Пажња: Операције за уклањање главе цилиндра треба да се обављају само када је мотор хладан (температура околине) мотор!
Напомена: Испод је поступак за уклањање глава мотора опремљених А/Ц системом.
З10КСЕ мотори (P) /Z12XE/Z14XEP
Повлачење
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (види поглавље 5) и уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4), одврните монтажни вијак на горњој предњој плочи и уклоните довод ваздуха.
2. На моделима опремљеним моторима З12КСЕ/З14КСЕП, уклоните облогу предњег браника (види поглавље 11).
3. Испразните расхладну течност (види поглавље 3).
4. Црева система грејања из тела лептира за гас, као и доводно црево система за хлађење из пумпе за воду.
5. Уклоните вакуумски вод појачивача кочнице, одвојите електричне инсталације и одвојите повратно црево грејача.
6. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног уређаја КМ-Ј-34730-9 1 (види одолети. илустрација). Испустите гориво у одговарајућу посуду.
11.6. Инсталирање алата КМ-Ј-34730-91 (2): 1. Сервисна опрема; 2. Утикач сервисног порта
7. Коришћење уређаја КМ-796 (-А) одвојите цев за гориво од тела лептира за гас (види одолети. илустрација) и затворите рупе одговарајућим чеповима.
11.7 Стрелица показује место одвајања довода горива од кућишта лептира за гас (З10КСЕ мотори (P) /Z12XE/Z14XEP)
8. Одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво (EVAP) из усисног канала и померите га у страну.
9. Одспојите конекторе електричних инсталација приказане на отпорнику. илустрацију и померите каблове у страну.
11.9. Конектори за електрично ожичење сензора и система мотора (на примеру мотора З10КСЕП): 1. Сензор брегастог вратила; 2. Ињектори; 3. Системи контроле гаса; 4. Модул за паљење; 5. Сензор притиска моторног уља; 6. Сензор температуре расхладне течности; 8. Контролни модул мотора; 10. ЕГР вентили. Стрелице показују тачке причвршћивања кабла за уземљење; 7. Кабловски канал; 9. Комбинација утикача
Напомена: На моторима З10КСЕП и З14КСЕП, прво се мора уклонити поклопац развода горива.
10. Уклоните издувни систем (види поглавље 4).
11. Одвојите ожичење од стартера, ослободите сноп ожичења из држача на усисном каналу.
12. Искључите електропровод са К/В компресора, одврните 3 вијка и окачите компресор.
Упозорење: Клима систем се не сме отварати! Придржавајте се мера предострожности датих у релевантном одељку Поглавља 3!
13. Уклоните цев мерне шипке за мерење нивоа моторног уља. Одспојите конектор за електричну инсталацију прекаталитичке ламбда сонде, а затим помоћу специјалног алата КМ-6129 (види одолети. илустрација), одврните сонду.
11.13. Користећи уређај КМ-6129 (1) уклоните ламбда сонду (на примеру мотора З10КСЕ): 2. Лево око за подизање
14. Одврните вијак и уклоните лево ушицу за подизање мотора (видети илустрацију 11.13), затим уклоните завртње топлотног штита издувног разводника и уклоните га.
15. Уклоните 7 матица (на моторима З12КСЕ/З14КСЕП - 9 матица), уклоните подлошке и уклоните издувни колектор.
16. Скините поклопац филтера за уље (види поглавље 1), а затим одврните 3 вијка који причвршћују кућиште филтера (види одолети. илустрација) и уклоните га из блока цилиндра.
11.16. вијци (2) причвршћивања кућишта (1) филтер за уље (на примеру мотора З10КСЕ)
17. Скините вишеребрасти ремен (види одељак 7).
18. Одврните 3 причврсна завртња и уклоните ременицу водене пумпе.
19. Одврните 3 вијка и одвојите цев система хлађења од водене пумпе (види одолети. илустрација).
11.19. Цев за хлађење на пумпи за воду (на примеру мотора З10КСЕ)
20. Изврните завртње за причвршћивање водене пумпе и поклопца погона ГРМ (види одолети. илустрација).
11.20. вијци (1) причвршћивање кућишта пумпе за воду - стрелице показују вијке поклопца развода (на примеру мотора З10КСЕ)
21. Уклоните модул за паљење (види поглавље 5).
22. Изврните 13 причврсних вијака и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
23. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја компресијског хода (видети одељак 6).
24. Уклоните погонске ланчанике брегастог вратила (види одељак 8), пажљиво спустите ланац у кућиште времена.
25. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом од оног приказаног у Реф. илустрације, у 2 фазе - у првом приступу, олабавите вијке за 90°, ау другом - за 180°, а затим потпуно одврните вијке.
11.25а. Поступак затезања главе цилиндра мотора З10КСЕ (P) | 11.25б. Поступак затезања главе цилиндра мотора З12КСЕ / З14КСЕП |
26. Уз помоћ помоћника уклоните главу цилиндра - док затезач ланца треба да се креће дуж своје вођице. Уклоњену главу треба положити на дрвену површину.
27. Уклоните остатке заптивача са спојних површина, пажљиво одвојите заптивке на местима назначеним на отпору. илустрације са стрелицама и избришите их.
11.27. Заптивке са унутрашње стране поклопца разводног механизма
Инсталација
28. Инсталирајте нове заптивке и одрежите избочене ивице (I) из случаја мерења времена (види одолети. илустрација).
11.28. Уградња нових заптивки заптивних спојева
29. Пре уградње нове заптивке главе, нанети слој заптивача (сива боја) дебљине око 2 мм на угловима споја блока цилиндра са кућиштем развода (види одолети. илустрација).
11.29. Уградња нових заптивки главе цилиндра: 1. Постављање вертикалне површине поклопца разводног механизма; 1. Места за наношење заптивача
Пажња: Уградња главе мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!
Уградите нову означену заптивку главе «ТОР» према горе и притиснути на местима где треба нанети заптивач. Уметните вијке за причвршћивање поклопца разводног механизма (види ибид), ставите заптивке на вертикалну површину поклопца разводног механизма и притисните заптивке доле на местима на којима се наноси заптивач.
30. Уз помоћ помоћника уградите главу блока - ставите затезач ланца на вођицу и помоћу алата КМ-955-1 га поправите.
31. Причврстите главу блока тако што ћете затегнути нове завртње за монтажу главе неколико окрета, ударити по глави гуменим чекићем према кућишту разводног механизма и затегнути 3 завртња за монтажу поклопца погона (види одолети. илустрација).
11.31. Пре затезања монтажних вијака главе блока, потребно је затегнути монтажне завртње (1) поклопац времена
32. Затезање вијака главе цилиндра се врши редоследом наведеним на илустрацијама 11.25а и 11.25б, у 4 корака (види спецификације): у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног угломера.
33. Уклоните претходно постављена 3 вијка за монтажу поклопца разводног механизма, поставите и затегните уклоњене вијке за монтажу водене пумпе, а затим и све вијке за монтажу поклопца развода.
34. Уградња осталих компоненти се врши по редоследу, враћање на ред демонтаже, чиме се замењују све уклоњене заптивне облоге. Након уградње погонских ланчаника, подесите време вентила (видети одељак 6).
Мотори З14КСЕ/З16КСЕ/З18КСЕ
35. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (види поглавље 5), ако постоји, уклоните поклопац мотора (види одељак 2).
36. Испразните расхладну течност (види поглавље 3).
37. Скините зупчасти каиш (види одељак 8), у исто време, ако нема потребе за заменом каиша, десни носач мотора не треба да се скида. Одврните причврсни вијак и уклоните усмеравајући ваљак зупчаника са усисног брегастог вратила.
38. Одвојите утичнице електропроводности мерача притиска и нивоа уља и мерача коленастог вратила.
