Komponenty odpruženia a riadenia by sa mali pravidelne kontrolovať, pretože opotrebovanie alebo poškodenie môže skrátiť životnosť pneumatík, znížiť ovládateľnosť vozidla a zvýšiť spotrebu paliva. Podrobný ilustračný materiál je uvedený aj v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola stavu tlmičov
1. Zaparkujte svoje vozidlo na vodorovnom, vodorovnom povrchu, ak je to možné, spevnené. Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte tlak v pneumatike.
2. Zatlačte nadol jeden z rohov auta. Keď sa roh uvoľní, telo by sa malo vrátiť do svojej pôvodnej polohy, pričom nevykoná viac ako jednu alebo dve oscilácie.
3. Kývanie karosérie s vysokou pravdepodobnosťou naznačuje opotrebovanie alebo oslabenie príslušného tlmiča.
4. Opakujte postup, striedavo sa presúvajte do zostávajúcich rohov auta.
5. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
6. Starostlivo skontrolujte tlmiče, či nevytekajú kvapaliny Prítomnosť tenkého olejového filmu by nemala byť dôvodom na obavy. Uistite sa, že zdrojom úniku je tlmič, v prípade potreby vymeňte tlmiče v súprave (predné a zadné).
Predný aj zadný tlmič je potrebné starostlivo skontrolovať, či v oblasti, kde piestna tyč vstupuje do rúrky valca, nevykazuje známky netesnosti
7. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia tlmičov na podpere. Ak zistíte, že sú tlmiče chybné, vymeňte ich (tiež zahrnuté).
8. Popis postupu pri výmene tlmičov je uvedený v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia
1. Vizuálne skontrolujte komponenty zavesenia kolies a kormidlového zariadenia, či nie sú zdeformované a mechanicky poškodené. Posúďte stav tesniacich golierov, ochranných krytov a gumo-kovových puzdier - snažte sa neprehliadnuť známky vývoja netesnosti
Skontrolujte stav ochranných krytov krytu prevodovky riadenia
Skontrolujte stav prašníkov koncov spojovacích tyčí
Skontrolujte stav prašníkov guľových čapov
2. Očistite spodnú plochu čapu riadenia od stôp nečistôt, požiadajte asistenta, aby chytil spodný okraj kolesa a potiahol ho v priečnom smere. Skúste vizuálne posúdiť vôľu guľových čapov pästného spojenia s pákou ovládania pruženia. Ak existuje vôľa, opotrebovaný pánt sa musí vymeniť.
3. Uchopte predný a zadný okraj kolesa, potom zatlačte na predný okraj a potiahnite zadný. Ak zistíte vôľu v spojoch komponentov prevodovky riadenia, skontrolujte stav koncov spojovacích tyčí. Opotrebenie vonkajších hrotov je možné zistiť vizuálne, vnútorné - na dotyk cez ochranný kryt mechanizmu riadenia (pri kotúľaní kolesa). Presuňte sa na druhú stranu auta a zopakujte postup ťahaním za opačné koleso. Viac informácií o konštrukcii komponentov zavesenia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
4. Po spustení auta na zem odhadnite vôľu volantu. Spod auta vizuálne posúďte zotrvačnosť prevodovky riadenia pri otočení volantu (potrebuje pomoc asistenta).
Kontrola stavu ložísk kolies
1. Potiahnite predné koleso oboma rukami za horný a spodný okraj – akákoľvek viditeľná vôľa naznačuje uvoľnené/poškodené ložisko kolesa alebo komponenty zavesenia. Požiadajte asistenta, aby pevne zošliapol pedál nožnej brzdy a zopakujte kontrolu - ak vôľa zmizne alebo sa zníži na minimálnu úroveň, je potrebné riešiť ložisko, v opačnom prípade skontrolujte stav spojov komponentov pruženia.
2. Uchopte predný a zadný okraj kolesa a zopakujte kontrolu popísanú vyššie - ak vôľa zmizne po zošliapnutí brzdového pedála, treba dotiahnuť alebo vymeniť ložisko kolesa, v opačnom prípade skontrolujte stav komponentov prevodovky riadenia.
Kontrola stavu ochranných krytov výkonových hriadeľov
1. Vlnité gumené čižmy inštalované na oboch koncoch každého hnacieho hriadeľa sú navrhnuté tak, aby chránili kĺby s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby) pred poškodením spôsobeným vniknutím nečistôt. Olej a mastnota na povrchu krytov môžu viesť k predčasnému zlyhaniu. Poťahy je vhodné z času na čas umyť roztokom mydlovej vody. V dôsledku neustáleho ohýbania pri otáčaní kolies sa vonkajšie návleky kĺbu CV rýchlejšie opotrebúvajú a je potrebné ich častejšie a pravidelne kontrolovať.
2. Starostlivo skontrolujte kryty, či nemajú rezy, praskliny a iné poškodenia, zhodnoťte spoľahlivosť ich upevnenia pomocou obväzových pások. V prípade zistenia chýb alebo stôp po úniku maziva je potrebné poškodený kryt vymeniť (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
Skontrolujte stav ochranných krytov kĺbov CV oboch hnacích hriadeľov
Komentáre návštevníkov