U elektroničkom sustavu paljenja stvara se vrlo visok napon! Budite oprezni i poduzmite sve potrebne mjere opreza prilikom servisiranja bilo koje komponente sustava, uključujući ne samo one glavne (modul paljenja, svitak i visokonaponske žice), ali i srodne stavke kao što su konektori za svjećice, tahometar i druga oprema. Osobe s ugrađenim srčanim stimulatorom ne smiju servisirati komponente sustava paljenja!
Ispravan rad svjećica uvelike određuje učinkovitost motora. Važno je da je motor opremljen ispravnim tipom svjećica (pogledajte Postavke vozila i redovno održavanje). Potreba za neplaniranim održavanjem svjećica pojavljuje se izuzetno rijetko, pod uvjetom da je sam motor u dobrom stanju. Kako biste izbjegli slučajno oštećenje elektroda, nemojte čistiti svjećice bez posebne opreme.
U većini slučajeva zamjena svjećica zahtijeva posebnu glavu svjećice (s elastičnom postavom iznutra) poseban alat također je dostupan u kompletu sa zapornim pogonom, kao i komplet za sigurno odvajanje vrhova visokonaponskih žica od krajeva svjećica, iako njegova upotreba nije striktno potrebna. Korištenje moment ključa pomoći će osigurati ispravnu količinu napetosti na svjećicama.
Alati potrebni prilikom zamjene svjećica
1 — Glava svjećice - Opremljena posebnim elastičnim umetkom, koji eliminira mogućnost slučajnog oštećenja porculanskog izolatora prilikom odvrtanja svjećice.
2 - Moment ključ - Iako nije obavezan alat, pruža pouzdano jamstvo ispravne sile zatezanja svjećica.
3 - Pogon s čegrtaljkom - Koristi se u kombinaciji s glavom svjećice i moment ključem.
4 — Nastavak - Ovisno o modelu i njegovim pomoćnim jedinicama, pristup svjećicama može biti ograničen u različitim stupnjevima, tako da će upotreba nastavaka odgovarajućeg oblika i dizajna znatno olakšati postupak.
5 - Alat za mjerenje i podešavanje razmaka svjećica - Dostupno je nekoliko vrsta ove vrste alata - provjerite dolazi li uz alat mjerač koji odgovara veličini razmaka svjećica na vašem vozilu.
Ležišta ugljena
Simptomi: Prisutnost čađe ukazuje na prebogatu smjesu goriva i zraka ili slab intenzitet iskre. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i dovodi do nestabilnog rada motora.
Preporuke: Provjerite je li pročistač zraka začepljen, je li razina goriva u komori s plovkom previsoka, je li zaklopka zraka zaglavljena i kontakti su previše istrošeni. Pokušajte koristiti svjećice s dužim izolatorom, što povećava otpornost na prljanje.
Podmazivanje
Simptomi: Zamašćenost svjećice uzrokovana je istrošenošću kapica za usmjeravanje ulja. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz istrošene vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i dovodi do nestabilnog rada motora.
Preporuke: Izvršite mehaničke popravke i zamijenite svjećice.
Pregrijavanje
Simptomi: Porozni, bijeli izolator, erozija elektrode i bez naslaga. Dovodi do smanjenja vijeka trajanja svjećice.
Preporuke: Provjerite ispunjava li zahtjeve specifikacija (u poglavlju Postavke vozila i redovno održavanje) broj žarenja ugrađenih svjećica, je li vrijeme paljenja ispravno podešeno, je li smjesa goriva i zraka presiromašena, ima li curenja vakuuma u usisnom razvodniku i jesu li ventili zaglavljeni. Također provjerite razinu rashladne tekućine i je li hladnjak začepljen.
Prerano paljenje
Simptomi: Elektrode su otopljene. Izolator je bijele boje, ali također može biti kontaminiran zbog izostanka paljenja ili stranih čestica koje ulaze u komore za izgaranje. Može uzrokovati kvar motora.
Preporuke: Provjerite broj žarenja ugrađenih svjećica, vrijeme paljenja i kvalitetu smjese (nije li presiromašan?), da li je rashladni sustav začepljen i da li sustav za podmazivanje radi normalno.
Vodljivi sjaj
Simptomi: Izolator je žućkaste boje i poliranog izgleda. Označava naglo povećanje temperature u komorama za izgaranje tijekom naglog ubrzanja. Normalne naslage se tope, poprimajući izgled premaza laka. Uzrokuje zatajenje pri velikim brzinama.
Preporuke: Promijenite svjećice (hladnije, uz zadržavanje istog stila vožnje).
Kratki spoj elektroda
Simptomi: Otpadni produkti izgaranja ulaze u međuelektrodni prostor. Čvrste naslage se nakupljaju, tvoreći most između elektroda. Uzrokuje neuspjeh paljenja u cilindru.
Preporuke: Uklonite naslage iz međuelektrodnog prostora.
Normalno stanje svijeće
Simptomi: Sivo-smeđa boja i mala istrošenost elektroda. Žarni broj svjećica odgovara tipu motora i njegovom općem stanju.
Preporuke: Prilikom zamjene svjećica, ugradite svjećice istog tipa.
