Замена свећица (Opel Corsa B)

У електронском систему паљења се ствара веома висок напон! Будите пажљиви и предузмите све неопходне мере предострожности приликом сервисирања било које компоненте система, укључујући не само оне главне (модул за паљење, калем и високонапонске жице), већ и оне повезане, као што су конектори за свећице, тахометар и друга опрема. Особама са уграђеним пејсмејкером не сме се дозволити да сервисирају компоненте система за паљење!

Исправно функционисање свећица у великој мери одређује ефикасност мотора. Важно је да мотор буде опремљен исправним типом свећица (види Подешавања возила и рутинско одржавање). Потреба да се у внеплановом одржавање свећица се јавља изузетно ретко, под условом да је у ствари мотор се налази у добром стању. Да би се избегло случајно оштећење електрода, не треба да произведе чишћење свећа без примене посебне опреме.

У већини случајева, да бисте заменили свећице, потребна вам је специјална глава свећице (са еластичним уметком унутра) у комплету са погоном са чегртаљком, као и сет за безбедно одвајање врхова високонапонских жица од репова свећице Доступан је и посебан алат, иако његова употреба није стриктно обавезна. Коришћење момент кључа ће помоћи да се обезбеди тачна количина напетости на свећицама.

Потребан алат приликом замене свећица



1 — Глава свећице - Опремљена је посебним еластичним уметком, елиминишући могућност случајног оштећења порцеланског изолатора приликом одвртања свећице.



2 — Динамометрический кључ - Не улази у број потребних алата, пружа поуздану гаранцију исправности напоре одлагања свећица.

3 - Погон са чегртаљком - Користи се у комбинацији са главом свећице и момент кључем.

4 — Продужетак – У зависности од модела и његових помоћних јединица, приступ свећицама може бити ограничен у различитим степенима, тако да ће коришћење продужетака одговарајућег облика и дизајна знатно олакшати процедуру.

5 – Алат за мерење и подешавање размака свећица – Постоји неколико типова овог типа алата који су доступни – уверите се да алат долази са мерачем који одговара величини отвора за свећице на вашем возилу.

Налазишта угља

Симптоми: Присуство чађи указује на пребогату мешавину горива и ваздуха или слаб интензитет варница. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и доводи до нестабилног рада мотора.

Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха зачепљен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите свећице са дужим изолатором, што повећава отпорност на прљање.

Подмазивање

Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем капица за одбијање уља. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и доводи до нестабилног рада мотора.



Препоруке: Извршите механичке поправке и замените свећице.

Прегрејати

Симптоми: Порозни, бели изолатор, ерозија електрода и без наслага. Доводи до смањења века свећице.

Препоруке: Проверите да ли испуњава захтеве спецификација (у поглављу Подешавања возила и рутинско одржавање) број сјаја уграђених свећица, да ли је време паљења правилно подешено, да ли је мешавина горива и ваздуха превише сиромашна, да ли има цурења вакуума у усисној грани и да ли су вентили заглављени. Такође проверите ниво расхладне течности и да ли је радијатор зачепљен.

Прерано паљење

Симптоми: Електроде су истопљене. Изолатор је беле боје, али може бити контаминиран и услед неуспелих паљења или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може изазвати квар мотора.



Препоруке: Погледајте калильное број постављених свећа, угао опережения паљење, квалитет мешавине (да ли је превише обеднена), не закупорена да ли је систем хлађења и у реду да ли функционише систем за подмазивање.

Проводни сјај

Симптоми: Изолатор је жућкасте боје и полираног изгледа. Означава нагло повећање температуре у коморама за сагоревање током наглог убрзања. Нормалне наслаге се топе, попримајући изглед премаза лака. Узрокује прескакање паљења при великим брзинама.

Препоруке: Замените свећице (хладније, уз исти стил вожње).

Кратки спој електрода

Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући мост између електрода. Изазива квар паљења у цилиндру.



Препоруке: Уклоните наслаге из међуелектродног простора.

Нормално стање свеће

Симптоми: Сиво-браон боја и благо истрошеност електрода. Број сјаја свећица одговара типу мотора и његовом општем стању.

Препоруке: Приликом замене свећица уградите свећице истог типа.

