Benzinmotorok
Visszavonás
1. Vezérműszíjhajtással rendelkező modelleken a vezérműtengelyek eltávolításához először el kell távolítani a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt). A fogasszíj meglazítása előtt állítsa le a motort a TDC-ről úgy, hogy a főtengelyt 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatja, hogy egyik dugattyú se legyen a TDC-ben.
2. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt).
Megjegyzés: A Z14XEP motor lánckerekeinek eltávolítását az alábbiakban ismertetjük.
3. Távolítsa el a hengerfejfedelet, amelyhez először távolítsa el a gyújtásmodult (lásd az 1. fejezet 22. szakaszát).
4. Mindenekelőtt a kipufogó vezérműtengelyét eltávolítják: spirálisan haladva a szélektől befelé (ábrán látható sorrendben. illusztrációk), több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal egyenletesen lazítsa meg a felső tengelyburkolatokat rögzítő csavarokat, majd teljesen csavarja ki a csavarokat.
5. A vezérműtengelyek felső burkolatainak eltávolításakor fokozottan ügyeljen a burkolatok számozására - összeszereléskor szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni. Ha valamilyen oknál fogva nincsenek jelek, akkor azokat egymástól függetlenül, marker segítségével kell felvinni.
Figyelem: A nyomócsapágyfedelek rögzítőinek meglazítása során elmulasztott óvatosság mechanikai sérülésekhez vezethet, gondatlan kezelés esetén a vezérműtengely csapágyai megsérülhetnek. Ha legalább egy fedél eltörik, a blokk teljes fejét ki kell cserélni - a burkolatok gyártása során azokat a fejjel együtt dolgozzák fel, és külön-külön nem szállítják a pótalkatrészek piacára!
6. Emelje fel a vezérműtengelyt és vegye le a motorról, óvatosan távolítsa el az olajtömítést (vezérműszíj modellek).
7. Hasonló módon távolítsa el a bemeneti vezérműtengelyt - a szerelés során a tengelyeket csak a helyükre szabad felszerelni.
8. Készítsen elő 16 kis átlátszó műanyag zacskót vagy tiszta műanyag poharat, és címkézze fel a szelepek számának megfelelően. A szerszámok segítségével vegye le a tolókarokat a fejről, és helyezze a megfelelő csészékbe.
Megjegyzés: Az olajszivárgás elkerülése érdekében a hidraulikus szelepemelőkből (megfelelő felszereléssel) fektesse le a tolókat a munkavégekkel felfelé.
Vizsgálat
9. Törölje le a vezérmű alkatrészeket egy tiszta ronggyal, és alaposan vizsgálja meg a csapágycsapok és a vezérműtengely bütykök állapotát. Ha a vezérműtengelyeken horzsolások, karcolások vagy kopási jelek láthatók, azokat a hidraulikus tolókkal együtt ki kell cserélni. Ha a nyomócsapágyak elhasználódtak vagy sérültek, a hengerfej szerelvényt ki kell cserélni (lásd az 5. bekezdést).
10. A vezérműtengelyeket felváltva prizmákba helyezve, egy dugattyús mérőórával határozzuk meg a sugárirányú kifutásuk mértékét (a csapágynaplókon). Ha a mérési eredmények a tartományon kívül esnek, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
11. Ellenőrizze a tológépek és leszállási fészkeik állapotát a fejben. Ha a munkafelületeken túlzott kopás, repedés, horzsolás és egyéb sérülés jelei vannak, cserélje ki a tolókarokat. Megjegyzés: A szelepemelőket akkor is ki kell cserélni, ha a szelepmechanizmus működését a közelmúltban fokozott háttérzaj kísérte.
Telepítés
12. Beszerelés előtt molibdén tartalmú zsírral kenje be a vezérműtengelyek illeszkedő felületeit (MoS2 tartalommal). Először szerelje fel a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a lazítással fordított sorrendben (lásd a 10.4. ábrát), majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét.
13. Nyomja be az új tömítéseket a KM-422 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra) vagy más megfelelő eszközzel. Beszerelés előtt kenje meg az olajtömítések külső felületét szilikonzsírral (fehér szín). Szerelje fel a hengerfejburkolatokat.
14. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit (lásd az 5. szakaszt).
15. Állítsa be a szelep időzítését és szerelje be a fogasszíjat (megfelelő felszereléssel) (lásd a 8. szakaszt). Telepítse újra az összes eltávolított alkatrészt.
A Z16XEP motor jellemzői
16. A hengerfejburkolat eltávolítása előtt le kell választani a forgattyúház-szellőztető rendszer összes elektromos vezeték csatlakozóját és tömlőjét. Ezután csavarja ki a 3 elülső rögzítőcsavart (lásd ellenállni. ábra), húzza fel őket, és ragasztószalaggal rögzítse a fedélhez. Csavarja ki a 6 megmaradt rögzítőcsavart, és távolítsa el a fedelet. Győződjön meg arról, hogy az elülső csapágyfedelek megfelelőek (nyilak mutatják) nem marad nyoma a tömítőanyagnak - törölje le tiszta ronggyal.