Stvaranje pepela
Simptomi: Meke smećkaste naslage na jednoj ili obje elektrode svjećice. Izvor njihovog nastanka su aditivi koji se koriste u ulju i/ili gorivu. Prekomjerno nakupljanje može uzrokovati izolaciju elektroda i uzrokovati izostanak paljenja i grub rad motora pri ubrzanju.
Preporuke: Ako se naslage brzo nakupljaju, zamijenite uljne brtve kako biste spriječili ulazak ulja u komore za izgaranje. Pokušajte promijeniti marku goriva.
Nositi
Simptomi: Zaobljene elektrode s malim nakupljanjem naslaga na radnom kraju. Boja je normalna. Dovodi do poteškoća pri pokretanju motora po hladnom, vlažnom vremenu i povećane potrošnje goriva.
Preporuke: Zamijenite svjećice novima istog tipa.
Detonacija
Simptomi: Izolatori mogu biti okrhnuti ili napuknuti. Netočne tehnike podešavanja razmaka svjećica također mogu dovesti do oštećenja izolatora. Može uzrokovati oštećenje klipova.
Prskanje
Simptomi: Nakon izostanka paljenja tijekom dužeg vremenskog razdoblja, naslage se mogu odvojiti dok se održava radna temperatura u komori za izgaranje. Pri velikim brzinama naslage se ljušte s klipa i lijepe za vrući izolator, uzrokujući zatajenje.
Preporuke: Zamijenite svjećice ili očistite i ponovno postavite stare.
Mehanička oštećenja
Simptomi: Može biti uzrokovano ulaskom stranog materijala u komoru za izgaranje ili se može dogoditi kada klip udari u predugu svjećicu. Dovode do kvara cilindra i oštećenja klipa.
Preporuke: Uklonite strane čestice iz motora i/ili ih zamijenite
OHC motori 1.2 i 1.4 l
Kako biste olakšali instalaciju, označite visokonaponske žice trakom u skladu s redoslijedom cilindara od 1 do 4. Ponekad su visokonaponske žice možda već odgovarajuće označene.
1. Odspojite visokonaponske žice od svjećica. Pri tome povucite samo utikač, ne kabel ili upotrijebite poseban izvlakač.
2. Uklonite svjećice pomoću odgovarajućeg ključa za svjećice. Pritom pazite da se ključ ne iskrivi jer... To može dovesti do uništenja keramičke izolacije svjećice. Opel preporučuje korištenje HAZET 900KF 20,8 mm utičnice u tu svrhu.
U toplinski zaštitnim cijevima (motori proizvedeni od 09.1994.) ugrađene su svjećice sa šesterokutom od 16 mm, kao u DOHC motoru.
3. Usporedite uklonjenu svjećicu s tablicom stanja prikazanom u fotografskom umetku, što će vam omogućiti kvalitativno ocjenjivanje općeg stanja motora.
4. Prije ugradnje svjećice provjerite je li vrh s navojem dobro zavrnut i jesu li navoji na tijelu i vanjskoj površini svjećice dobro očišćeni.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite svjećice 25 Nm.
DOHC motori 1.4 i 1.6 l
1. Skinite poklopac otvora za punjenje ulja.
2. Odvrnite vijke (1) i izvucite trake za zaključavanje poklopca visokonaponske žice iz gumenih traka (2) na glavi motora.
Uklanjanje traka za zaključavanje poklopca visokonaponske žice
3. Zatvorite čep otvora za punjenje ulja.
4. Uklonite PCV crijeva (1) i (2).
Uklanjanje PCV crijeva
5. Odvojite visokonaponske žice od svjećica pomoću izvlakača koji se nalazi na jednom od konektora svjećice.
Odspajanje visokonaponske žice od svjećice pomoću izvlakača
6. Svjećice na DOHC motorima su duboko uvučene u otvore za svjećice, tako da će vam trebati nastavak ključa da ih uklonite. Nakon što postavite glavu na svjećicu, spojite pogon i pažljivo okrećući ručicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, odvrnite svjećicu.
Uklanjanje svjećice iz dubokog udubljenja pomoću posebnog ključa
1 - Ručka s čegrtaljkom
2 - Produžni kabel
3 — kardanski zglob
4 - Glava svjećice s elastičnim umetkom
5 - Svjećica
7. Usporedite uklonjenu svjećicu s tablicom stanja prikazanom u fotografskom umetku, što će vam omogućiti kvalitativno ocjenjivanje općeg stanja motora.
8. Prije ugradnje svjećice provjerite je li vrh s navojem dobro zavrnut i jesu li navoji na tijelu i vanjskoj površini svjećice dobro očišćeni.
9. Rukom zategnite jednu od novih svjećica u odgovarajući otvor na motoru. Nakon što se uvjerite da svjećica nije uvrnuta u navoje, zategnite je na potrebnu silu (ako imate pri ruci moment ključ). Kako biste olakšali postupak postavljanja svjećice, povucite komad fleksibilnog crijeva za gorivo preko njezina kraja. Time se eliminira mogućnost skidanja navoja, budući da će i najmanji zagriz uzrokovati da se crijevo počne okretati. Nastavite na sličan način za ugradnju svih preostalih svijeća.
10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite svjećice 25 Nm, a vijci za pričvršćivanje poklopca visokonaponske žice - silom 8 Nm.
Značajke za DOHC 1.0 i 1.2L motore
1. Uklonite modul paljenja (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).
2. Uklonite svjećice pomoću ključa za svjećice.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja