2. Kövesse a megfelelő sorrendet a csapágyfedelek eltávolításakor. A burkolatok rögzítőelemeit egyenletesen, spirálisan a szélektől befelé, több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal kell oldani. Azoknál a motoroknál, amelyek vezérműtengelyei közvetlenül a hengerfejbe öntött támasztékokra vannak felszerelve, különös gondossággal kell eljárni a rögzítőelemek meglazítása és a csapágyfedelek eltávolítása során.
A gondatlan kezelés károsíthatja a vezérműtengely csapágyait vagy a csapágyfedelet. Ha legalább egy fedél eltörik, a blokk teljes fejét ki kell cserélni - a burkolatok gyártása során azokat a fejjel együtt dolgozzák fel, és külön-külön nem szállítják a pótalkatrészek piacára! A burkolatok rögzítőelemeinek felszerelése és meghúzása az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.
Z10XE motorok (P) /Z12XE/Z14XEP
Visszavonás
3. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe, és lazítsa meg a vezérműláncot a láncfeszítő meghúzásával és a KM-955-1 szerszámmal történő rögzítésével (lásd a 6. szakaszt).
4. A 2 rögzítőcsavar kicsavarása után távolítsa el a felső sínt (lásd ellenállni. ábra) vezérműláncok. A vezérműtengelyeket egy villáskulccsal a tengely hatszögletű részénél tartva meg az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
10.4. A vezérműtengely lánckerekeinek eltávolítása (a Z14XEP motor példáján): 1. Felső láncvezető; 2. Rögzítőcsavarok vezérműtengely lánckerekekhez; 3. A vezérműtengely hatszögletű része
5. Kérjük, vegye figyelembe - minden felső vezérműtengely csapágyfedele saját számmal rendelkezik (lásd ellenállni. ábra). 1, 3, 5, 7, 9 - kipufogószelep tengelye és 2, 4, 6, 8, 10 - szívószelep tengelye.
10.5. A vezérműtengelyek csapágyainak felső fedeleinek rögzítőcsavarjainak kifordítási sorrendje (a Z14XEP motor példáján)
Megjegyzés: A 3 hengeres motoroknál nincs 9-es és 10-es csapágy.
Csavarja ki a kipufogó vezérműtengely támasztó csapágyfedeleinek rögzítőcsavarjait a képen látható sorrendben, távolítsa el a sapkákat és távolítsa el a tengelyt. Ugyanígy távolítsa el a szívó vezérműtengelyt.
6. Készítsen elő 16 kis átlátszó műanyag zacskót vagy tiszta műanyag poharat, és címkézze fel a szelepek számának megfelelően. A szerszámok segítségével vegye le a tolókarokat a fejről, és helyezze a megfelelő csészékbe.
Megjegyzés: A hidraulikus szelepemelők olajszivárgásának elkerülése érdekében helyezze el a tolókarokat munkavégükkel felfelé.
Vizsgálat
7. Törölje le a vezérmű alkatrészeket egy tiszta ronggyal, és alaposan vizsgálja meg a csapágycsapok és a vezérműtengely bütykök állapotát. Ha a vezérműtengelyeken horzsolások, karcolások vagy kopási jelek láthatók, azokat a hidraulikus tolókkal együtt ki kell cserélni. Ha a nyomócsapágyak elhasználódtak vagy sérültek, a hengerfej szerelvényt ki kell cserélni (lásd az 5. bekezdést).
8. A vezérműtengelyeket felváltva prizmákba helyezve, egy dugattyús mérőórával határozzuk meg sugárirányú kifutásuk mértékét (a csapágynaplókon). Ha a mérési eredmények a tartományon kívül esnek, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
9. Ellenőrizze a tológépek és leszállási fészkeik állapotát a fejben. Ha a munkafelületeken túlzott kopás, repedés, horzsolás és egyéb sérülés jelei vannak, cserélje ki a tolókarokat.
Megjegyzés: A szelepemelőket akkor is ki kell cserélni, ha a szelepmechanizmus működését a közelmúltban fokozott háttérzaj kísérte.
Telepítés
10. Beszerelés előtt molibdénzsírral kenje be a vezérműtengelyek és a hidraulikus tológépek illeszkedő felületeit (MoS2 tartalommal). Először szerelje be a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a lazítással fordított sorrendben, majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét.
Figyelem: A tengelyek beszerelésekor az első henger dugattyújának TDC-ben kell lennie.
11. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit és rögzítse új csavarokkal, állítsa be a szelep időzítését, és szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt (lásd a 6. szakaszt).
Z14XE/Z16XE/Z18XE motor
Visszavonás
12. Vezérműszíjhajtással rendelkező modelleken a vezérműtengelyek eltávolításához először el kell távolítani a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt). A fogasszíj meglazítása előtt állítsa le a motort a TDC-ről úgy, hogy a főtengelyt 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatja, hogy egyik dugattyú se legyen a TDC-ben.
13. Távolítsa el a gyújtásmodult (lásd az 5. fejezetet), válassza le a hengerfejfedél tetején található összes vezetékcsatlakozót és tömlőt. Csavarjon ki 10 rögzítőcsavart, és vegye le a fedelet.
14. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt), majd távolítsa el a 2 felső csavart és távolítsa el a hátsó vezérműfedelet.
15. Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Mindenekelőtt a kipufogó vezérműtengelyét eltávolítják: spirálisan mozog a szélektől befelé (ábrán látható sorrendben. illusztrációk), egyenletesen lazítsa meg a felső tengelyburkolatokat rögzítő csavarokat több lépésben, majd teljesen csavarja ki a csavarokat.
10.15. A vezérműtengely tartócsapágyak felső fedeleinek rögzítőcsavarjainak kioldásának sorrendje - a burkolatok eltávolításakor ügyeljen a számozásukra (Z14XE motor)
16. A vezérműtengelyek felső burkolatának eltávolításakor különösen ügyeljen azok számozására (lásd a 10.6. ábrát) - összeszereléskor a burkolatokat szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni. Ha bármilyen okból a címkék (számok) nem állnak rendelkezésre, azokat egymástól függetlenül, markerrel kell felvinni.
19. Emelje fel a vezérműtengelyt és vegye le a motorról, óvatosan távolítsa el az olajtömítést.
20. Hasonló módon távolítsa el a bemeneti vezérműtengelyt - beszereléskor a tengelyeket csak a helyükre kell felszerelni.
21. Vegye le a szelepemelőket a fejről, és helyezze el őket a megfelelő csészékbe (lásd a 6. bekezdést).
22. Az időzítési komponensek ellenőrzési eljárása fent található (lásd a 7-9).
Telepítés
23. Beszerelés előtt kenje meg friss motorolajjal a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit. Tisztítsa meg a vezetők illeszkedő felületeit (elülső) csapágyak (lásd ellenállni. ábra), alkalmazzon friss tömítőanyagot (Zöld szín).
10.23. Helyek a tömítőanyag felhordására a nyomócsapágysapkák felszereléséhez (Z14XE motor) - nyilak jelzik
Vigyázat: Ne hordjon fel tömítőanyagot túl közel az olajátvezető nyílásokhoz (olaj folyik)! A burkolatok felszerelését a tömítőanyag felhordását követően legkésőbb 10 percen belül be kell fejezni!
24. Először szerelje be a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kioldás fordított sorrendjében (lásd a 10.15. ábrát), majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét. A rögzítőelemek meghúzása után távolítsa el a burkolatok alól kilógó felesleges tömítőanyagot.
25. Nyomja be az új tömítéseket a KM-422 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra) vagy más megfelelő eszközzel. Beszerelés előtt kenje meg az olajtömítések külső felületét szilikonzsírral (fehér szín).
