Figyelem! Az elektronikus gyújtásrendszerben nagyon nagy feszültség keletkezik! Legyen óvatos, tartsa be az összes szükséges óvintézkedést a rendszerelemek szervizelésekor, beleértve nem csak a fő elemet (gyújtótekercs gyújtómodul), hanem kapcsolódó, mint például a gyújtógyertya csatlakozók fordulatszámmérő és egyéb berendezések!
Figyelem! Minden gyújtógyertya cserét csak hideg motoron szabad elvégezni (a motor hőmérséklete kézzel megérinthető) Ellenkező esetben a gyújtógyertyák forró motorról történő eltávolításakor megsérülhet a hengerfejen lévő gyújtógyertya furat belső menete.
1. A gyújtógyertyák megfelelő működését nagymértékben meghatározza a motor teljesítményének hatásfoka. Fontos, hogy pontosan a gyártó által megadott típusú gyújtógyertyákat szereljék fel a motorra). Kísérletek «javítani» motor telepítésével drágább és első pillantásra a legjobb gyertyák valószínűleg az ellenkező eredményhez vezetnek. Karbantartható motornál rendkívül ritka a gyújtógyertyák nem tervezett karbantartása, ezért nem szabad a gyújtógyertyákat feleslegesen kicsavarni az ellenőrzéshez. Az elektródák véletlen károsodásának elkerülése érdekében ne javítsa vagy tisztítsa meg a gyújtógyertyákat speciális berendezés használata nélkül.
2. A gyújtógyertyák cseréjéhez speciális gyújtógyertyafej szükséges (16 mm) kiegészítve hosszabbítóval, kardáncsuklóval, nyomatékkulccsal (lásd ellenállni. ábra). A nyomatékkulcs segítségével elérheti a gyertyák megfelelő meghúzási nyomatékát.
Figyelem! Használjon rugalmas betétes gyújtógyertyakulcsot, hogy elkerülje a gyújtógyertya-szigetelő sérülését!
22.2 A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok:
1. Gyertyafej - Speciális rugalmas betéttel van ellátva, amely kizárja a porcelán szigetelő véletlen károsodásának lehetőségét a gyertya elfordításakor.
2. Nyomatékkulcs - Nem szükséges szerszám, megbízható garanciát nyújt a gyújtógyertyák megfelelő meghúzási nyomatékára.
3. Racsnis meghajtás - Gyertyafejjel és nyomatékkulccsal ellátott készletben használatos.
4. Hosszabbítás - A gyújtógyertyákhoz való hozzáférés a típustól és tartozékaitól függően eltérő mértékben korlátozható, így a megfelelő formájú és kialakítású hosszabbítók használata nagyban megkönnyíti az eljárást.
5. Gyújtógyertya-hézag-szerszám Többféle ilyen típusú szerszám kapható. Győződjön meg arról, hogy a szerszám olyan hézagmérővel van felszerelve, amely megfelel a jármű gyújtógyertya-közének méretének.
3. A gyújtógyertyákhoz való szabad hozzáférés érdekében először el kell távolítania a gyújtómodult/tekercseket (lásd az 5. fejezetet).
4. DOHC motorokon A gyújtógyertyák mélyen be vannak süllyesztve a gyertyafülkébe, így kikapcsolásukhoz kulcsmeghajtó hosszabbítóra lesz szükség (lásd ellenállni. ábra). Tegye a fejet a gyertyára, csatlakoztassa a meghajtót, és óvatosan fordítsa el a gallért az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja le a gyertyát.
5. Hasonlítsa össze az eltávolított gyújtógyertyát a fényképes betéten látható állapottérképpel, hogy jó képet kapjon a motor általános állapotáról.
22.4 Gyújtógyertya eltávolítása egy mély fülkéből speciális kulccsal: 1. hajtókar racsnis meghajtással; 2. Hosszabbítás; 3. Kardáncsukló; 4. Gyertyafej (rugalmas betéttel); 5. Gyújtógyertya
6. A gyújtógyertyák állapotának ellenőrzése jó képet ad a motor állapotáról. Ha a központi elektróda szigetelőjén nincsenek lerakódások, az a levegő-üzemanyag keverék újra dőlését vagy túlzott használatát jelzi «forró» gyertya (hőleadás a szigetelőről a házba «forró» a gyertyafény sokkal kevésbé intenzív, mint a bekapcsolt állapotban «hideg»)
7. Az elektródákon lévő fekete lerakódások a keverék újradúsítását jelzik, és ha a lerakódások továbbra is olajosak, akkor érdemes megfontolni a motor belső alkatrészeinek kopási fokának részletesebb felmérését is.
8. A szigetelőn arany vagy szürkésbarna árnyalatú bevonat igazolja a motor jó állapotát és a levegő-üzemanyag keverék helyes elrendezését.
9. A modern motorok különböző típusú gyújtógyertyákat használnak. A többelektródás gyújtógyertyákat széles körben használják (lásd ellenállni. ábra), amelyek fokozott kopásállósággal és megbízhatósággal rendelkeznek. Az ilyen gyertyákon az elektródák közötti rések felszerelése gyárilag történik, és általában nincs szükség beállításra. Szükség esetén az elektródák közötti rések beépítését a gyertyagyártók utasításai szerint kell elvégezni.
22.9 A legtöbb modern modell alapfelszereltsége többelektródás gyújtógyertyák
10. Az elektródák közötti hézag mérése speciális huzal típusú szondával történik (lásd ellenállni. illusztráció 22.10a). Beállításkor csak az oldalsó elektródákat kell meghajlítani - a központi elektróda deformálására tett kísérletek a szigetelő visszafordíthatatlan károsodásával járnak. Ha a gyújtógyertya-hézag mérésére lapátos hézagmérőt használunk, akkor a hézag akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha a tapintólapátot enyhe ellenállással belevezetjük (lásd ellenállni. ábra 22.10b)
22.10a Az elektródák közötti rés méretének ellenőrzése vezetékes mérővel
22.10b Az elektróda hézagának ellenőrzése penge típusú hézagmérővel
11. A gyertya felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a gyertya testén lévő szálak és a gyertya külső felülete jól meg van tisztítva.
12. Ha a gyújtógyertya ellenőrzése során a menetes csatlakozás sérülését észlelik, akkor a gyújtógyertyát ki kell cserélni, és ha a blokkfejben lévő menet megsérül, új menetet kell vágni egy speciális csavarral. szerszám a fej eltávolítása nélkül egy speciális adapterhez, amely egy szabványos gyújtógyertyára van csavarva. Erre a célra megfelelő szerszámok és különféle javítókészletek kaphatók a kereskedelemben (pl BERU).
13. Kézzel csavarja be az egyik új gyújtógyertyát a motor megfelelő furatába. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyertya nem ferde a menetben, húzza meg a szükséges erővel. A gyertya felcsalizásának megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a szárára (lásd ellenállni. ábra) a menettörés lehetőségének kizárása érdekében, mivel a legkisebb harapáskor a tömlő egyszerűen forogni kezd. Hasonló módon járjon el, helyezze be az összes fennmaradó gyertyát.
22.13 A hengerfej meneteinek a gyújtógyertyák helytelen beállításából adódó károsodásának elkerülése érdekében azokat a szárra helyezett tüzelőanyag-tömlővel kell megcsalizni
14. Cserélje ki az összes eltávolított alkatrészt.
Gyújtógyertya diagnosztika
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő/üzemanyag keveréket vagy gyenge szikrát jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és túlságosan elkoptak-e az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
Olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya kenését a szelepszár tömítéseinek kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a beépített gyertyák izzítási teljesítménye megfelel-e a Műszaki előírásoknak, a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva, a levegő-üzemanyag keverék túl szegényen van-e szállítva, nincs-e vákuum szivárgás a szívócsőben és a szelepek elakadtak. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt piszkos lehet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkésbarna virágok és enyhe elektródakopás. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor használjon azonos típusú gyújtógyertyákat.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. A képződés forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld meg megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése, enyhe lerakódások a munkavégükön. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
Fröccsenő
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és hozzátapadnak a forró szigetelőhöz, gyújtáskimaradást okozva
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és helyezze vissza a régieket.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe kerülő idegen anyag, vagy az, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Látogatói megjegyzések