Уклањање и уградња главе цилиндра (Opel Astra H)

Опрез: Операције уклањања главе цилиндра треба да се обављају само на хладном мотору (температура околине)!

Напомена: Овај одељак пружа детаљан опис поступка уклањања главе мотора само за раније моторе и оне који су најшире заступљени на моделима који се испоручују на руско тржиште. Али довољно искусни аутомеханичари ће моћи самостално да уклоне главу цилиндра на другим моделима користећи материјале овог и неких других одељака овог поглавља!

Мотор Z16XEP

1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

2. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

3. Уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).

4. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).

5. Подигните ауто на лифт, испразните расхладну течност (види поглавље 3) и уклоните десни пртљажник мотора (види одељак 5).

6. Искључите кабловске канале ламбда сонде (погледајте пратећу илустрацију).



7. Одвојите део издувног система од катализатора (погледајте пратећу илустрацију).





8. Уклоните ослонац усисне гране са блока мотора (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните вакумско црево. Одвојите електричне жице од вентила за одзрачивање резервоара за гориво.



9. Уклоните црево са вентила за вентилацију резервоара за гориво стискањем причврсног прстена за ребрасте површине (погледајте пратећу илустрацију).



10. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну брадавицу помоћу посебног уређаја KM-J-34730-91 (погледајте пратећу илустрацију).





11. Одвојите цев за гориво од линије за дистрибуцију горива помоћу алата КМ-796-А (погледајте пратећу илустрацију).



12. Одвојите цеви система за хлађење од кућишта лептира за гас и од унутрашњег грејача - да бисте одвојили спојнице за брзо отпуштање, померите причврсне прстенове назад до краја (погледајте пратећу илустрацију).





13. Искључите ожичење система за управљање мотором и сабирницу уземљења (погледајте пратећу илустрацију).





14. Одвојите конектор кабла сензора притиска усисне гране (погледајте пратећу илустрацију).



15. Одвојите конектор ожичења сензора брегастог вратила.

16. Одспојите електрични конектор вакуумске јединице система PDA (погледајте пратећу илустрацију).



17. Одвојите конекторе ожичења термостата, температуре расхладне течности и сензора вентила EGR (погледајте пратећу илустрацију).





18. Одвојите конектор ожичења сензора радилице (погледајте пратећу илустрацију).



19. Одвојите вакуумски вод појачивача кочнице и конектор ожичења контроле гаса (погледајте илустрацију 11.13).

20. Одспојите електричне водове са мотора (погледајте пратећу илустрацију).



21. Одвојите црево система за вентилацију кратера са главе цилиндра.



22. Скините горњи поклопац зупчастог ремена (види одељак 6).

23. Подигните возило на лифт и одвојите држач за монтирање катализатора (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните ременицу радилице (види одељак 5), а затим уклоните зупчасти каиш (види одељак 8).



24. Одвојите доњи вод расхладне течности од кућишта термостата (погледајте пратећу илустрацију).



25. Уклоните горњи поклопац издувног разводника (погледајте пратећу илустрацију) тако што ћете одвојити ожичење сензора притиска уља главе мотора и одврнути 2 монтажна вијка. Уклоните сензор притиска уља и предкаталитичку ламбда сонду. Уклоните ушицу за подизање мотора, а затим уклоните штитник издувног разводника тако што ћете одврнути 3 монтажна вијка.





26. Уклоните 11 монтажних вијака и уклоните издувни разводник (погледајте пратећу илустрацију). Затим одврните 5 вијака који причвршћују цев система за хлађење за блок мотора и уклоните цев.



27. Скините поклопац главе цилиндра (видети одељак 10).

28. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.29 у два корака - у првом приступу, олабавите завртње за 90°, ау другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните цилиндар глава.

29. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним обртним моментом (погледајте Спецификације). Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације у 5 корака: први пут затегните завртње помоћу момент кључа, а следећи пут користите посебан уређај за мерење угла. Дате су карактеристике уградње поклопца главе цилиндра Одељак 10.