10.25. Vezérműtengely tömítések beszerelése (az ábrán egy másik Opel modell motorja látható): 1. Adaptáció KM-422; 2. Egy vezérműtengely fogaskerék-tárcsáját rögzítő csavar; 3. Alátét
26. A hengerfejburkolat felszerelése előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet, cserélje ki a tömítéseket a fedélen, és vigyen fel friss tömítőanyagot (fekete szín) (lásd ellenállni. ábra). Helyezzen fedelet a hengerfejekre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt erőfeszítéssel.
10.26. Helyek (1) tömítőanyag felhordása a hengerfejfedél felszerelésekor (Z14XE motor)
27. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt). Állítsa be a szelep időzítését és szerelje be a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt).
28. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Z16SE motor
Visszavonás
29. Ezen a motoron a többi benzinmotortól eltérően a vezérműtengely nyomócsapágyai külön vezérműházon készülnek. Szükség esetén a hengerfej cseréje nélkül cserélhetők.
30. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt).
Megjegyzés: Ha nem szükséges a fogasszíj cseréje, a jobb oldali motortartó a helyén hagyható. A feszesség lazítása után a szíjat csak a vezérműtengely fogaskerekéről távolítsa el.
31. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét, vegye ki a rendszer fennmaradó részét a tartókból, tegye oldalra és rögzítse egy huzallal felfüggesztett állapotban (lásd a 4. fejezetet).
32. Oldja ki a generátor alsó rögzítőcsavarjának anyáját, tartsa egy csavart a második kulcsnál. Válassza le a vezetékeket a motorolajnyomás-kapcsolóról, és engedje le a járművet.
33. Válassza le az összes tápvezetéket és elektromos vezetéket a fojtószelepház-szerelvényről, távolítsa el a 4 csavart (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a szerelvényt a motorról.
10.33. csavarok (4) a fojtószelep-szerelvény rögzítőelemei és tápvezetékei (Z16SE motor): 1 db EVAP vákuumtömlő; 2. A hűtőrendszer tömlői; 3. PCV tömlő; 5. Bekötési csatlakozó
34. Fordítsa ki és lazítsa meg a generátor megfelelő rögzítőcsavarjait (lásd ellenállni. ábra) és mozgassa vissza a generátort. Távolítsa el a generátor tartókonzolját.
10.34. Távolítsa el a csavarokat (1), lazítsa meg a csavarokat (2) És (3) és mozgassa vissza a generátort (Z16SE motor)
35. Kösse le az elektromos vezetékeket a motorvezérlő rendszer következő elemeiről: EVAP szelep, befecskendezők, EGR szelep, beszívott levegő nyomásérzékelő, ECM modul, gyújtásrendszer DIS modul, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, kopogásérzékelő.
36. Kösse le a fékrásegítő vákuumvezetékeit, válassza le a belső fűtés tápvezetékét.
37. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben (lásd a 4. fejezetet) és kösse le az üzemanyagvezetéket (lásd ellenállni. ábra).
10.37. Kösse le az üzemanyagvezetéket (2): 1. Szerviz mellbimbóvédő sapka
38. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét (PCV). Válassza le a BB vezetékeket és távolítsa el a gyújtás DIS modult (lásd az 5. fejezetet).
39. Kösse le a lambda szonda vezetékének csatlakozóját, csavarja ki az 5 rögzítőcsavart, távolítsa el az emelőszemet és távolítsa el a kipufogócsatorna hővédő pajzsát. Ezután oldjon ki 8 anyát, távolítsa el a kipufogócsonkot, és alulról vegye ki a motortérből.
40. Válassza le a hűtőrendszer felső tömlőjét a termosztát házáról.
41. Csavarjon ki 5 rögzítőcsavart, és vegye le a vezérműtengely házának fedelét.
42. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt). Távolítsa el a 2 csavart és távolítsa el a hátsó vezérműfedelet.
43. Lazítsa meg a fejrögzítő csavarokat a reziszten látható sorrendben fordított sorrendben. illusztrációk. Óvatosan feszítse ki a házat a vezérműtengely-szerelvény alatt egy megfelelő szerszámmal, és vegye le a tengellyel együtt a motorról.
10.43. A hengerfej csavarjainak meghúzásának eljárása (Z16SE motor)
44. Távolítsa el a szelepemelőket, hidraulikus emelőket, egyéb szelepmeghajtó elemeket és helyezze el a megfelelő csészékben (lásd a 6. bekezdést). Ellenőrizze az időzítő alkatrészek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
45. Beszerelés előtt molibdénzsírral kenje be a vezérműtengelyek és hidraulikus emelők, szelepemelők illeszkedő felületeit (MoS2 tartalommal).
46. Távolítsa el a régi tömítőanyag maradványait, és vigyen fel egy réteg újat (Zöld szín) a hengerfej illeszkedő felületén. Szerelje be a vezérműtengely házát.
47. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. A hengerfej rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje a 10.43 ábrán látható.
Z13DT motor
Visszavonás
48. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet), emelje fel a járművet emelőn, távolítsa el a többbordás szíj fedelét (lásd az 5. szakaszt) és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
49. Engedje le az autót, és távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
50. Húzza ki a vezetékek csatlakozóit, válassza le az üzemanyag-vezetékeket, és vegye ki az üzemanyagszűrőt (lásd az 1. fejezetet).
Figyelem: Ne felejtse el megfelelő dugókkal lezárni az üzemanyag-vezetékek szabad végeit! Az értékesítésben speciális eldobható dugókészletek találhatók. Ha még apró szennyeződés vagy homok részecskék is bejutnak az üzemanyagrendszerbe, az súlyos motorkárosodást okozhat!
51. Vegye ki a tágulási tartályt a tartókból. Távolítsa el az üzemanyagszűrő bilincsét (lásd a 4. fejezetet).
52. Kösse le a 4 befecskendező szelep, 4 izzítógyertya, vezérműtengely-érzékelő, főtengely-érzékelő, abszolút nyomásérzékelő vezetékcsatlakozóit a szívócsőben (MAP), EGR szelep, üzemanyag elosztócső, vezérműtengely nyomásérzékelő, önindító/generátor kábelköteg. Csavarjon ki 3 csavart, válassza le az elektromos vezető kábelcsatorna dobozát a motorról, és vegye félre.
53. Lazítsa meg a 8 hollandi anyát, és távolítsa el a 4 befecskendező nagynyomású üzemanyag-vezetékét (lásd ellenállni. ábra). Ezután lazítson meg még 2 anyát, és távolítsa el az üzemanyag-elosztócső nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékét. Oldja ki a két visszatérő üzemanyag-vezetéket a bilincsekből, válassza le az olajvezetéket, csavarja ki a 2 rögzítőcsavart és távolítsa el az üzemanyag-elosztó vezetéket.
10.53. Nagynyomású üzemanyag-vezetékek (Z13DT motor) - a nyilak az üzemanyag-elosztó vezeték csavarjait jelzik (1): 2. Etetővezeték; 3. Vonalak a fúvókákhoz
54. Távolítsa el a 4 kapcsot, és válassza le az olajvezetéket a fúvókákról.
55. Csavarjon ki 2 anyát, és vegye ki a fúvókákat a rögzítőelemekkel együtt (lásd ellenállni. ábra).
10.55. Fúvókák eltávolítása (2) első és második henger (Z13DT motor): 1. Rögzítő anya; 3. Rögzítőkonzol
Megjegyzés: Minden konzol 2 fúvókát tartalmaz. A fúvókákat párban távolítják el: az első - második és harmadik - negyedik henger.
56. Távolítsa el a vezérműláncot (lásd a 8. szakaszt).
57. Csavarjon ki 2 csavart, és vegye le a fékerősítő vákuumszivattyúját (lásd ellenállni. ábra). Csavarjon ki 3 csavart, és távolítsa el a TNVD-t.