17. A vezérműtengely csapágyfedeleinek számozása a Ref. illusztrációk.
18. Helyezzen be egy új tömítést (lásd ellenállni. ábra 10.18a) a hengerfejburkolatba, távolítsa el a gyújtógyertyát (lásd az 1. fejezet 22. szakaszát) az első hengerből, és csavarja a helyére a KM-6354 szerszámot (lásd ellenállni. ábra 10.18b).
19. Óvatosan, hogy a tömítés ne essen ki, szerelje fel a fejfedelet (lásd ellenállni. ábra): Először a hátoldalt, majd óvatosan nyomja meg a borító elülső oldalát.
Figyelem: Ha a tömítés nem egyenletesen illeszkedik a burkolat felszerelésekor, a motor utólag meghibásodhat! Vegye ki a szerelvényt.
20. Távolítsa el a ragasztószalagot, és húzza meg az összes burkolat rögzítőcsavarját. Csavarja be az első henger gyújtógyertyáját.
A Z18XE motor jellemzői
21. A hengerfejburkolat eltávolítása előtt válassza le az összes vezetékcsatlakozót és tömlőt. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a fedelet.
22. A vezérműtengely csapágyfedeleinek számozása a Ref. illusztrációk.
23. A vezérműtengely csapágyfedeleinek felszerelése előtt tisztítsa meg a vezetők illeszkedő felületeit (elülső) csapágyak (lásd ellenállni. ábra), alkalmazzon friss tömítőanyagot (Zöld szín) és szerelje fel a burkolatokat.
24. A hengerfejburkolat felszerelése előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet, cserélje ki a tömítéseket a hengerfejburkolaton (lásd ellenállni. ábra) és alkalmazzon friss tömítőanyagot (fekete szín). Helyezzen fedelet a hengerfejekre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt erőfeszítéssel.
Jellemzők a Z20LE motorokhoz (L/R/H)
25. A hengerfej fedelének eltávolítása előtt le kell választani az összes elektromos vezető és tömlő bevezető aljzatát. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a fedelet.
26. A vezérműtengely csapágyfedeleinek számozása a Ref. illusztrációk.
27. A vezérműtengely csapágyfedeleinek felszerelése előtt tisztítsa meg a vezetők illeszkedő felületeit (elülső) csapágyak (lásd a 10.23 ábrát), alkalmazzon friss tömítőanyagot (Zöld szín) és szerelje fel a burkolatokat.
28. A vezérműtengely fogaskerekei különböznek egymástól (lásd ellenállni. ábra), helyezze vissza őket úgy, hogy a beállítási jelek kifelé nézzenek.
29. Vigyen fel tömítőanyagot (fekete szín) az illesztéseknél cserélje ki a tömítéseket a hengerfejburkolaton (lásd ellenállni. ábra). Szerelje fel a fedelet, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
A Z14XEP motor jellemzői
30. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe, és lazítsa meg a vezérműláncot a láncfeszítő meghúzásával és a szerszámmal történő rögzítésével (lásd a 6. szakaszt).
Megjegyzés: Ha a vezérműfedelet nem távolították el, a KM-955-1 szerszám felszereléséhez először le kell csavarni a láncfeszítő fedelét.
31. A 2 rögzítőcsavar kicsavarása után távolítsa el a vezetőt (lásd ellenállni. ábra) vezérműláncok. A vezérműtengelyeket egy villáskulccsal a tengely hatszögletű részénél tartva meg az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit.
32. Felhívjuk figyelmét, hogy minden felső vezérműtengely csapágyfedele saját számmal rendelkezik (lásd ellenállni. ábra): 1, 3, 5, 7, 9 - kipufogószelep tengelye és 2, 4, 6, 8, 10 - szívószelep tengelye. Csavarja ki a kipufogó vezérműtengely tartócsapágyfedeleinek rögzítőcsavarjait, távolítsa el a sapkákat és távolítsa el a tengelyt. Ezután távolítsa el a szívó vezérműtengelyt.
33. Beszerelés előtt molibdénzsírral kenje be a vezérműtengelyek és a hidraulikus tológépek illeszkedő felületeit (MoS tartalommal 2). Először szerelje be a szívószelep tengelyét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a lazítással fordított sorrendben, majd szerelje be a kipufogószelep tengelyét.
Figyelem: A tengelyek beszerelésekor az első henger dugattyújának TDC-ben kell lennie.
34. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit és rögzítse új csavarokkal, állítsa be a szelep időzítését, és szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt (lásd a 6. szakaszt).
Dízel motorok
Z17DT motorok (L/H)
Visszavonás
35. Csatlakoztassa le az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet) és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező fúvókákat (lásd a 4. fejezetet).
36. Távolítsa el a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt).
37. Forgassa el a motort 60°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét (lásd az 5. szakaszt).
Megjegyzés: A kerék a szívó vezérműtengelyre van felszerelve, és a kipufogó vezérműtengelyt egy hajtóműsoron keresztül hajtja meg.