39. Уклоните издувни систем (види поглавље 4).
40. Олабавите носач генератора, за који одврните 2 горња вијка и одвојите генератор од носача, а затим олабавите причврсну матицу (види одолети. илустрација).
11.40. Горњи вијци (1) и орах (2) носачи генератора (мотори З14КСЕ/З16КСЕ/З18КСЕ)
41. Уклоните горњи вијак, олабавите доњи вијак и одложите држач канала за усисни ваздух (види одолети. илустрација).
11.41. Носач за довод ваздуха (мотори З14КСЕ/З16КСЕ/З18КСЕ)
42. Уклоните модул за паљење (види поглавље 5).
43. Искључите електричну инсталацију ламбда сонде, одвојите и одвојите сва црева на поклопцу главе цилиндра. Одврните 10 причврсних вијака и уклоните поклопац главе.
44. Уклоните зупчанике брегастог вратила (види одељак 5) и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена.
45. Одвојите кабл за уземљење, одврните монтажне завртње и уклоните носач за монтирање генератора (види одолети. илустрација), а затим гурните генератор назад.
11.45. вијци (3,4,5) носачи за монтажу алтернатора (на примеру мотора З18КСЕ): 1. Кабл за уземљење; 2 Навртка за причвршћивање кабла
46. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног алата КМ-Ј-34730-91 (види одолети. илустрација). Искључите довод горива.
11.46. Инсталирање инструмента КМ-Ј-34730-91 (на примеру мотора З18КСЕ)
47. Одспојите електричну инсталацију система за управљање мотором и сабирнице за уземљење, повуците каблове на страну.
48. Уклоните 2 вијка и уклоните вод за дистрибуцију горива, уклоните ињектор заједно са електричним ожичењем.
49. Одвојите вакуумски вод серво управљача и повратно црево грејача. Одвојите повратно црево грејача од кућишта лептира за гас.
50. Отпустите 7 причврсних матица и уклоните улазни цевовод/колектор.
51. Одврните вијак за причвршћивање (види одолети. илустрација) и одвојите црево расхладне течности. Одвојите преостала црева система која су причвршћена за главу мотора или ометају приступ њој.
11.51. Завртањ (означено стрелицом) причвршћивање огранка расхладног система (на примеру мотора З18КСЕ)
52. Уклоните монтажни вијак и уклоните довод ваздуха са предње плоче.
53. Одспојите конектор електричног ожичења предкаталитичке ламбда сонде, а затим помоћу специјалног алата КМ-6129 (види одолети. илустрација), одврните сонду.
11.53. Уклањање прекаталитичке ламбда сонде (2) помоћу специјалног алата КМ-6129 (1): 3. Конектор за ожичење
54. Одврните 3 завртња и уклоните топлотно заштитну маску издувног колектора, ако је потребно, уклоните цев сонде за мерење нивоа погонског уља. Отпустите 9 матица (на мотору З18КСЕ - 10 матица) и уклоните издувни колектор.
55. Олабавите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом од оног приказаног на отпорнику. илустрације у два корака - у првом приступу, олабавите завртње за 90°, а на другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока. Потражите помоћ од помоћника ако је потребно.
11.55. Редослед затезања главе цилиндра (мотори З14КСЕ/З16КСЕ/З18КСЕ)
56. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Вијци главе цилиндра се затегну редоследом приказаним на илустрацији 11.55 у 5 корака: при првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, а касније помоћу специјалног гониометријског уређаја.
Мотор З16СЕ
57. Глава цилиндра је причвршћена истим завртњима као и кућиште брегасте осовине - операције скидања / уградње главе су исте (видети одељак 10).
Мотор З13ДТ
58. Уклоните кућиште брегастог вратила (видети одељак 10).
59. Одвојите цев доводног ваздуха од усисне гране (види одолети. илустрација).
11.59. вијци (означено стрелицама) цевне арматуре за довод ваздуха (1) (Мотор З13ДТ)
60. Одвојите 3 црева система за хлађење, кућиште термостата и сензор температуре расхладне течности.
