Poznámka: Komponenty riadenia a zavesenia kolies by sa mali pravidelne kontrolovať. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia kolies a riadenia môžu spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlé jazdné vlastnosti a ovládateľnosť a zvýšenú spotrebu paliva. Podrobnejšie informácie o komponentoch zavesenia kolies a riadenia nájdete v kapitole Zavesenie kolies a riadenie.
Kontrola tlmičov
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
2. Zatlačte na jeden roh auta a potom ho uvoľnite, pričom venujte pozornosť pohybu karosérie. Po jednom alebo dvoch švihnutiach by sa malo prestať hojdať a vrátiť sa do pôvodnej polohy.
3. Ak sa vozidlo naďalej kýva alebo sa nevráti do pôvodnej polohy, príčinou môže byť opotrebovaný alebo oslabený tlmič.
4. Vyššie uvedený postup zopakujte pre každý z troch zostávajúcich rohov auta.
5. Zdvihnite vozidlo zdvihákom a bezpečne ho podoprite na podperách.
6. Skontrolujte tlmiče nárazov, či nevykazujú známky úniku hydraulickej kvapaliny. Tenký film tekutiny nie je dôvodom na obavy. Ak zistíte únik, uistite sa, že kvapalina uniká z tlmiča a nie z iného miesta. Ak stále uniká z tlmiča, vymeňte tlmiče v pároch na tej istej náprave (alebo všetky štyri).
7. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a integritu tlmičov. Skontrolujte horné úchyty, či nie sú poškodené a nejavia známky opotrebovania. Ak sa nejaké zistia, vymeňte tlmiče.
8. Ak je potrebné vymeniť tlmiče, pozrite si pokyny v kapitole 1 Zavesenie kolies a riadenie. Vždy vymieňajte oba komponenty na tej istej náprave, inak môže byť ohrozená bezpečnosť vozidla. Ak je to možné, skúste vymeniť všetky štyri komponenty v sade.
Kontrola stavu systému riadenia a zavesenia kolies
[Materiál publikovaný na webovej stránke: OpelBook.ru]
9. Skontrolujte komponenty systému riadenia, či nie sú poškodené alebo deformované. Hľadajte známky úniku kvapalín, poškodených tesnení, manžet a armatúr.
10. Vyčistite spodný koniec čapu riadenia. Požiadajte asistenta, aby chytil spodný okraj kolesa a kýval ním, zatiaľ čo sledujete pohyb guľových kĺbov, ktoré spájajú čap riadenia s pákou. Skontrolujte manžety guľového kĺbu, či nie sú roztrhnuté. Ak nájdete nejakú reakciu alebo roztrhané alebo úniku ochranné kryty, guľkové ložisko (s) by mali byť nahradené.
11. Uchopte každé predné koleso za predný a zadný okraj a skúste ho otočiť prednou hranou dovnútra a zadnou hranou von, aby ste skontrolovali vôľu v riadiacej tyči. Ak sa zistí vôľa, skontrolujte, či nie sú uvoľnené upevňovacie prvky prevodky riadenia a kĺby spojovacej tyče riadenia. Ak sú upevňovacie prvky uvoľnené, utiahnite ich. Ak sú tyče riadenia uvoľnené, príčinou môžu byť opotrebované kĺby (najprv skontrolujte tesnosť matíc). Ďalšie informácie o systéme riadenia a odpruženia nájdete v kapitole Zavesenie kolies a riadenie.
Komentáre návštevníkov