Пажња: Операције за уклањање главе цилиндра треба да се обављају само када је мотор хладан (температура околине) мотор!
Напомена: Овај одељак пружа детаљан опис поступка за уклањање главе мотора само за моторе ранијих издања и најчешће коришћене моделе који се испоручују на руско тржиште. Али довољно искусни аутомеханичари ће моћи самостално да уклоне главу блока на другим моделима користећи материјале овог и неких других одељака овог поглавља!
Мотор З16КСЕП
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
3. Уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).
4. Уклоните вишеребрасти ремен (види одељак 7).
5. Подигните аутомобил на лифт, испразните расхладну течност (види поглавље 3) и уклоните десни пртљажник мотора (види одељак 5).
6. Искључите кабловске канале ламбда сонде (види одолети. илустрација).
7. Одвојите део издувног система од катализатора (види одолети. илустрација).
8. Уклоните ослонац усисне гране са блока мотора (види одолети. илустрација) и уклоните вакумско црево. Одвојите свежањ ожичења од вентила за вентилацију резервоара за гориво.
9. Уклоните црево са вентила за одзрачивање резервоара за гориво стискањем причврсног прстена на валовитим површинама (види одолети. илустрација).
10. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног алата КМ-Ј-34730-91 (види одолети. илустрација).
11. Одвојите цев за гориво од линије за дистрибуцију горива помоћу алата КМ-796-А (види одолети. илустрација).
12. Одвојите цевоводе система за хлађење од кућишта лептира за гас и од унутрашњег грејача - да бисте одвојили брзе спојнице, померите причврсне прстенове назад док се не зауставе (види одолети. илустрације).
13. Искључите електричну инсталацију система управљања мотором и сабирницу за уземљење (види одолети. илустрација).
14. Одвојите конектор кабла сензора притиска на улазном цевоводу (види одолети. илустрација).
15. Одвојите утичницу електропроводности мерача брегастих вратила.
16. Одспојите конектор за ожичење вакуумске јединице ПДА система (види одолети. илустрација).
17. Искључите конекторе електричних инсталација сензора термостата, температуре расхладне течности и ЕГР вентила (види одолети. илустрација).
18. Одвојите конектор ожичења сензора радилице (види одолети. илустрације).
19. Одспојите вакуумски вод појачивача кочнице и конектор ожичења за контролу гаса (видети илустрацију 11.13).
20. Одвојите водове ожичења од мотора (види одолети. илустрација).
21. Одвојите црево за вентилацију кратера са главе цилиндра.
22. Уклоните горњи поклопац времена (видети одељак 6).
23. Подигните возило на лифт и одвојите држач за монтирање катализатора (види одолети. илустрација). Уклоните ременицу радилице (види одељак 5) а затим уклоните зупчасти каиш (види одељак 8).
24. Одвојите доњи цевовод система за хлађење од кућишта термостата (види одолети. илустрација).
25. Скините горњи поклопац издувног разводника (види одолети. илустрација), за шта одвојите ожичење сензора притиска уља у глави мотора и одврните 2 причврсна вијка. Уклоните сензор притиска уља и предкаталитичку ламбда сонду. Скините ушицу за подизање мотора, а затим, одврните 3 монтажна вијка, уклоните заштиту издувног колектора.
26. Одврните 11 причврсних вијака и уклоните издувни разводник (види одолети. илустрација). Затим одврните 5 вијака за причвршћивање цевовода система за хлађење на блок мотора и уклоните цевовод.
27. Скините поклопац главе цилиндра (видети одељак 10).
28. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.29 у две фазе - у првом приступу, олабавите завртње за 90°, а у другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока.
29. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Затезање вијака главе цилиндра врши се у редоследу назначеном на отпорнику. илустрације у 5 фаза: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја. Наведене су карактеристике уградње поклопца главе блока цилиндара Одељак 10.
Мотор З18КСЕ
30. Скините вишеребрасти ремен (види одељак 7).
31. Скините десни пртљажник мотора (види одељак 5).
32. Изврните вијак за причвршћивање алтернатора и скините крак (види одолети. илустрација).