61. Одвојите горњи вентил система за рециркулацију издувних гасова (EGR) од причвршћивача (види одолети. илустрација). Одврните 2 вијка за причвршћивање кућишта сепаратора уља и одвојите га од мотора.
11.61. Горњи носач склопа ЕГР вентила (Мотор З13ДТ) - стрелице показују вијке за причвршћивање сепаратора уља (3): 1, 4. Монтажни вијци; 2. Ретаинер
62. Изврните вијак за причвршћивање разводне цеви система хлађења на главу цилиндара и одвојите огранак. Отпустите вијак и уклоните цев за мерење нивоа уља у мотору.
63. Изврните вијке за причвршћивање главе у редоследу, повратак приказан на отпору. илустрације. Користите помоћ помоћника и уклоните главу са мотора. Уклоњену главу треба поставити само на дрвену површину.
11.63. Редослед затезања главе цилиндра (Мотор З13ДТ)
64. Пре уградње главе потребно је посебним алатом поправити замајац радилице од окретања (видети одељак 6).
65. За дизел моторе, дебљина нове заптивке главе мотора је од посебног значаја. Поступак мерења је приказан испод (види «И17ДТ мотори (L) /Z17DTH»), а табела подударања величина налази се у Спецификацијама на почетку овог поглавља. На заптивку се наносе одговарајуће ознаке у облику рупа (види одолети. илустрација).
11.65. Ознака заптивке главе цилиндра за мотор З13ДТ
67. Затезање вијака главе цилиндра се врши редоследом наведеним на илустрацији 11.63 од 1 до 10, у 4 корака (види спецификације): на првом и другом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, а на наредним приступима помоћу специјалног угломера. Морају се користити нови завртњи.
68. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
И17ДТ мотори (L) /Z17DTH
Напомена: Овај пододељак описује како уклонити главу мотора З17ДТХ. У зависности од модела мотора и распореда, неке операције се могу разликовати од оних приказаних испод.
Повлачење
69. У наставку су описане операције уклањања главе блока мотора на моделима опремљеним К/В системом. Пре извођења радова потребно је уклонити расхладно средство из А/Ц система помоћу посебне сервисне опреме. Препоручује се да се ова операција повери специјалистима - мере безбедности су дате у одговарајућем одељку Поглавља 3.
70. Искључите батерију (види поглавље 5) и испразните расхладну течност (види поглавље 3).
71. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4), вишеребарни појас (види одељак 7) и испусти моторно уље из картера (види поглавље 1).
72. Уради сав посао који је дат Одељак 10, до и укључујући уклањање ињектора.
73. Одврните 2 завртња за причвршћивање измењивача топлоте система ЕГР, спустите 2 матице, одврните причврсни вијак и уклоните кућиште термостата, након што сте одвојили сва црева са њега.
74. Одвојите расхладни вод и електричну инсталацију од компресора, одвојите горњи део цеви шипке за мерење нивоа погонског уља.
75. Уклоните 2 осигурача - 52, 53 (види поглавље 12), уклоните држач релеја и одспојите кабл уземљења модула за хлађење (EGR). Уклоните горњи ваздушни канал.
76. Скините поклопац предњег браника (види поглавље 11).
77. Одвојите доње црево хладњака, уклоните доњу грану путање за испуштање ваздуха.
78. Отпустите потпорни држач модула за хлађење, користите помоћ помоћника и уклоните модул.
79. Одврните 3 причврсна завртња и одвојите предњи крај издувне цеви од предњег катализатора. Одвојите црево за ваздух од турбопуњача.
80. Одврните 3 вијка и уклоните регенератор. Затим откопчајте и уклоните држач за монтирање клима уређаја.
81. Отпустите 2 стезаљке за причвршћивање (види одолети. илустрација), уклоните 5 вијака и уклоните ЕГР измењивач топлоте.
11.81. Стеге (означено стрелицама) причвршћивање измењивача топлоте ЕГР система (Мотор З17ДТХ)
82. Након уклањања 2 завртња, уклоните цев шипке за мерење нивоа моторног уља са врха уљног корита.
83. Уклоните 4 вијка и уклоните заштиту издувног колектора (види одолети. илустрација).
11.83. Монтажни вијци (1) заштита издувног колектора (Мотор З17ДТХ)
84. Одвојите повратни вод уља од турбопуњача, одвојите вод за довод уља турбопуњача од блока мотора, а затим од кућишта турбопуњача.
85. Одвојите вакуумску линију од контролног мерача турбопуњача. Одврните 2 вијка и 7 причврсних матица и уклоните издувни колектор заједно са турбо пуњачем (види одолети. илустрација).
11.85. Издувни колектор (1) са кућиштем турбопуњача (Мотор З17ДТХ)
86. Одвојите кућиште пумпе за уље од блока мотора, за шта одвојите црева од њега и одврните монтажни вијак (види одолети. илустрација).
11.86. Монтажни вијак (1) кућиште пумпе за уље (Мотор З17ДТХ)
87. Одврните 17 вијака за причвршћивање кућишта брегастих вратила по наведеном редоследу (види одолети. илустрација).
11.87. Редослед отпуштања вијака кућишта брегастог вратила (Мотор З17ДТХ)
88. Уклоните 16 потискивача чаша са главе - запамтите редослед њиховог постављања током монтаже, требало би да буду тачно на својим местима.
89. Окрените наизменично завртње за причвршћивање главе цилиндра у неколико фаза, отпуштајући их 1-0,5 обртаја по приступу, по редоследу назначеном на отпорнику. илустрације. Користите помоћ помоћника и уклоните главу.
11.89. Поступак за отпуштање вијака главе цилиндра (Мотор З17ДТХ)
Преглед
90. Након скидања главе, потребно је очистити спојне површине главе и блока мотора и проверити да ли су површине деформисане помоћу алата са глатком равном ивицом (види одолети. илустрација).
11.90. Провера површине блока цилиндра за уградњу главе
91. За дизел моторе, дебљина нове заптивке главе цилиндра је од посебног значаја. Да би се постигла оптимална запремина коморе за сагоревање, у свом ТДЦ-у, клипови мотора мало вире изнад површине блока. Да би се осигурало да се клип и разводни вентили не додирују током рада, потребно је обезбедити одговарајући зазор.
92. За мерење висине избочине клипа изнад површине блока потребно је уградити уређаје на површину блока (види одолети. илустрација) и разоткрити «0» на скали мерача клипног типа у тренутку када је сонда бројила у контакту са површином блока.
11.92. Мерење избочина клипа и тачке мерења (1,2,3,4): 5. Мерач МКМ-571-В; 6. Адаптација КМ-301
93. Измерите висину избочења свих клипова један по један, вршећи мерења на две тачке сваког клипа - за мерење је потребно изабрати тачке (1) И (2) или други пар (3) И (4). Приликом мерења, радилицу треба глатко ротирати да би се одредила највиша тачка подизања клипова. На крају мерења Окрените радилицу за 60°у смеру супротном од казаљке на сату.
94. Одредите дебљину нове заптивке према подацима у табели (види спецификације). Заптивке су означене на одговарајући начин (рупе) (види одолети. илустрација).
11.94. Ознака заптивке главе цилиндра (Мотори З17ДТ (L/H))
Инсталација
95. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Вијци главе цилиндра се затежу у 3 или 5 корака (зависно од модела): у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног угломера. Приликом постављања главе користите нове монтажне завртње. Приликом затезања вијака главе цилиндра, померајте се спирално од средине до ивица. Вијци за причвршћивање кућишта брегастих вратила су затегнути редом, повратак приказан на илустрацији 11.89. Проверите подешавање вентила (види одељак 9).
Коментари посетилаца