Мотор Z18XE

30. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).

31. Скините десни пртљажник мотора (види одељак 5).

32. Уклоните монтажни вијак алтернатора и држач (погледајте пратећу илустрацију).



33. Скините десни предњи точак (погледајте Увод) и испразните расхладну течност (види поглавље 3). Одвојите предњу издувну цев од издувног разводника тако што ћете олабавити 3 монтажне матице.

34. Померите ослонац издувног тракта (погледајте илустрацију 11.32) у страну тако што ћете га одвојити од усисне гране тако што ћете одврнути завртањ и олабавити вијак који причвршћује ослонац за блок цилиндра.

35. Уклоните затезач ремена са више ребара, уклоните ременицу радилице и уградите десни скидач носача мотора (види одељак 5).

36. Одвојите црева за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра и кућишта лептира за гас, одвојите вод система за хлађење од усисне гране и поклопца главе цилиндра, одвојите вакуумски вод појачивача кочнице од усисног разводника стискањем стезаљки (погледајте приложену слику). Одвојите конектор ожичења кућишта лептира за гас.



37. Искључите конекторе каблова снопа ожичења и остале компоненте назначене на контакту. илустрације.





38. Одвојите кабловски канал (сноп каблова у кућишту) ињектора са мотора. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну брадавицу помоћу посебног уређаја KM-J-34730-91 (видети илустрацију 11.10). Испустите гориво у одговарајућу посуду.

39. Искључите цев за гориво (погледајте илустрацију 11.37b) и конектор за ожичење предкаталитичке ламбда сонде.

40. Одвојите црево грејача (погледајте пратећу илустрацију), а затим одвојите вод система за хлађење од кућишта термостата.



41. Уклоните задње ушицу за подизање мотора и одвојите склоп усисне гране тако што ћете одврнути 7 монтажних матица (погледајте пратећу илустрацију).



42. Одвојите цеви система за хлађење од пумпе за воду тако што ћете уклонити 2 монтажне стезаљке (погледајте пратећу илустрацију). Одвојите горње црево за воду са кућишта термостата. Уклоните цев шипке за мерење уља у мотору тако што ћете одврнути 2 монтажна вијка, олабавити вијак носача цеви и померити га у страну.



43. Уклоните десни носач мотора и уклоните зупчасти каиш (види одељак 8).

44. Уклоните погонске ваљке зупчастог ремена (погледајте пратећу илустрацију), уклоните зупчанике брегастог вратила (види одељак 5) и уклоните десни држач носача мотора са блока цилиндра.



45. Скините поклопац главе, одврните монтажне завртње и скините главу цилиндра - редослед и редослед одвртања/затезања вијака за монтажу главе мотора су исти као код мотора Z16XEP (види горе).

46. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним обртним моментом (погледајте Спецификације). Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Дате су карактеристике уградње поклопца главе цилиндра Одељак 10.

Мотор Z14XEP

Уклањање

47. Одспојите кабл са негативног терминала батерије и уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

48. Одвојите кабловски свежањ и водове система за хлађење од кућишта лептира за гас (погледајте пратећу илустрацију).



49. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну брадавицу помоћу посебног уређаја KM-J-34730-91 (погледајте пратећу илустрацију). Испустите гориво у одговарајућу посуду.



50. Одвојите цев за гориво помоћу алата КМ-796 и вакуумску линију за појачивач кочнице (погледајте пратећу илустрацију).



51. Одвојите вентил вентилационог система резервоара за гориво од кућишта лептира за гас (погледајте илустрацију 11.51а) и конектора за ожичење вентила (погледајте илустрацију 11.51b).





52. Извуците пријем цеви система издању емисије гасова (види поглавље 4) од катализатора одвртањем 3 вијка.

54. Испразните расхладну течност (види поглавље 3).

55. Одспојите конекторе каблова свежња ожичења приказане на следећој слици. илустрације.