33. Скините десни предњи точак (види Увод) и испразните расхладну течност (види поглавље 3). Одвојите предњу издувну цев од издувног разводника тако што ћете олабавити 3 причврсне матице.
34. Уклоните ослонац издувног тракта (видети илустрацију 11.32) у страну, за шта га одвојите од усисног разводника тако што ћете одврнути вијак и олабавити вијак који причвршћује ослонац на блок цилиндра.
35. Уклоните затезач ремена са више ребара, уклоните ременицу радилице и инсталирајте десни скидач носача мотора (види одељак 5).
36. Одвојите црева система за вентилацију картера од поклопца главе цилиндра и лептира за гас, одвојите цевовод система за хлађење од усисног разводника и поклопца главе цилиндра, одвојите вакуумски вод појачивача кочнице од усисног разводника стискањем стезаљки (види одолети. илустрација). Одвојите конектор кабла гаса.
37. Одспојите конекторе каблова електричних инсталација и других елемената назначених на отпорнику. илустрације.
11.37а Конектори каблова за ожичење
1 Вентил за одзрачивање резервоара за гориво
2 Сензор брегастог вратила
3 Електромагнетни вентил разводног уређаја
4 Ламбда сонда катализатор издувних гасова
5 Сензор температуре расхладне течности
38. Искључите кабловски канал (кабелски свежањ у кућишту) бризгаљке из мотора. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног алата КМ-Ј-34730-91 (видети илустрацију 11.10). Испустите гориво у одговарајућу посуду.
39. Одвојите цев за гориво (видети илустрацију 11.37б) и конектор за ожичење за предкаталитичку ламбда сонду.
40. Одвојите црево грејача (види одолети. илустрација), а затим одвојите цев расхладне течности из кућишта термостата.
41. Уклоните задњу причврсну ушицу мотора и одвојите склоп усисне гране тако што ћете одврнути 7 монтажних матица (види одолети. илустрација).
42. Одвојите цеви система за хлађење од пумпе за воду тако што ћете уклонити 2 причврсне стезаљке (види одолети. илустрација). Одвојите горњу водоводну цев од кућишта термостата. Одврните цев шипке за мерење нивоа моторног уља тако што ћете одврнути 2 монтажна завртња, олабавити вијак носача цеви и померити га у страну.
43. Скините десни носач мотора и уклоните зупчасти каиш (види одељак 8).
44. Уклоните погонске ваљке зупчастог ремена (види одолети. илустрација), уклоните зупчанике брегастог вратила (види одељак 5) и уклоните десни носач мотора са блока цилиндра.
45. Уклоните поклопац главе, одврните монтажне завртње и скините главу цилиндра - поступак и редослед за извртање/затезање вијака главе мотора је исти као код мотора З16КСЕП (види горе).
46. Монтажа се врши обрнутим редоследом од скидања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Дате су карактеристике уградње поклопца за главу Одељак 10.
З14КСЕП мотор
Повлачење
47. Одвојите жицу са негативног терминала батерије и уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
48. Одвојите конектор кабла електричних инсталација и цевовода система за хлађење са кућишта лептира за гас (види одолети. илустрација).
49. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног алата КМ-Ј-34730-91 (види одолети. илустрација). Испустите гориво у одговарајућу посуду.
50. Одвојите цев за гориво помоћу алата КМ-796 и вакуумску линију за појачивач кочница (види одолети. илустрација).
51. Одвојите вод вентила за вентилацију резервоара за гориво са кућишта лептира за гас (видети илустрацију 11.51а) и конектор за ожичење вентила (видети илустрацију 11.51б).
52. Одвојите издувну цев издувног система (види поглавље 4) од катализатора тако што ћете уклонити 3 вијка.
54. Испразните расхладну течност (види поглавље 3).
55. Одспојите конекторе кабелског свежња приказане у Реф. илустрације.