Формирање пепела

Симптоми: Меке браонкасте наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе у уљу и/или гориву. Прекомерно накупљање може да изазове изолацију електрода и да изазове прескакање паљења и груб рад мотора при убрзању.

Препоруке: Ако се наслаге брзо акумулирају, замените уљне заптивке како бисте спречили да уље уђе у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.

Носите

Симптоми: Заокруживање електрода са малим нагомилавањем наслага на радном крају. Боја је нормална. Доводи до потешкоћа при покретању мотора по хладном, влажном времену и повећане потрошње горива.



Препоруке: Замените свећице новим истог типа.

Детонација

Симптоми: Изолатори могу бити напукли или напукли. Нетачне технике подешавања зазора свећице такође могу довести до оштећења изолатора. Може изазвати оштећење клипова.

Прскање

Симптоми: Након неслагања паљења током дужег временског периода, наслаге могу постати лабаве док се одржава радна температура у комори за сагоревање. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и лепе се за врући изолатор, узрокујући прескакање паљења.

Препоруке: Замените свећице или очистите и поново инсталирајте старе.

Механичка оштећења

Симптоми: Може бити узроковано уласком страног материјала у комору за сагоревање или може настати када клип удари у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.



Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените

Мотори OHC 1,2 и 1,4 л

Да бисте олакшали инсталацију, означите жице високог напона траком у складу са редоследом цилиндара од 1 до 4. Понекад су високонапонске жице можда већ означене у складу са тим.

1. Одвојите жице високог напона са свећица. Када то радите, повуците само утикач, а не кабл, или користите посебан извлакач.

2. Уклоните свећице користећи одговарајући кључ за свећице. У исто време пазите да се кључ не искриви, јер... То може довести до уништења керамичке изолације свећице. Компанија Opel препоручује употребу главе за ову сврху HAZET 900KF величина 20,8 мм.

У цеви за топлотну заштиту (мотори произведени од 09.1994) уграђене су свећице са шестоуглом од 16 мм, као и мотор DOHC.

3. Упоредите уклоњену свећицу са табелом стања приказаном на фотографском уметку, што ће вам омогућити да квалитативно процените опште стање мотора.

4. Пре уградње свећице, уверите се да је врх са навојем добро причвршћен и да су навоји на телу и спољној површини свећице добро очишћени.

5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Чврсто притегните свећице 25 Нм.

Мотори DOHC 1,4 и 1,6 л

1. Уклоните поклопац резервоара за уље.

2. Одврните завртње (1) и извуците траке за закључавање поклопца високонапонске жице из гумених трака (2) на глави цилиндра.

Уклањање трака за закључавање поклопца високонапонске жице



3. Затворите поклопац резервоара за уље.



4. Скините црева PCV (1) и (2).

Уклањање црева PCV



5. Одвојите жице високог напона са свећица помоћу извлакача који се налази на једном од конектора за свећице.

Одвајање жице високог напона са свећице помоћу извлакача



6. Свећице на моторима DOHC они су дубоко увучени у удубљења за свећице, тако да ће вам требати продужетак кључа да бисте их одвртали. Након постављања главе на свјећицу, прикључите погон и, пажљиво окрећући ручицу у смјеру супротном од казаљке на сату, одврните свјећицу.

Уклањање свећице из дубоког удубљења помоћу посебног кључа



7. Упоредите уклоњену свећицу са табелом стања приказаном на фотографском уметку, што ће вам омогућити да квалитативно процените опште стање мотора.

8. Пре уградње свећице, уверите се да је врх са навојем добро причвршћен и да су навоји на телу и спољној површини свећице добро очишћени.

9. Руком притегните једну од нових свећица у одговарајућу рупу на мотору. Након што се уверите да свећица није увијена у навој, затегните је на потребну силу (ако имате момент кључ при руци). Да бисте олакшали процес постављања свећице, повуците комад флексибилног црева за гориво преко његовог репа. Ово елиминише могућност скидања навоја, јер ће и најмањи угриз једноставно довести до тога да црево почне да се окреће. Наставите на сличан начин да поставите све преостале свеће.

10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Чврсто притегните свећице 25 Нм, а вијци за причвршћивање поклопца високонапонске жице - силом 8 Нм.

Карактеристике за моторе DOHC 1,0 и 1,2 л

1. Уклоните модул за паљење (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).

2. Уклоните свећице помоћу кључа за свећице.

3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.