10.57. Légszivattyú (1) és befecskendező szivattyú (2) Z13DT motor
58. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a vezérműtengelyeket és a tengelyhajtó lánckereket a rögzítőházhoz rögzítik, a lánckerékre szerelt KM-956-1 és KM-6347 eszközök segítségével megakadályozva a tengelyek elfordulását (lásd az 5. szakaszt). Ezután teljesen csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a lánckereket a tengelyről.
59. Távolítsa el a 16 csavart a vezérműtengely rögzítőházának kerülete körül, majd a 2 központi ház rögzítőcsavarját (lásd ellenállni. ábra). Hajlítsa meg és óvatosan távolítsa el a házat a motorfejről.
10.59. Keret (3) vezérműtengelyek (Z13DT motor): 1. Állítsa be a csavart; 2. Rögzítőcsavar; 4. Tömítés
60. Csavarjon ki egy csavart és távolítsa el a bemeneti vezérműtengelyt, távolítsa el a fogaskereket egy tengelyt. Ezután ugyanígy távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyt. Tisztítsa meg az összes eltávolított alkatrészt és azok illeszkedő felületeit. Ellenőrizze az időzítő alkatrészek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
61. Beszerelés előtt kenje meg friss motorolajjal a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit. Szerelje be a tengelyeket a házba, és rögzítse csavarokkal.
62. Állítsa a tengelyeket az első henger dugattyújának TDC-jének megfelelő helyzetbe, amelyhez használja az EN-46781 szerszámokat (lásd a 6. szakaszt). Húzza meg a 3 tengelyrögzítő csavart annyira, hogy a helyén maradjon (kb 20 Nm).
63. Cserélje ki a tömítést, és szerelje fel a házat a hengerfejre. Helyezzen be 2 rögzítőcsavart, és központosítsa a testet a blokkfejeken. Igazítsa egy vonalba a blokk fejének és a vezérműtengely házának oldalfelületeit, és illessze be őket bármilyen megfelelő, sima élű szerszámmal (lásd ellenállni. ábra).
10.63. Alváz beállítás (1) vezérműtengelyek a hengerfejen egy szerszám segítségével (2) egyenes éllel (Z13DT motor)
64. Húzza meg a ház rögzítőcsavarjait a szükséges erővel (lásd a specifikációkat) a sopr-on feltüntetettben. sorozat illusztrációk.
10.64. A vezérműtengely ház csavarjainak meghúzási eljárása (Z13DT motor)
Megjegyzés: A hosszú csavart a szám által jelzett helyzetben kell beszerelni (14).
65. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. A vezérműtengely csavarjai a lánckerék erővel történő felszerelése után teljesen meg vannak húzva (120 Nm). Az injektorok beszerelésekor ne felejtse el cserélni a tömítéseket. A munka befejeztével töltse fel a motor hűtő- és kenőrendszerét, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd az 1. fejezetet). A próbaút során ellenőrizze a rendszerek tömítettségét.
Y17DT motor (L) /Z17DTH
66. Az alábbiakban a Z17DTH motor tengelyének eltávolítási eljárása látható. Y17DT motorokon (L) ennek az eljárásnak a megvalósítása az erőmű elrendezésével kapcsolatos eltéréseket mutat.
Visszavonás
67. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5. fejezetet).
68. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
69. Válassza le a két elektromos csatlakozót a motorvezérlő modulról (ECM) (lásd ellenállni. ábra), távolítsa el a 2 csavart és 2 anyát, és távolítsa el a modult.
10.69. Csatlakozók (2) ECM kábelköteg (1) (Z17DTH motor)
70. Távolítsa el a 4 rögzítőcsavart és távolítsa el az ECM tartót, majd távolítsa el a további 2 csavart, és távolítsa el a tartókonzolt (lásd ellenállni. ábra).