11.55 Кабловски конектори за електричне инсталације сензора и система мотора
1 Конектор за управљање мотором
2 Осигурач
3 Мултифункционални прикључак
4 Каблови за уземљење на масу
5 Конектор модула паљења
6 Сензор притиска моторног уља
7 Сензор температуре расхладне течности
8 Сензор брегастог вратила
56. Одвојите кућиште термостата од пумпе за воду тако што ћете одврнути 3 вијка и одвојити цев система за хлађење од радијатора (види одолети. илустрација).
57. Одвојите цев система за хлађење од ЕГР вентила (види одолети. илустрација).
58. Одврните цев за мерење нивоа моторног уља од заштите издувног колектора тако што ћете одврнути монтажни вијак и уклонити цев.
59. Уклоните заштиту издувног колектора, за шта прво одвојите ожичење предкаталитичке ламбда сонде и ушице за подизање (види одолети. илустрација).
60. Одвојите издувни разводник тако што ћете олабавити 9 причврсних матица.
61. Уклоните филтер за уље, да бисте то урадили, прво одвојите поклопац филтера и уклоните филтерски елемент (види Поглавље 1, Одељак 6), а затим уклоните кућиште филтера за уље (види одолети. илустрација).
11.61 Уклањање филтера за уље
1 поклопац филтера
2 Заменљиви филтерски елемент
3 Кућиште филтера за уље
4 Вијци за монтажу
5 Гаскет
62. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).
63. Уклоните ременицу пумпе за воду тако што ћете уклонити 3 монтажна завртња.
64. Уклоните монтажне завртње који причвршћују зглобне елементе електране за главу цилиндра (види одолети. илустрација).
65. Одвојите црева система за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра и уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).
66. Изврните 13 причврсних вијака и уклоните поклопац главе блока цилиндара.
67. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја компресијског хода (видети одељак 6).
68. Уклоните погонске ланчанике брегастог вратила (види одељак 8) и ставите их заједно са ланцем у кућиште развода.
69. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом од оног приказаног у Реф. илустрације у 2 фазе - у првом приступу, олабавите завртње за 90°, ау другом - за 180°, а затим потпуно одврните вијке.
70. Уз помоћ помоћника, уклоните главу цилиндра - док затезач ланца треба да се креће дуж своје вођице. Уклоњену главу треба положити на дрвену површину.
71. Уклоните преостали заптивач са површина на унутрашњој страни задњег поклопца разводног механизма и горње површине блока цилиндра, пажљиво одвојите заптивке на местима назначеним на отпору. илустрације са стрелицама и избришите их.
Инсталација
72. Поставите нове заптивке и одрежите избочене ивице (I) из случаја мерења времена (види одолети. илустрација).
73. Пре уградње нове заптивке главе, нанети слој заптивача (сива боја) дебљине око 2 мм на угловима споја блока цилиндра са кућиштем развода (види одолети. илустрација).
Пажња: Уградња главе мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!
Уградите нову означену заптивку главе «ТОР» према горе и притиснути на местима где треба нанети заптивач. Уметните вијке за причвршћивање поклопца разводног механизма (види ибид), ставите заптивке на вертикалну површину поклопца разводног кућишта и притисните заптивке доле на местима на којима се наноси заптивач.
74. Уз помоћ помоћника уградите главу блока - ставите затезач ланца на вођицу и помоћу алата КМ-955-1 (видети илустрацију 8.71) поправи то.
75. Причврстите главу тако што ћете затегнути нове завртње за монтажу главе неколико окрета, ударити по глави гуменим чекићем према кућишту разводног механизма и затегнути 3 вијка за монтажу поклопца погона (види одолети. илустрација).
76. Затезање вијака на глави цилиндра се врши редоследом приказаним на илустрацији 11.69, у 4 корака (види спецификације): у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног угломера.
77. Уклоните претходно постављена 3 вијка за монтажу поклопца разводног механизма, поставите и затегните уклоњене вијке за монтажу водене пумпе, а затим и све вијке за монтажу поклопца развода.
78. Уградња осталих компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Након уградње погонских ланчаника, подесите време вентила (видети одељак 6). На истом месту су дате карактеристике уградње поклопца главе цилиндра.
Мотори З20ЛЕ (L/R/H)
79. Одвојите жицу са негативног терминала батерије и уклоните пречистач ваздуха са ваздушним цевима (види поглавље 4).
80. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7).
81. Уклоните модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22).
82. Одвојите држач за монтажу од усисног разводника и генератора и монтажни држач од генератора, усисног разводника и прирубнице за хлађење (види одолети. илустрација). Померите генератор назад.
83. Окачите ауто, скините десни предњи точак (види Увод), испразните расхладну течност (види поглавље 3).
84. Одвојите држач резервоара за вакуум од усисне гране и уклоните предњу цев издувног система.
85. Скините десни пртљажник мотора (види одељак 5) и вишеребарни појас (види одељак 7). Одврните завртње за причвршћивање и уклоните затезни ваљак вишеребрастог ремена.
86. Уклоните ременицу радилице и уградите десни скидач носача мотора (види одељак 5).
87. Одвојите све водове са кућишта лептира за гас (види одолети. илустрација) и уклоните тело лептира за гас.
11.87 Искључите водове са кућишта лептира за гас
1 Конектор за ожичење
2 Причвршћивање огранка расхладног система
3 Дефлектор за усис ваздуха
4 Усисна цев ваздуха
5 Црево за вентилацију картера
88. Одвојите вакуумски вод појачивача кочнице од усисне гране.
89. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну арматуру помоћу специјалног алата КМ-Ј-34730-91 (види поглавље 4). Испустите гориво у одговарајућу посуду.
90. Одспојите назначено на отпорнику. илустрације водова за гориво и црева система за хлађење.
11.90 Искључите следеће водове и цеви:
1, 2 водова за гориво из регулатора притиска горива
3 цевовод система за хлађење из кућишта темпостата
4 црева из цевовода система за хлађење
5 цевовод од расхладне прирубнице
91. Скините горњи поклопац разводног погона, одвојите црева унутрашњег грејача и све конекторе кабловског канала ињектора (види одолети. илустрација). Одвојите кабловски канал од ињектора и оставите га на страну.
92. Скините зупчасти каиш (види одељак 8).
93. Уклоните брегасте осовине (видети одељак 10).
94. Одврните монтажне завртње задњег поклопца разводног механизма са главе блока (види одолети. илустрација).
95. Користећи алат КМ-2355, олабавите завртње за монтажу главе наизменично у неколико приступа обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.95, отпуштајући завртње 1-0,5 обртаја по приступу, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока.
96. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивки уклоњених компоненти - не заборавите да очистите површине пре уградње. Мора се поставити нова заптивка главе са ознаком «ТОР» горе. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Завртњи главе цилиндра се затегну редоследом приказаним на илустрацији 11.95 у 5 корака: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја. Наведене су карактеристике уградње поклопца главе блока цилиндара Одељак 10.
Мотор З22ИХ
97. Затезање вијака главе цилиндра врши се редоследом наведеним на отпорнику. илустрације од 1 до 10 у 4 корака: у првом приступу затегните завртње момент кључем, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја (види спецификације). Морају се користити нови завртњи.
98. Убаците 4 завртња у кућиште разводног механизма, претходно подмазујући њихове навоје са средством за причвршћивање, и затегните у низу од 11 до 14 са силом од 35 Нм.
Напомена: Пре уградње вијака, пажљиво очистите навоје рупа од остатака старог смеса.
З17ДТЛ/Х мотори
Повлачење
99. У наставку су описане операције уклањања главе блока мотора на моделима опремљеним К/В системом.
100. Пре извођења радова потребно је ископчати акумулатор, уклонити расхладно средство из А/Ц система помоћу посебне сервисне опреме (контактирајте сервисну станицу Опел кампање) и испразните расхладну течност (види поглавље 3).
101. Скините поклопац мотора (види одељак 2), уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4) уклоните вишеребрасти појас (види одељак 7), уклоните заштиту картера мотора (види одељак 5), испустите моторно уље из картера (види Поглавље 1, Одељак 6).
102. Уклоните компресор К/В система и разводно кућиште (видети одељак 10), док завршите све радове на уклањању зупчастог каиша (види одељак 8) и млазнице (види поглавље 4).
