Уклањање и уградња пумпе за уље (Opel Astra H)

1. На већини мотора који се разматрају у овом приручнику, пумпа за уље се покреће директно са радилице – ротори пумпе за уље су постављени на осовину вратила.

2. Ако је потребно, препоручује се замена водећег и погонског ротора заједно. Операције за проверу стања и подешавање пумпе за уље треба поверити стручњацима сервисне станице.

Мотор Z16XEP

3. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

4. Скините вишеребрасти каиш (види одељак 7) и посуда за уље (види одељак 12).

5. Уклоните генератор тако што ћете искључити електричне жице, одврнути 2. монтажне завртње (погледајте пратећу илустрацију) и померити генератор назад (види такође Поглавље 5).



6. Уклоните десни носач мотора (види одељак 5) и држач за причвршћивање на блок мотора. Уклоните зупчасти ремен (види одељак 8), уклоните затезач и водећи ваљак зупчастог ремена.

7. Уклоните 2 завртња да бисте одвојили вод система за хлађење (погледајте пратећу илустрацију).



8. Уклоните 8 монтажних вијака (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните јединицу пумпе. Вијци за монтажу долазе у различитим дужинама - запамтите редослед уградње или означите завртње.





9. Користећи одговарајући алат, пажљиво уклоните предњу уљну заптивку радилице.

10. Пре инсталирања пумпне јединице, замените заптивну заптивку. Затегните монтажне вијке пумпе за уље на потребан обртни момент. Подмажите површине нове уљне заптивке радилице силиконском машћу (бело), уградите заштитну чауру (погледајте пратећу илустрацију 13.10а) на рукавац радилице и помоћу ње уметните уљну заптивку у утичницу за уградњу. Коришћење уређаја КМ-6351. (погледајте пратећу илустрацију 13.10b) притисните печат.





11. Уградња преосталих уклоњених компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Мотор Z18XE

12. Уклоните посуду за уље (види одељак 12), поклопац мотора (види одељак 2) и зупчасти каиш (види одељак 8).

13. Уклоните затезач и вођицу зупчастог ремена.

14. Скините зупчанике (види одељак 5) и погонског зупчаника зупчастог ремена, одврните монтажне завртње и скините поклопац погона задњег зупчастог ремена (погледајте пратећу илустрацију).



15. Након што одврнете 3 завртња, уклоните цев за довод уља (погледајте пратећу илустрацију).



16. Одвојите конектор ожичења сензора притиска уља, одврните 7 монтажних вијака и уклоните пумпу за уље (погледајте пратећу илустрацију). Користећи одговарајући алат, пажљиво уклоните предњу уљну заптивку радилице.



17. Приликом уградње, уверите се да избочина на кућишту пумпе за уље улази у жлеб на кућишту пумпе за воду не заборавите да замените заптивку. Подмажите површине нове уљне заптивке радилице силиконском машћу (бело), поставите заштитну чауру (погледајте илустрацију у прилогу) на рукавац радилице и помоћу ње убаците уљну заптивку у утичницу. Помоћу алата КМ-6010 притисните уљну заптивку.





18. Уградња преосталих уклоњених компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Мотори Z20LE(L/R/H)

19. Уклоните посуду за уље (види одељак 12), модул за паљење (види Поглавље 1, Одељак 22) и зупчасти каиш (види одељак 8).

20. Уклоните зупчанике брегастог вратила (види одељак 5) и водећи зупчаник разводног погона, затезних и водећих ваљака, држач за монтажу десног носача мотора (погледајте пратећу илустрацију). Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена.



21. Одспојите конектор електричног ожичења са сензора притиска уља и помоћу алата КМ-726-А (погледајте пратећу илустрацију) уклоните филтер за уље (види такође Поглавље 1).





22. Одврните завртње који причвршћују уљне водове од кућишта хладњака уља, одврните их помоћу КМ-943 алата. навојни прикључак за уградњу филтера, скините кућиште хладњака са пумпе за уље (погледајте пратећу илустрацију).



23. Скините фрикциону подлошку (ако је потребно, загрејте је млазом врућег ваздуха), одврните монтажне завртње кућишта уљне пумпе и скините пумпу (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните заптивну заптивку са тела пумпе.



24. Инсталација свих уклоњених компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог уклањања. Не заборавите да замените заптивку пумпе за уље. Након уградње кућишта пумпе за уље, подмажите површине нове заптивке са обилним слојем силиконске масти (беле) и уметните заптивку у инсталациони прикључак пумпе за уље помоћу уређаја КМ-693-А (погледајте илустрацију 13.23). Пре уградње кућишта хладњака уља, замените његову заптивну заптивку (погледајте пратећу илустрацију).

Мотор Z14XEP

25. Уклоните разводни ланац и предњу уљну заптивку радилице (види одељак 8).

26. Скините поклопац пумпе за уље (погледајте пратећу илустрацију) и извадите погонски и погонски ротор пумпе за уље.



27. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотори Z17DTL/H

28. Уклоните посуду за уље (види одељак 12) и зупчасти ремен (види одељак 8).

29. Скините зупчаник пумпе за уље, држећи га од окретања насадним кључем (погледајте пратећу илустрацију).



30. Користећи посебне алате (погледајте пратећу илустрацију), уклоните зупчаник разводног погона.





31. Уклоните 9 монтажних вијака и уклоните поклопац пумпе за уље.

Напомена: Вијци су различите дужине - запамтите редослед у коме су постављени! Затим уклоните роторе пумпе за уље (погледајте пратећу илустрацију).

32. Користећи одговарајући алат, пажљиво уклоните заптивке радилице и пумпе за уље како не бисте оштетили монтажне површине (погледајте пратећу илустрацију).



33. Очистите све спојне површине пре уградње. Нанесите заптивач (црни) на поклопац пумпе за уље, замените заптивку пумпе, уметните роторе, поставите поклопац и затегните монтажне завртње (погледајте приложену слику).

Пажња: Затезање вијака мора бити завршено најкасније 10 минута након наношења заптивача!

34. Подмажите површине нове радилице и заптивки пумпе за уље силиконском машћу (бијелом) и помоћу алата КМ-656. и КМ-657. уградите их у монтажне утичнице - куцните по заптивкама док се не зауставе (погледајте пратећу илустрацију). Приликом постављања зупчаника обратите пажњу на положај ивице монтажне рупе.





35. Уградња преосталих уклоњених компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Мотор Z13DT

36. Систем подмазивања овог мотора је у основи сличан систему за подмазивање мотора Z14XEP (погледајте пратећу илустрацију).