Gyújtógyertyák cseréje (Opel Corsa B)

Az elektronikus gyújtásrendszerben nagyon nagy feszültség keletkezik! Legyen óvatos, és tegyen meg minden szükséges óvintézkedést a rendszer bármely összetevőjének szervizelésekor, beleértve a főbbeket is (gyújtómodul, tekercs és nagyfeszültségű vezetékek), hanem a kapcsolódó elemeket is, például gyújtógyertya-csatlakozókat, fordulatszámmérőt és egyéb berendezéseket. A beültetett szívritmus-szabályozóval rendelkező személyek nem javíthatják a gyújtásrendszer alkatrészeit!

A gyújtógyertyák megfelelő működése nagymértékben meghatározza a motor hatékonyságát. Fontos, hogy a motor megfelelő típusú gyújtógyertyákkal legyen felszerelve (lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). A nem tervezett gyújtógyertya-karbantartás szükségessége rendkívül ritkán merül fel, feltéve, hogy maga a motor jó állapotban van. Az elektródák véletlen károsodásának elkerülése érdekében ne tisztítsa meg a gyújtógyertyákat speciális felszerelés nélkül.

A legtöbb esetben a gyújtógyertyák cseréjéhez speciális gyújtógyertyafejre van szükség (belül rugalmas béléssel) speciális szerszám is kapható racsnis meghajtású készletben, valamint egy készlet a nagyfeszültségű vezetékcsúcsok biztonságos leválasztásához a gyújtógyertya farokról, bár ennek használata nem feltétlenül kötelező. A nyomatékkulcs használatával biztosítható, hogy a gyújtógyertyák megfelelő feszességgel legyenek kifejtve.



A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok



1 — Gyújtógyertya fej - Speciális rugalmas betéttel van felszerelve, amely kiküszöböli a porcelán szigetelő véletlen károsodásának lehetőségét a gyújtógyertya kicsavarásakor.

2 - Nyomatékkulcs - Bár nem kötelező szerszám, megbízható garanciát nyújt a gyújtógyertyák megfelelő meghúzási erejére.

3 - Racsnis meghajtás - Gyújtógyertya fejjel és nyomatékkulccsal együtt használható.

4 – Kiterjesztés – A modelltől és a kiegészítő egységektől függően a gyújtógyertyákhoz való hozzáférés különböző mértékben korlátozott lehet, így a megfelelő alakú és kialakítású toldalékok használata jelentősen megkönnyíti az eljárást.

5 - Gyújtógyertya-hézagok mérésére és beállítására szolgáló eszköz - Többféle ilyen típusú szerszám kapható - győződjön meg arról, hogy a szerszámhoz olyan hézagmérő tartozik, amely megfelel a jármű gyújtógyertya-réseinek méretének.

Szénlelőhelyek

Tünetek: A korom jelenléte túldús üzemanyag-levegő keveréket vagy gyenge szikraintenzitást jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást okoz, és instabil motorműködéshez vezet.



Ajánlások: Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nem ragadt-e be a légcsappantyú, és nem koptak-e túl az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel rendelkező gyújtógyertyákat használni, ami növeli a szennyeződésekkel szembeni ellenállást.

Olajozás

Tünetek: A gyújtógyertya olajosodását az olajelvezető sapkák kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást okoz, és instabil motorműködéshez vezet.

Ajánlások: Végezzen mechanikai javításokat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.

Túlmelegedés

Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és nincs lerakódás. A gyújtógyertya élettartamának csökkenéséhez vezet.



Ajánlások: Ellenőrizze, hogy megfelel-e a Specifikáció követelményeinek (a fejezetben A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás) a beszerelt gyújtógyertyák izzási számát, a gyújtás időzítésének helyes beállítását, a tüzelőanyag-levegő keverék túl sovány-e, nincs-e vákuum szivárgás a szívócsőben, és hogy a szelepek beszorultak-e. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és azt is, hogy a hűtő nincs-e eltömődve.

Túl korai gyújtás

Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér színű, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt is szennyeződhet. Motorhibát okozhat.

Ajánlások: Ellenőrizze a beszerelt gyújtógyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését és a keverék minőségét (nem túl szegény?), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e, és hogy a kenőrendszer megfelelően működik-e.

Vezetőfényű

Tünetek: A szigetelő sárgás színű és csiszolt megjelenésű. Jelzi a hőmérséklet hirtelen emelkedését az égésterekben a hirtelen gyorsítás során. A normál lerakódások megolvadnak, és lakkbevonat megjelenését öltik. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.



Ajánlások: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hűvösebb, miközben megtartja ugyanazt a vezetési stílust).

Az elektródák rövidzárlata

Tünetek: A hulladék égéstermékei bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, hidat képezve az elektródák között. Gyújtáshibát okoz a hengerben.

Ajánlások: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.

A gyertya normál állapota

Tünetek: Szürkésbarna szín és enyhe elektródák kopása. A gyújtógyertyák izzási száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.