103. Одвојите доњи цевовод система за хлађење од измењивача топлоте система рециркулације издувних гасова (EGR) (види одолети. илустрација).
104. Одвојите предњи крај издувне цеви од предњег катализатора тако што ћете одврнути 3 монтажна вијка (види одолети. илустрација).
105. Након уклањања 2 завртња, одвојите цев шипке за мерење нивоа моторног уља са врха уљне карте тако што ћете уклонити 2 завртња.
106. Одвојите повратну цев за уље од турбопуњача (види одолети. илустрација).
107. Одвојите довод уља турбопуњача од блока мотора (види одолети. илустрација).
108. Уклоните измењивач топлоте ЕГР система (види одолети. илустрација).
109. Искључите конектор ожичења са регулатора ЕГР система, одвојите цевовод система за хлађење од кућишта ЕГР рециркулатора и уклоните кућиште (види одолети. илустрације).
Напомена: Вијци за монтажу кућишта су различите дужине - запамтите или означите места њихове уградње.
110. Одвојите вакуумско црево од сензора управљања турбопуњачом (види одолети. илустрација).
111. Уклоните заштиту издувног колектора тако што ћете уклонити 4 вијка (види одолети. илустрација).
112. Одвојите довод уља од кућишта турбопуњача (види одолети. илустрација).
113. Уклоните издувну грану са турбо пуњачем (види одолети. илустрација), уклањањем 2 завртња и 7 причврсних матица.
114. Уклоните 16 потискивача чаша са главе (види одолети. илустрација) - запамтите редослед њихове уградње током монтаже, морају бити стриктно на својим местима.
115. Завртњи за причвршћивање главе блока цилиндара изврнути наизменично у неколико корака, отпуштајући их на 1-0,5 обртаја за приступ, редоследом наведеним на отпорнику. илустрације. Уклоните главу.
Провери
116. Након скидања главе, потребно је очистити спојне површине главе и блока мотора и проверити да ли су површине деформисане помоћу држача са равном, равном ивицом (види одолети. илустрација).
117. За овај мотор, дебљина нове заптивке главе мотора је од посебног значаја. Да би се постигла оптимална запремина коморе за сагоревање, клипови мотора благо вире на површини блока у свом ТДЦ. Да би се осигурало да се клип и разводни вентили не додирују током рада, потребно је обезбедити одговарајући зазор.
118. За мерење висине избочине клипа изнад површине блока потребно је уградити уређаје на површину блока (види одолети. илустрација) и разоткрити «О ТОМЕ» на скали мерача клипног типа у тренутку када је сонда бројила у контакту са површином блока.
119. Измерите висину избочења свих клипова један по један, мерећи у две тачке на сваком клипу (види одолети. илустрација) - за мерење је потребно одабрати тачке (1) И (2) или други пар (3) И (4). Приликом мерења, глатко ротирајте радилицу да бисте одредили највишу тачку подизања клипа. На крају мерења окрените радилицу за 60°у смеру супротном од казаљке на сату.
120. Одредити дебљину нове заптивке према подацима у табели (види спецификације). Одговарајуће обележавање (рупе) нанети на јастучиће (види одолети. илустрација).
Инсталација
121. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве на потребан обртни момент (види спецификације). Вијци главе цилиндра се затежу у 3 корака: у првом приступу затегните вијке помоћу момент кључа, ау наредним помоћу специјалног гониометријског уређаја. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Редослед затезања вијака је исти као код мотора З14КСЕП (видети илустрацију 11.69).
Напомена: Само 1 до 10. Подесите временско подешавање вентила (види одељак 9).
Мотор З13ДТХ
122. Затезање вијака главе цилиндра врши се редоследом наведеним на отпорнику. илустрације 1 до 10, у 3 корака (види спецификације): у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног угломера. Морају се користити нови завртњи.
Мотори З19ДТ (H)
123. Затезање вијака главе цилиндра врши се редоследом наведеним на отпорнику. илустрације у 5 корака (види спецификације): на првом и другом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, а на следећим приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја.
Напомена: Илустрација приказује мотор З19ДТХ.
Коментари посетилаца