10.70. zárójel (1) ECM tartó (Z17DTH motor)
71. Kösse le az injektor vezetékeinek csatlakozóit (lásd ellenállni. ábra) és izzítógyertyákat, engedje el a kábelköteget. Ezután válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről, a fojtószelep-szerelvényről, a szívócsatorna légnyomás-érzékelőjéről, a vezérműtengely-érzékelőről és a mágnesszelepekről.
10.71. A Z17DTH motorfej feletti vonalak elhelyezkedése: 1. Befecskendező vezetékek csatlakozói; 2. Szívó légcsatorna; 5. Visszafolyó olajvezeték; 6. Fúvókák; 8. Fúvóka tömítő lemezek
72. Válassza le a beszívott levegő légcsatorna hűtőjét a fojtószelep-szerelvényről.
73. Távolítsa el a 3 csavart, lazítsa meg a rögzítőbilincset, és távolítsa el a szívócsatornát (lásd a 10.71. ábrát).
74. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét (PCV) és a tömítéssel együtt távolítsa el.
75. Távolítsa el a motor bal hátsó kötélzetszemét, majd csavarja ki a 2 csavart, és távolítsa el az impellens olaj szintjének mérésére szolgáló nívópálca vezetőcsövét.
76. Jelölje meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek mindkét tartójának beépítési helyzetét, és távolítsa el a tartókat (lásd ellenállni. ábra).
10.76. Üzemanyag vezetékek (4) nagynyomású befecskendezők Z17DTH motorhoz: 3. Tartók; 7. Tömítőlemezek az injektorok üzemanyag-ellátó vezetékeihez
77. Készítsen elő egy tartályt az üzemanyag leeresztéséhez, és válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokról - a hollandi anyák meglazításához Hazet 4560-17 vagy Opel-KM-6098 speciális szerszámokat kell használnia.
Figyelem: A csővezetékek eltávolítása után, hogy a szennyeződés ne kerüljön a befecskendező rendszerbe, azonnal zárja le a vezeték és a fúvókák nyílásait dugókkal!
78. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, gyengítse meg a gallért, és válassza le a porlasztók visszaváltható olajvezetékét.
79. Válassza le a vákuumvezetéket, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a kábelcsatornát (lásd ellenállni. ábra).
10.79. kábelcsatorna (5) (Z17DTH motor) - a nyíl a vezérműtengely-érzékelő rögzítőcsavarját jelzi
80. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt). Forgassa el a főtengelyt 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét (lásd az 5. szakaszt).
Megjegyzés: A kerék a szívó vezérműtengelyre van felszerelve, és a kipufogó vezérműtengelyt egy hajtóműsoron keresztül hajtja meg.
81. Távolítsa el a visszatérő olajvezetéket (lásd a 10.71. ábrát) injektoroktól.
82. Távolítsa el a jobb hátsó motoremelő szemet.
83. Csavarjon ki 2 csavart, és távolítsa el a porlasztók üzemanyag-vezetékeinek tömítőlemezeit (lásd a 10.76. ábrát).
84. Csavarjon ki 2 csavart, és távolítsa el a fúvókák tömítőlemezeit (lásd a 10.71. ábrát).
85. Kösse le az EGR-hűtőt (EGR) a vezérműtengely ház fedelétől.
86. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (lásd ellenállni. ábra), válassza le a vezérműtengely házfedelét és távolítsa el a tömítéssel együtt.
10.86. Rögzítő csavarok (1) és hajtűket (2) vezérműtengely házburkolatok - az ábrán az Y17DTL motor látható
87. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező fúvókákat (lásd a 4. fejezetet).
88. Blokkolja a kipufogó vezérműtengelyt a kiegyenlítő fogaskerékkel együtt a forgástól (lásd ellenállni. ábra), amelyhez távolítsa el a tengely fogaskerekeihez legközelebb eső tartócsapágy fedelét és szerelje be a KM-6092-10 szerszámot.
10.88. Kipufogó vezérműtengely fogaskerék retesz (a Z17DTH motor példáján): 1. KM-6092 készülék; 2. Kompenzációs felszerelés; 3. 5. vezérműtengely csapágyfedele; 4. A kipufogó vezérműtengely fogaskereke
89. Spirálban mozog a szélektől befelé (ábrán látható sorrendben. illusztrációk), több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal egyenletesen lazítsa meg a felső tengelycsapágyfedeleket rögzítő csavarokat, majd teljesen csavarja ki a csavarokat. Mielőtt eltávolítaná a burkolatokat, jelölje meg őket, hogy később vissza lehessen helyezni ugyanoda. Óvatosan távolítsa el a tengelyeket - a kipufogószelep tengelyének eltávolításakor a KM-6092-10 szerszámon kívül szerelje be a KM-6092 szerszámot is, hogy biztonságosan rögzítse a kompenzációs fogaskereket a vezérműtengely fogaskerekén (lásd ellenállni. ábra).
10.89. A vezérműtengely csapágyfedeleinek kioldásának és a kiegyenlítő fogaskerék rögzítésének eljárása (2) a fogaskeréken (3) kipufogó vezérműtengely (Z17DTH motor): 1. KM-6092 készülék; 4. KM-6092-10 készülék
90. Óvatosan, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket, távolítsa el a szívó vezérműtengely olajtömítését.
91. Ellenőrizze az időzítő alkatrészek állapotát (lásd a 7-9).
Telepítés
92. Ha kicserélték a kipufogótengelyt és eltávolították a kiegyenlítő fogaskereket, a kívánt helyzetbe való beszereléshez rögzítse a kipufogó vezérműtengelyét egy satuba. Szerelje be a KM-6092 rögzítőt a megfelelő lyukakba (lásd a 10.89 ábrát). A kiegyenlítő fogaskerék óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával állítsa be a fogaskerekek furatait, és helyezze be a KM-6092-10 szerszámot.
93. Kenje meg tiszta motorolajjal a tengelyek illeszkedő felületeit. A tengelyek felszerelése előtt kapcsolja be a fogaskerekeket, és szerelje fel a tengelyeket a motorra úgy, hogy a kipufogótengely fogaskerekes jelzése a szívótengely jelei között legyen (lásd ellenállni. ábra), míg a jelöléseknek megközelítőleg a vezérműtengely házának felső szélének szintjén kell lenniük. Vigyen fel tömítőanyagot (Zöld szín) az első támasztócsapágy-fedél illesztésének tömítésére.
10.93. A vezérműtengely fogaskerekeinek beállítása (a Z17DTH motor példáján): 1. Kipufogó hajtómű jele; 2. Szívótengely fogaskerekek nyomai; 3. Helyek a tömítőanyag felhordására a nyomócsapágyak első fedelének felszereléséhez
94. Helyezze vissza a négy elülső fedelet, és kézzel húzza meg az őket rögzítő csavarokat és anyákat.
Megjegyzés: A csapágyfedeleken lévő nyilaknak a vezérműhajtás felé kell mutatniuk. Távolítsa el a KM-6092-10 szerszámot, és szerelje fel az ötödik támasztócsapágyfedelet.
95. Húzza meg a szükséges erővel 10 rögzítő anyát és 5 csavart több lépésben, megközelítésenként 1-1,5 fordulattal, a Ref. számozási sorrendben. illusztrációk.
10.95. A vezérműtengely csapágyfedeleinek meghúzási eljárása (a Z17DTH motor példáján)
96. Kenje meg az új vezérműtengely olajtömítés külső felületét, és szerelje be a KM-656 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra).
10.96. A tömszelence felszerelése a KM-656 szerszámmal (1) (a Z17DTH motor példáján)
97. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt), állítsa be a szelep időzítését (lásd a 6. szakaszt), szerelje be a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt) és ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat (lásd a 9. szakaszt). A többi eltávolított alkatrész az eltávolítással fordított sorrendben kerül beszerelésre (lásd a vonatkozó részeket és fejezeteket).
Látogatói megjegyzések