56. Одвојите кућиште термостата од пумпе за воду тако што ћете одврнути 3 вијка и одвојити вод система за хлађење од хладњака (погледајте пратећу илустрацију).



57. Одвојите цев система за хлађење од вентила EGR (погледајте пратећу илустрацију).



58. Одвојите цев за мерење нивоа моторног уља од штитника издувног разводника тако што ћете одврнути монтажни вијак и уклонити цев.

59. Уклоните заштиту издувног колектора, за шта прво одвојите ожичење предкаталитичке ламбда сонде и ушице за подизање (погледајте пратећу илустрацију).



60. Одвојите издувни разводник тако што ћете олабавити 9 монтажних матица.

61. Уклоните филтер за уље тако што ћете прво одвојити поклопац филтера и уклонити филтерски елемент (види Поглавље 1, Одељак 6), а затим уклоните кућиште филтера за уље (погледајте пратећу илустрацију).



62. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).

63. Уклоните ременицу пумпе за воду тако што ћете одврнути 3 монтажна завртња.

64. Уклоните монтажне завртње који причвршћују прикључке електране на главу цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).



65. Одвојите црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра и уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).

66. Уклоните 13 монтажних вијака и уклоните поклопац главе цилиндра.

67. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја такта компресије (види одељак 6).

68. Уклоните погонске ланчанике брегастог вратила (види одељак 8) и поставите их заједно са ланцем у кућиште разводног погона.

69. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом од оног приказаног на пратећој илустрацији. илустрације у 2 корака - у првом приступу, олабавите завртње за 90°, ау другом - за 180°, а затим потпуно одврните вијке.



70. Искористивши помоћ асистента опозовите главе цилиндара — у овом случају затезач ланца треба да се крећу дуж свом водичу. Уклоњени главу треба поставити на дрвене површине.

71. Уклоните све преостале заптиваче са површина на унутрашњој страни задњег поклопца разводног механизма и горње површине блока цилиндра, пажљиво подигните заптивке на местима назначеним на контакту. илустрације са стрелицама и обришите их.



Инсталација

72. Поставите нове заптивке и исеците избочене ивице (И) на страни кућишта зупчастог ремена (погледајте пратећу илустрацију).



73. Пре уградње нове заптивке главе цилиндра, нанети слој заптивача (сиве) дебљине приближно 2 мм на углове споја између блока цилиндра и кућишта разводног механизма (погледајте пратећу илустрацију).

Пажња: Уградња главе мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!

Уградите нову заптивку главе цилиндра са ознаком "ТОП" према горе и притисните је на место где је нанет заптивач. Уметните завртње за причвршћивање поклопца зупчастог ремена (види тамо), поставите вертикалне површинске заптивке кућишта погона зупчастог ремена на њих и притисните заптивке надоле где је нанета заптивна маса.

74. Уз помоћ помоћника уградите главу цилиндра - поставите затезач ланца на вођицу и помоћу уређаја КМ-955-1 (погледајте илустрацију 8.71) причврстите га.

75. Осигурајте главу цилиндра тако што ћете затегнути нове завртње за монтажу главе на неколико окрета, ударити по глави гуменим чекићем у правцу поклопца зупчастог каиша и затегнути 3 вијка за монтажу поклопца зупчастог ремена (погледајте пратећу илустрацију).



76. Затезање монтажних вијака главе цилиндра се врши редоследом приказаним на Илустрацији 11.69, у 4 корака (погледајте Спецификације): при првом приступу затегните завртње момент кључем, а на следећим приступима помоћу специјалног уређаја за мерење угла.

77. Уклоните 3 претходно постављена завртња за причвршћивање поклопца разводног механизма, уградите и затегните уклоњене вијке за причвршћивање водене пумпе, а затим и све вијке за монтирање поклопца разводног механизма.

78. Уградња преосталих компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Након уградње погонских ланчаника, подесите време вентила (види одељак 6). Тамо су наведене карактеристике уградње поклопца главе цилиндра.