Ajánlások: Gyújtógyertyák cseréjekor szereljen be azonos típusú gyújtógyertyákat.

Hamuképződés

Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás elektródaszigetelést, gyújtáskimaradást és durva motorműködést okozhat gyorsítás közben.



Ajánlások: Ha a lerakódások gyorsan felhalmozódnak, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld meg megváltoztatni az üzemanyag márkáját.

Viselet

Tünetek: Az elektródák lekerekítése kismértékű lerakódásokkal a munkavégén. A szín normális. Nehézséget okoz a motor indításakor hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz.

Ajánlások: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.

Robbanás

Tünetek: A szigetelők letöredezhetnek vagy megrepedhetnek. A pontatlan gyújtógyertya-közbeállítási technikák a szigetelő károsodásához is vezethetnek. Károsíthatja a dugattyúkat.

Fröccsenés

Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és a forró szigetelőhöz tapadnak, gyújtáskimaradást okozva.



Ajánlások: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és helyezze vissza a régieket.

Mechanikai sérülés

Tünetek: Okozhatja az égéstérbe jutó idegen csavarg, vagy akkor fordulhat elő, ha a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ér. A henger meghibásodásához és a dugattyú károsodásához vezethet.

Ajánlások: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki

OHC motorok 1.2 és 1.4 l

A telepítés megkönnyítése érdekében szalaggal jelölje meg a nagyfeszültségű vezetékeket az 1–4. hengerek sorrendjének megfelelően. Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű vezetékek már ennek megfelelően meg vannak jelölve.

1. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról. Ennek során csak a dugót húzza, a kábelt ne, vagy használjon speciális lehúzót.

2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a megfelelő gyújtógyertyakulcs segítségével. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a kulcs ne csavarodjon el, mert... Ez a gyújtógyertya kerámia szigetelésének tönkremeneteléhez vezethet. Az Opel erre a célra a HAZET 900KF 20,8 mm-es aljzat használatát javasolja.

Hővédő csövekben (1994. 09. óta gyártott motorok.) a 16 mm-es hatszögű gyújtógyertyák vannak felszerelve, mint a DOHC motorban.

3. Hasonlítsa össze az eltávolított gyújtógyertyát a fényképes betétben látható állapottáblázattal, amely lehetővé teszi a motor általános állapotának minőségi felmérését.

4. A gyújtógyertya beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a menetes hegy szorosan fel van csavarva, és hogy a menetek a testen és a gyújtógyertya külső felülete jól meg vannak tisztítva.

5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg erősen a gyújtógyertyákat 25 Nm.

DOHC motorok 1.4 és 1.6 l

1. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.

2. Csavarja ki a csavarokat (1), és húzza ki a nagyfeszültségű huzalfedél rögzítőléceit a hengerfejen lévő gumiszalagokból (2) Hajtsa vissza a nagyfeszültségű vezeték fedelét, és vegye le.

A nagyfeszültségű vezeték fedelének rögzítőléceinek eltávolítása



3. Zárja le az olajbetöltő sapkát.

4. Távolítsa el a PCV tömlőket (1) és (2).

PCV tömlők eltávolítása



5. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról az egyik gyújtógyertya-csatlakozón található lehúzóval.

A nagyfeszültségű vezetéket lehúzó segítségével le kell választani a gyújtógyertyáról



6. A DOHC-motorok gyújtógyertyái mélyen be vannak süllyesztve a gyújtógyertya üregeibe, így kihúzásukhoz kulcshosszabbítóra lesz szükség. Miután a fejet a gyújtógyertyára helyezte, csatlakoztassa a meghajtót, és óvatosan forgatva a forgattyút az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja ki a gyújtógyertyát.

A gyújtógyertya eltávolítása egy mély mélyedésből speciális kulccsal



7. Hasonlítsa össze az eltávolított gyújtógyertyát a fényképes betétben látható állapottáblázattal, amely lehetővé teszi a motor általános állapotának minőségi felmérését.

8. A gyújtógyertya beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a menetes csúcs szorosan fel van csavarva, és hogy a menetek a testen és a gyújtógyertya külső felülete jól meg vannak-e tisztítva.

9. Kézzel húzza meg az egyik új gyújtógyertyát a megfelelő lyukba a motorban. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyújtógyertya nem csavarodott be a menetekben, húzza meg a szükséges erővel (ha van kéznél nyomatékkulcs). A gyújtógyertya beszerelésének megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a végére. Ez kiküszöböli a szál csupaszításának lehetőségét, mivel a legkisebb harapás miatt a tömlő egyszerűen forogni kezd. Hasonló módon járjon el az összes megmaradt gyertya felszereléséhez.

10. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg erősen a gyújtógyertyákat 25 Nm, valamint a nagyfeszültségű huzalfedelet rögzítő csavarokat - erővel 8 Nm.

Funkciók DOHC 1.0 és 1.2L motorokhoz

1. Távolítsa el a gyújtásmodult (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

2. Vegye ki a gyújtógyertyákat egy gyújtógyertyakulcs segítségével.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik.