Az olajszivattyú ki- és beszerelése (Opel Astra H)

1. A legtöbb, ebben a kézikönyvben tárgyalt motoron az olajszivattyút közvetlenül a főtengelyről hajtják meg – az olajszivattyú forgórészei a tengelycsapra vannak felszerelve.

2. Ha szükséges, javasolt a vezető és a hajtott rotor együttes cseréje. Az olajszivattyú állapotának ellenőrzésére és beállítására irányuló műveleteket a benzinkút szakembereire kell bízni.

Z16XEP motor

3. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

4. Távolítsa el a többbordás szíjat (lásd a 7. szakaszt) és olajteknő (lásd a 12. szakaszt).

5. Távolítsa el a generátort az elektromos vezetékek leválasztásával és 2 rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd adj. ábra) és mozgassa vissza a generátort (lásd még az 5. fejezetet).



6. Távolítsa el a jobb oldali motortartót (lásd az 5. szakaszt) és a konzolt a motorblokkhoz való rögzítéshez. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 8. szakaszt), távolítsa el a fogasszíj feszítőjét és vezetőgörgőjét.

7. A 2 csavar kicsavarása után válassza le a hűtőrendszer csövét (lásd adj. ábra).





8. Távolítson el 8 rögzítőcsavart (lásd adj. ábra) és távolítsa el a szivattyúegységet. A rögzítőcsavarok különböző hosszúságúak – ne felejtse el beszerelésük sorrendjét, vagy jelölje meg a csavarokat.



9. Egy megfelelő szerszámmal óvatosan távolítsa el az első főtengely olajtömítést.

10. A szivattyúegység beszerelése előtt cserélje ki a tömítőtömítést. Húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal. Kenje meg az új főtengely-olajtömítés felületeit szilikonzsírral (fehér színű), szerelje fel a védőhüvelyt (lásd adj. ábra 13.10a) a főtengelycsapra, és ezzel helyezze be az olajtömítést a szerelőaljzatba. A KM-6351 készülék használata. (lásd adj. ábra 13.10b) nyomja be a tömítést.







11. A fennmaradó eltávolított alkatrészek beszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.

Z18XE motor

12. Vegye ki az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt), motorburkolat (lásd a 2. szakaszt) és fogasszíj (lásd a 8. szakaszt).

13. Távolítsa el a feszítőt és a vezérműszíj vezetőgörgőt.

14. Távolítsa el a fogaskerekeket (lásd az 5. szakaszt) és a fogasszíj meghajtó fogaskerekét, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a hátsó vezérműszíj meghajtó fedelét (lásd adj. ábra).



15. Távolítsa el az olajbeszívó csövet a 3 csavar kicsavarásával (lásd adj. ábra).





16. Kösse le az olajnyomás-érzékelő vezetékének csatlakozóját, csavarja ki a 7 rögzítőcsavart és vegye le az olajszivattyút (lásd adj. ábra). Megfelelő szerszámmal óvatosan távolítsa el az első főtengely olajtömítést.



17. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy az olajszivattyú házán lévő kiemelkedés a vízszivattyú házán lévő horonyba kerüljön, ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést. Kenje meg az új főtengely-olajtömítés felületeit szilikonzsírral (fehér színű), szerelje fel a védőhüvelyt (lásd adj. ábra) a főtengelycsapra, és ezzel helyezze be az olajtömítést a szerelőaljzatba. A KM-6010 szerszámmal nyomja be az olajtömítést.



18. A megmaradt eltávolított alkatrészek beszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.

Z20LE(L/R/H) motorok

19. Vegye ki az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt), gyújtás modul (lásd az 1. fejezet 22. szakaszát) és fogasszíj (lásd a 8. szakaszt).

20. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt) és a vezérmű hajtás vezető fogaskereke, feszítő- és vezetőgörgők, konzol a jobb motortartó rögzítéséhez (lásd adj. ábra). Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét.



21. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóját az olajnyomás-érzékelőről, és használja a KM-726-A szerszámot (lásd adj. ábra) vegye ki az olajszűrőt (lásd még az 1. fejezetet).



22. Csavarja ki az olajvezetékeket rögzítő csavarokat az olajhűtő házából, csavarja ki őket a KM-943 szerszámmal. menetes csatlakozás a szűrő beszereléséhez, vegye le a hűtőházat az olajszivattyúról (lásd adj. ábra).





23. Távolítsa el a súrlódó alátétet (ha szükséges, melegítse fel forró levegővel), csavarja ki az olajszivattyú házának rögzítőcsavarjait és távolítsa el a szivattyút (lásd adj. ábra). Távolítsa el a tömítőgyűrűt a szivattyú testéről.



24. Az összes eltávolított alkatrész beszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni az olajszivattyú tömítését. Az olajszivattyú házának felszerelése után kenje be az új tömítés felületeit bőséges szilikonzsírréteggel (fehér színű), és helyezze be az olajtömítést az olajszivattyú szerelőaljzatába a KM-693-A szerszám segítségével (lásd a 13.23 ábrát). Az olajhűtő házának felszerelése előtt cserélje ki a tömítőtömítést (lásd adj. ábra).

Z14XEP motor

25. Távolítsa el a vezérműláncot és az első főtengely olajtömítést (lásd a 8. szakaszt).

26. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét (lásd adj. ábra) és távolítsa el az olajszivattyú hajtott és meghajtó rotorját.



27. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Z17DTL/H motorok

28. Vegye ki az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt) és a vezérműszíj (lásd a 8. szakaszt).

29. Távolítsa el az olajszivattyú fogaskerekét, és tartsa vissza az elfordulástól egy dugókulccsal (lásd adj. ábra).



30. Speciális eszközök használata (lásd adj. ábra) távolítsa el az időzítő meghajtó fogaskerekét.





31. Távolítsa el a 9 rögzítőcsavart és vegye le az olajszivattyú fedelét.

Megjegyzés: A csavarok különböző hosszúságúak – ne feledje, milyen sorrendben helyezték el őket! Ezután távolítsa el az olajszivattyú rotorjait (lásd adj. ábra).

32. Megfelelő szerszámmal óvatosan távolítsa el a főtengely és az olajszivattyú tömítését, hogy ne sértse meg a rögzítési felületeket (lásd adj. ábra).



33. Telepítés előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet. Vigyen fel tömítőanyagot (fekete színű) az olajszivattyú fedelén cserélje ki a szivattyú tömítő tömítését, helyezze be a rotorokat, szerelje fel a fedelet és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd adj. ábra).

Figyelem: A csavarok meghúzását legkésőbb a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül be kell fejezni!

34. Kenje meg szilikonzsírral az új főtengely és olajszivattyú tömítések felületét (fehér színű) és a KM-656 készülékek segítségével. és KM-657. szerelje be őket a rögzítőaljzatokba - ütögesse ütközésig a tömítéseket (lásd adj. illusztrációk). A fogaskerék felszerelésekor ügyeljen a rögzítőfurat szélének helyzetére.





35. A fennmaradó eltávolított alkatrészek beszerelése az eltávolításukkal fordított sorrendben történik.

Z13DT motor

36. Ennek a motornak a kenési rendszere alapvetően hasonló a Z14XEP motor kenési rendszeréhez (lásd adj. ábra).