Мотори Z20LE(L/R/H)

79. Одспојите кабл са негативног терминала батерије и уклоните пречистач ваздуха са ваздушним каналима (види поглавље 4).

80. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).

81. Уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).

82. Одвојите монтажни држач од усисне гране и генератора и монтажни држач од генератора, усисне гране и прирубнице за хлађење (погледајте пратећу илустрацију). Померите генератор назад.



83. Подигните ауто, уклоните десни предњи точак (види Увод), испразните расхладну течност (види поглавље 3).

84. Извуците скобу вакуум резервоара од узимање колектора и уклоните предњу цеви система издању емисије гасова.

85. Скините десни пртљажник мотора (види одељак 5) и ребрасти појас (види одељак 7). Отпустите монтажне завртње и уклоните затезни ваљак ремена са више ребара.

86. Уклоните ременицу радилице и уградите десни скидач носача мотора (види одељак 5).

87. Одспојите све водове са кућишта лептира за гас (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните кућиште лептира за гас.



88. Одвојите вакуумски вод појачивача кочнице од усисне гране.

89. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну брадавицу помоћу посебног уређаја KM-J-34730-91 (види поглавље 4). Испустите гориво у одговарајућу посуду.

90. Одспојите конекторе назначене на прикључку. илустрације водова за гориво и црева система за хлађење.



91. Уклоните горњи поклопац зупчастог ремена, одвојите црева унутрашњег грејача и све конекторе кабла за убризгавање (погледајте пратећу илустрацију). Одвојите кабловски канал од ињектора и оставите га на страну.



92. Скините зупчасти каиш (види одељак 8).

93. Уклоните брегасте осовине (видети одељак 10).

94. Одврните монтажне завртње задњег поклопца разводног механизма са главе цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).



95. Користећи уређај КМ-2355, олабавите завртње за монтажу главе цилиндра један по један у неколико приступа обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.95, отпуштајући завртње за 1-0,5 обртаја по приступу, затим потпуно одврните завртње и уклоните цилиндар глава.



96. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти - не заборавите да очистите површине пре уградње. Нову заптивку главе треба поставити тако да ознака "ТОП" буде окренута нагоре. Затегните навојне спојеве потребним обртним моментом (погледајте Спецификације). Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се према редоследу приказаном на Илустрацији 11.95 у 5 корака: при првом приступу затегните завртње момент кључем, а при наредним приступима помоћу специјалног уређаја за мерење угла. Дате су карактеристике уградње поклопца главе цилиндра Одељак 10.

Мотор Z22YH

97. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације 1 до 10 у 4 корака: при првом приступу затегните завртње момент кључем, а на следећим приступима користите посебан уређај за мерење угла (погледајте Спецификације). Морају се користити нови завртњи.



98. Убаците 4 завртња у кућиште разводног механизма, претходно подмазујући њихове навоје средством за закључавање, и затегните у низу од 11 до 14 са силом од 35 Нм.

Напомена: Пре уградње завртња, пажљиво очистите навоје рупа од остатка старог смеса.

Мотори Z17DTL/H

Уклањање

99. У наставку су описане операције за уклањање главе цилиндра мотора на моделима опремљеним системом за вентилацију картера.

100. Пре извођења радова потребно је да искључите батерију, уклонити расхладна течност из система На/У посебним одржавања опреме (погледајте на СТО кампање Opel) и претходно испразните расхладну течност (види поглавље 3).

101. Скините поклопац мотора (види одељак 2), уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4) уклоните вишеребарни појас (види одељак 7), уклоните заштиту картера мотора (види одељак 5), испустите моторно уље из картера (види Поглавље 1, Одељак 6).

102. Уклоните компресор система климатизације и разводно кућиште (видети одељак 10), док завршите све радове на скидању зупчастог каиша (види одељак 8) и ињектори (види поглавље 4).

103. Извуците доњи цевовод система хлађења од измењивача топлоте система рециклаже емисије гасова (EGR) (погледајте пратећу илустрацију).



104. Одвојите предњи крај издувне цеви од предњег катализатора тако што ћете одврнути 3 монтажна завртња (погледајте пратећу илустрацију).



105. Након уклањања 2 завртња, одвојите цев шипке за мерење уља у мотору са врха уљног корита тако што ћете уклонити 2 завртња.

106. Одвојите повратни вод уља од турбопуњача (погледајте пратећу илустрацију).



107. Одвојите довод уља турбопуњача од блока мотора (погледајте пратећу илустрацију).



108. Уклоните системски измењивач топлоте EGR (погледајте пратећу илустрацију).



109. Одспојите конектор за електрично ожичење са системског контролера EGR, одвојите цев система за хлађење од кућишта рециркулатора EGR и уклоните кућиште (погледајте пратећу илустрацију).

Напомена: Вијци за монтажу кућишта су различите дужине - запамтите или означите њихова места уградње.

110. Одвојите вакуумско црево од сензора управљања турбопуњачом (погледајте пратећу илустрацију).



111. Уклоните штитник издувног разводника тако што ћете одврнути 4 завртња (погледајте пратећу илустрацију).



112. Одвојите довод уља од кућишта турбопуњача (погледајте пратећу илустрацију).



113. Уклоните издувни колектор заједно са турбопуњачом (погледајте пратећу илустрацију) тако што ћете одврнути 2 завртња и 7 монтажних матица.



114. Уклоните 16 отвора за чаше са главе (погледајте пратећу илустрацију) - запамтите редослед њиховог постављања током монтаже - морају бити тачно на својим местима.



115. Одврните монтажне завртње главе цилиндра један по један у неколико корака, отпуштајући их за 1-0,5 обртаја по приступу, по редоследу приказаном на одговарајућој слици. илустрације. Уклоните главу.



Испитивање

116. Након скидања главе, потребно је очистити спојне површине главе и блока мотора и проверити да ли су површине деформисане помоћу уређаја са глатком равном ивицом (погледати пратећу илустрацију).



117. За овај мотор, дебљина нове заптивке главе мотора је од посебног значаја. Да би се постигла оптимална запремина коморе за сагоревање, клипови мотора благо вире из површине блока у свом ТДЦ. Да би се спречило да се клип и разводни вентили додирују током рада, потребно је обезбедити одговарајући зазор.

118. За мерење висине избочења клипа изнад површине блока потребно је поставити уређаје на површину блока (видети пратећу илустрацију) и поставити "О" на мерној скали типа клипа у тренутку када мерна сонда долази у контакт са површином блока.



119. Измерите висину избочења свих клипова један по један, мерећи у две тачке на сваком клипу (погледајте пратећу илустрацију) - за мерење морате да изаберете тачке (1) и (2) или други пар - (3) и (4). Приликом мерења, радилицу треба глатко ротирати да би се одредила највиша тачка подизања клипа. Након завршетка мерења, окрените радилицу за 60° у смеру супротном од казаљке на сату.



120. Одредите дебљину нове заптивке према подацима у табели (погледајте Спецификације). Одговарајуће ознаке (рупе) се примењују на заптивке (погледајте пратећу илустрацију).



Инсталација

121. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (погледајте Спецификације). Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се у 3 фазе: током првог приступа затегните вијке помоћу момент кључа, а током наредних приступа користите посебан уређај за мерење угла. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Редослед затезања вијака је исти као код мотора Z14XEP (видети илустрацију 11.69).

Напомена: Само 1 до 10. Подесите временско подешавање вентила (види одељак 9).

Мотор Z13DTH

122. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. илустрације 1 до 10, у 3 корака (погледајте Спецификације): при првом приступу затегните завртње момент кључем, а на следећим приступима помоћу специјалног уређаја за мерење угла. Морају се користити нови завртњи.

Мотори Z19DT(H)

123. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. илустрације у 5 корака (погледајте Спецификације): за први и други приступ затегните завртње помоћу момент кључа, а за наредне приступе користите посебан уређај за мерење угла.

Напомена: Илустрација приказује мотор Z19DTH.