38. Blokkolja a kipufogó vezérműtengelyt a kiegyenlítő fogaskerékkel együtt, hogy el ne forduljon (lásd ellenállni. ábra), amelyhez távolítsa el a tengely fogaskerekeihez legközelebb eső tartócsapágy fedelét és szerelje be a KM-6092-10 szerszámot.
39. Spirálban mozog a szélektől befelé (ábrán látható sorrendben. illusztrációk), több lépésben, megközelítésenként 1-0,5 fordulattal egyenletesen lazítsa meg a felső tengelycsapágyfedeleket rögzítő csavarokat, majd teljesen csavarja ki a csavarokat. Mielőtt eltávolítaná a burkolatokat, jelölje meg őket, hogy később vissza lehessen helyezni ugyanoda. Óvatosan távolítsa el a tengelyeket - a kipufogószelep tengelyének eltávolításakor a KM-6092-10 szerszámon kívül szerelje be a KM-6092 szerszámot is, hogy biztonságosan rögzítse a kompenzációs fogaskereket a vezérműtengely fogaskerekén (lásd uo).
40. Óvatosan, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket, távolítsa el a szívó vezérműtengely olajtömítését (lásd ellenállni. ábra).
Vizsgálat
41. Az időzítési alkatrészek ellenőrzésének eljárása ugyanaz, mint a benzines modelleknél (lásd fent).
Telepítés
42. Kenje meg tiszta motorolajjal a tengelyek illeszkedő felületeit. A tengelyek felszerelése előtt kapcsolja be a fogaskerekeket, és szerelje fel a tengelyeket a motorra úgy, hogy a kipufogótengely fogaskerekes jelzése a szívótengely jelei között legyen (lásd ellenállni. ábra), míg a jelöléseknek megközelítőleg a vezérműtengely házának felső szélének szintjén kell lenniük. Vigyen fel tömítőanyagot (Zöld szín) az első támasztócsapágy-fedél illesztésének tömítésére.
43. Helyezze vissza a négy elülső fedelet, és kézzel húzza meg a rögzítő csavarokat és anyákat.
Megjegyzés: A csapágyfedeleken lévő nyilaknak a vezérműhajtás felé kell mutatniuk. Távolítsa el a KM-6092-10 szerszámot, és szerelje fel az ötödik támasztócsapágyfedelet.
44. Húzza meg a szükséges erővel 10 rögzítő anyát és 5 anyát több lépésben, egyenként - megközelítésenként fél fordulattal a 10. számú rögzítőanyát és 5 anyát a Ref. illusztrációk.
45. Kenje meg az új vezérműtengely olajtömítés külső felületét, és szerelje be a KM-656 szerszámmal (lásd ellenállni. ábra).
46. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét (lásd az 5. szakaszt), állítsa be a szelep időzítését (lásd a 6. szakaszt), szerelje be a fogasszíjat (lásd a 8. szakaszt) és ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat (lásd a 9. szakaszt). A többi eltávolított alkatrész az eltávolítással fordított sorrendben kerül beszerelésre (lásd a vonatkozó részeket és fejezeteket).
Az időzítőház eltávolítása / felszerelése (A/C kompresszoros hajtású motor példáján)
47. Ennek a motornak az időzítésének tervezési sajátossága, hogy a tartócsapágyak külön vezérműházon készülnek. Szükség esetén a hengerfej cseréje nélkül cserélhetők.
48. A/C rendszerrel felszerelt modelleken a munkavégzés előtt speciális szervizberendezéssel el kell távolítani a hűtőközeget a rendszerből (forduljon az Opel kampány szervizéhez) és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).
49. A tartozékok eltávolításakor az injektorok eltávolítása mellett (lásd a 4. fejezetet) el kell távolítani a fojtószelepházat, le kell választani róla az összes tápvezetéket (lásd ellenállni. ábra).
50. A m injektorok eltávolítása előtt le kell választani a hűtőrendszer vezetékeit, az elektromos csatlakozót a klímakompresszorról, ki kell csavarni a 3 rögzítőcsavart és le kell szerelni a kompresszort, majd a kompresszor tartókonzolját, az EGR hűtőt és a jobb oldali emelő szem (lásd ellenállni. illusztrációk).
51. A fogaskerekek eltávolítása után (lásd az 5. szakaszt) válassza le a hátsó vezérműfedelet (lásd a 10.40 ábrát), a 2 rögzítőcsavar kicsavarásával.
52. Csavarja ki az időzítőház 17 rögzítőelemét 1-től 17-ig (lásd ellenállni. ábra) több lépésben, mindegyik elemet megközelítésenként 1-0,5 fordulattal engedje el, és vegye le a házat a motorról.
53. A beszerelés, beleértve az időzítőház meghúzását is, az eltávolítás fordított sorrendjében történik - ne felejtse el kicserélni az időzítőház alatti tömítést.
Látogatói megjegyzések