A felfüggesztést és a kormányelemeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. fejezetben részletes szemléltető anyagot is bemutatunk Felfüggesztés és kormánymű.
Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése
1. Parkolja le járművét vízszintes, vízszintes felületen, ha lehetséges, aszfaltozott. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.
2. Nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva.
3. A test kilengése nagy valószínűséggel a megfelelő lengéscsillapító kopását vagy gyengülését jelzi.
4. Ismételje meg az eljárást, felváltva haladva az autó többi sarkába.
5. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
6. Gondosan ellenőrizze a lengéscsillapítókat, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás. A vékony olajréteg jelenléte nem ad okot aggodalomra. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító a szivárgás forrása, ha szükséges, cserélje ki a készlet lengéscsillapítóit (elől és hátul).
Mind az első, mind a hátsó lengéscsillapítókat gondosan ellenőrizni kell, nincs-e rajta szivárgás azon a területen, ahol a dugattyúrúd belép a hengercsőbe
7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók rögzítésének megbízhatóságát a támasztékon. Cserélje ki a lengéscsillapítókat, ha hibásnak találja (is benne van).
8. A lengéscsillapítók cseréjére vonatkozó eljárás leírását a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormánymű alkatrészek deformációját és mechanikai sérüléseit. Mérje fel a tömítőgyűrűk, védőburkolatok és gumi-fém perselyek állapotát – ne hagyja figyelmen kívül a szivárgás kialakulásának jeleit
Ellenőrizze a kormányműház védőburkolatainak állapotát
Ellenőrizze a hajtórúdvégek portokjainak állapotát
Ellenőrizze a gömbcsuklók portokjainak állapotát
2. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó felületét a szennyeződésnyomoktól, kérje meg az asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan felmérni az ökölcsatlakozó gömbcsuklóinak holtjátékát a felfüggesztés vezérlőkarjával. Ha holtjáték van, a kopott zsanért ki kell cserélni.
3. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, majd nyomja meg az első élt, és húzza meg a hátsót. Ha holtjátékot talál a kormánymű alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze a hajtórúdvégek állapotát. A külső hegyek kopása vizuálisan, belső - tapintással észlelhető a kormányszerkezet védőburkolatán keresztül (miközben gurította a kereket). Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával. A felfüggesztés alkatrészeinek kialakításáról bővebben a fejezetben olvashat Felfüggesztés és kormánymű.
4. Miután leeresztette az autót a földre, becsülje meg a kormánykerék játékát. Az autó alól vizuálisan mérje fel a kormánymű tehetetlenségét, amikor a kormánykerék el van forgatva (asszisztens segítségére van szüksége).
A kerékcsapágyak állapotának ellenőrzése
1. Két kézzel húzza meg az első kereket a felső és az alsó szélén – minden észrevehető holtjáték laza/sérült kerékcsapágyat vagy felfüggesztési alkatrészeket jelez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a lábfékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést - ha a játék eltűnik vagy minimális szintre csökken, ezért foglalkozni kell a csapággyal, ellenkező esetben ellenőrizze a felfüggesztés alkatrészeinek ízületeinek állapotát.
2. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, és ismételje meg a fent leírt ellenőrzést - ha a fékpedál lenyomásakor a holtjáték megszűnik, a kerékcsapágyat meg kell húzni vagy ki kell cserélni, ellenkező esetben ellenőrizze a kormánymű alkatrészeinek állapotát.
Az erőtengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
1. Az egyes hajtótengelyek mindkét végére felszerelt hullámos gumicsizma az állandó sebességű kötések védelmére szolgál (CV ízületek) a szennyeződés bejutása által okozott károktól. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír idő előtti meghibásodáshoz vezethet. A huzatokat időnként célszerű szappanos vizes oldattal lemosni. A kerekek forgatásakor tapasztalható állandó hajlítás miatt a külső CV-csuklós szárak gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.
2. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, értékelje a kötőszalaggal történő rögzítés megbízhatóságát. Hibák vagy kenőanyag-szivárgás nyomai észlelése esetén a sérült fedelet ki kell cserélni (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).
Ellenőrizze mindkét hajtótengely CV-csuklóinak védőburkolatainak állapotát
Látogatói megjegyzések