat: A csövek eltávolítása után azonnal zárja le a vezeték és az injektorok nyílásait dugókkal, nehogy szennyeződés kerüljön a befecskendező rendszerbe!
78. Távolítsa el a rögzítőcsavart, lazítsa meg a bilincset, és válassza le az injektor visszatérő olajvezetékét.
79. Válassza le a vákuumvezetéket, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a kábelcsatornát (lásd adj. ábra).
10.79. Kábelcsatorna (5) (z17DTH motor) - a nyíl a vezérműtengely-érzékelő rögzítőcsavarját jelzi
80. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt). Fordítsa el a főtengelyt 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és vegye le a vezérműtengely vezérmű fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt).
Megjegyzés: A kerék a szívó vezérműtengelyre van felszerelve, és a kipufogó vezérműtengelyt egy fogaskerekes sebességváltón keresztül hajtja meg.
81. Távolítsa el a visszatérő olajvezetéket (lásd a 10.71. ábrát) az injektoroktól.
82. Távolítsa el a jobb hátsó motoremelő szemet.
83. Csavarjon ki 2 csavart, és távolítsa el az injektorok üzemanyag-vezeték tömítőlemezeit (lásd a 10.76. ábrát).
84. Csavarjon ki 2 csavart és távolítsa el az injektor tömítőlemezeit (lásd a 10.71. ábrát).
85. Válassza le a kipufogógáz-visszavezető (EGR) hűtőt a vezérműtengely házfedeléről.
86. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (lásd adj. ábra), válassza le a vezérműtengely házfedelét és távolítsa el a tömítéssel együtt.
10.86. Rögzítőcsavarok (1) és tőcsavarok (2) a vezérműtengely házfedélhez - Y17DTL motor az ábrán látható
87. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező fúvókákat (lásd a 4. fejezetet).
88. Reteszelje a kipufogó vezérműtengelyt a kiegyenlítő fogaskerékkel együtt az elfordulás ellen (lásd adj. ábra), amelyhez távolítsa el a tengely fogaskerekeihez legközelebb eső tartócsapágy fedelét és szerelje fel a KM-6092-10 készüléket.
10.88. Kipufogó vezérműtengely fogaskerék retesz (példaként a Z17DTH motort használva): 1. KM-6092 készülék; 2. Kiegyenlítő hajtómű; 3. 5. vezérműtengely csapágyfedele; 4. Kipufogó vezérműtengely fogaskereke
89. Spirálban a szélektől befelé haladva (a mellékelt ábrán látható sorrendben. illusztrációk), több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal egyenletesen lazítsa meg a felső tengelycsapágyfedeleket rögzítő csavarokat, majd teljesen csavarja ki a csavarokat. A burkolatok eltávolítása előtt jelölje meg őket, hogy később ugyanoda helyezhesse fel. Óvatosan távolítsa el a tengelyeket - a kipufogószelep tengelyének eltávolításakor a KM-6092-10 eszközön kívül telepítse a KM-6092 eszközt is, hogy biztonságosan rögzítse a kompenzációs fogaskereket a vezérműtengely fogaskerekén (lásd adj. ábra).
10.89. A vezérműtengely csapágyfedeleinek kioldásának és a kiegyenlítő fogaskerék (2) rögzítésének eljárása a kipufogó vezérműtengely fogaskerekére (3) (z17DTH motor): 1. KM-6092 készülék; 4. KM-6092-10 készülék
90. Óvatosan távolítsa el a szívó vezérműtengely olajtömítését, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket.
91. Ellenőrizze az időzítő alkatrészek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
92. Ha kicserélték a kipufogótengelyt és eltávolították a kiegyenlítő hajtóművet, rögzítse a kipufogó vezérműtengelyt egy satuba, hogy a kívánt helyzetbe helyezze azt. Szerelje be a KM-6092 eszközt a megfelelő lyukakba (lásd a 10.89 ábrát). A kompenzációs fogaskerék óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával állítsa be a fogaskerék furatait, és helyezze be a KM-6092-10 eszközt.
93. Kenje meg tiszta motorolajjal a tengelyek illeszkedő felületeit. A tengelyek felszerelése előtt kapcsolja be a fogaskerekeket, és szerelje fel a tengelyeket a motorra úgy, hogy a kipufogótengely fogaskerekén lévő jel a szívótengelyen lévő jelek közé kerüljön (lásd adj. ábra), míg a jelöléseknek megközelítőleg a vezérműtengely házának felső szélének szintjén kell lenniük. Vigyen fel tömítőanyagot (zöld szín) a tartócsapágyak első fedelének csatlakozásának tömítésére.
10.93. A vezérműtengely fogaskerekeinek beállítása (példaként a Z17DTH motort használva): 1. A kipufogótengely fogaskerekének jelölése; 2. Szívótengely fogaskerekek nyomai; 3. Helyek a tömítőanyag felvitelére az első csapágytartó fedelének felszereléséhez
94. Helyezze vissza a négy elülső fedelet, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat és anyákat.
Megjegyzés: A csapágyfedeleken lévő nyilaknak a vezérműhajtás felé kell mutatniuk. Távolítsa el a KM-6092-10 szerszámot, és szerelje fel az ötödik csapágytartó fedelét.
95. Húzza meg 10 rögzítő anyát és 5 csavart a szükséges nyomatékkal több lépésben, megközelítésenként 1-1,5 fordulattal a mellékelt ábrán látható számozási sorrendben. illusztrációk.
10.95. A vezérműtengely csapágyfedeleinek meghúzási eljárása (példaként a Z17DTH motort használva)
96. Kenje meg az új vezérműtengely-tömítés külső felületét, és szerelje be a KM-656 szerszámmal (lásd adj. ábra).
10.96. A tömítés beszerelése a KM-656 eszközzel (1) (példaként a Z17DTH motort használva)
97. Szerelje be a vezérműtengely vezérmű fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt), állítsa be a szelep időzítését (lásd a 6. szakaszt), szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt) és ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat (lásd a 9. szakaszt). A fennmaradó eltávolított alkatrészek beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik (lásd a vonatkozó részeket és fejezeteket).
Látogatói megjegyzések