Gyújtógyertyák cseréje (benzines modellek) (Opel Astra H)

Figyelem: Az elektronikus gyújtásrendszer nagyon magas feszültséget generál! Legyen óvatos, és tegyen meg minden szükséges óvintézkedést a rendszer bármely összetevőjének szervizelésekor, beleértve a főbbeket is (gyújtás modul), hanem a kapcsolódó cikkek is, mint a gyújtógyertya csatlakozók, fordulatszámmérő és egyéb felszerelések!

1. A gyújtógyertyák megfelelő működése nagymértékben meghatározza a motor hatásfokát. Fontos, hogy a motor pontosan a gyártó által meghatározott típusú gyújtógyertyákkal legyen felszerelve (lásd: Műszaki adatok). A drágább és jobbnak tűnő gyújtógyertyák beszerelésével a motor "javítására" tett kísérletek nagy valószínűséggel az ellenkező eredményhez vezetnek. Megfelelően működő motornál rendkívül ritkán merül fel a gyújtógyertyák nem tervezett karbantartásának szükségessége, ha nem szükséges, ne csavarja ki a gyújtógyertyákat ellenőrzéshez. Az elektródák véletlen károsodásának elkerülése érdekében ne javítsa vagy tisztítsa meg a gyújtógyertyákat speciális felszerelés nélkül.

2. A gyújtógyertyák cseréjéhez speciális gyújtógyertya fejre (16 mm) van szükség hosszabbítóval, kardáncsuklóval és nyomatékkulccsal (lásd adj. ábra). A nyomatékkulcs használatával biztosítható, hogy a gyújtógyertyák megfelelő feszességgel legyenek kifejtve.

Figyelem: Használjon rugalmas betétes gyújtógyertya-kulcsot, hogy elkerülje a gyújtógyertya-szigetelő sérülését!

3. A kézikönyvben szereplő összes modell gyújtásmodullal van felszerelve. A vezérműtengely-házak közé, közvetlenül a gyújtógyertyák fölé kell felszerelni (lásd adj. ábra).

Vigyázat: Minden gyújtógyertya cserét csak hideg motoron szabad elvégezni (a motor hőmérséklete kézzel megérinthető) — ellenkező esetben a gyújtógyertyák forró motorról történő eltávolításakor megsérülhet a hengerfejen lévő gyújtógyertya-beszerelési furat belső menete.

4. Mielőtt eltávolítaná a modult az 1,8 literes modellekről, távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet), és az 1,6 l üzemi térfogatú modelleken válassza le a kábelcsatornát a hengerfejtől. Válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtásmodulról, és távolítsa el a modul fedelét a nyíl által jelzett irányban (lásd adj. ábra).

Megjegyzés: A nyíl iránya a modelltől függően változhat.

Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, csavarja be a speciális fogantyúkat a modul központi menetes furataiba, vagy ha nincs, akkor egy pár megfelelő átmérőjű, megfelelő menetemelkedésű hosszú csavart, és vegye le a modult a hengerfejről.

Megjegyzés: Ezeket a fogantyúkat arra is használják, hogy megakadályozzák a keze égési sérüléseit, amikor a gyújtásmodult forró motorról eltávolítják.

5. A gyújtógyertyák mélyen be vannak süllyesztve a gyújtógyertya-mélyedésekbe, így a kicsavaráshoz kulcshosszabbítóra lesz szükség (lásd adj. ábra). Miután a fejet a gyújtógyertyára helyezte, csatlakoztassa a meghajtót, és óvatosan forgatva a forgattyút az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja ki a gyújtógyertyát.



6. Ellenőrizze az eltávolított gyújtógyertyát a államtérkép, amely lehetővé teszi a motor általános állapotának minőségi felmérését.

7. Ellenőrzése a feltétele a gyújtógyertyák ad egy jó ötlet, hogy a motor állapotát. Ha nincs nyoma semmilyen lerakódás a szigetelő, a központi elektróda, ez azt jelzi, hogy a levegő-üzemanyag keverék túl telített, vagy, hogy egy nagyon "forró" gyertya használt (hő eltávolítását a szigetelő, a ház a "forró" gyertyák fordul elő, sokkal kevésbé intenzíven, mint a "hideg" is),



8. A fekete szénlerakódások jelenléte az elektródákon azt jelzi, hogy a keverék túl dús, és ha a szénlerakódások is olajos állagúak, érdemes a motor belső alkatrészeinek kopási fokának részletesebb felmérését is megfontolni..

9. A szigetelőn lévő arany vagy szürkésbarna bevonat igazolja, hogy a motor jó állapotban van, és a levegő-üzemanyag keverék megfelelően van beállítva.

10. A modern motorok különböző típusú gyújtógyertyákat használnak. A többelektródás gyújtógyertyák széles körben elterjedtek (lásd adj. ábra), amelyek fokozott kopásállósággal és megbízhatósággal rendelkeznek. Az elektródák közötti hézagok felszerelését az ilyen gyújtógyertyákon a gyártó végzi, és általában nem igényel semmilyen beállítást. Szükség esetén az elektródák közötti hézagok beépítését a gyújtógyertya gyártóinak utasításai szerint kell elvégezni.



11. Az elektródák közötti hézag mérése speciális huzal típusú szondával történik (lásd adj. ábra 22.11a). A beállítások elvégzésekor csak az oldalsó elektródákat kell meghajlítani. Ha a gyújtógyertya-hézag mérésére lapátos hézagmérőt használunk, akkor a hézag akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha a hézagmérő lapátja enyhe ellenállással belép a résbe (lásd adj. ábra 22.11b).







12. A gyújtógyertya beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertya házán és a külső felületén lévő menetek jól meg vannak tisztítva.

13. Ha a gyújtógyertya ellenőrzésekor a menetes csatlakozás sérülését észlelik, a gyújtógyertyát ki kell cserélni, és ha a hengerfej menete megsérül, akkor a fej eltávolítása nélkül újat kell vágni. menet egy speciális szerszám segítségével egy speciális adapterhüvelyhez, amely egy szabványos gyújtógyertyára van csavarva.

14. Kézzel húzza meg az egyik új gyújtógyertyát a megfelelő lyukba a motorban. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyújtógyertya nem csavarodott be a menetekben, húzza meg a szükséges erővel (lásd: Műszaki adatok). A gyújtógyertya beszerelésének megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a végére (lásd adj. ábra) a menetcsupaszodás lehetőségének kiküszöbölése érdekében, mivel a legkisebb harapás miatt a tömlő egyszerűen forogni kezd. Hasonló módon járjon el az összes megmaradt gyertya felszereléséhez.





15. Szerelje be a gyújtásmodult és húzza meg a rögzítőit a szükséges nyomatékkal (8 Nm).

Megjegyzés: Az 1,6 literes motoroknál a 4 gyújtásmodul tömítését is ki kell cserélni.

Helyezze vissza a fedelet, és csatlakoztassa a modul csatlakozóját. A motor típusától függően (lásd a 4. bekezdést) szerelje fel a kábelcsatornát a hengerfejre és szerelje fel a motorburkolatot.