Kontrola stavu výfukového systému (Opel Frontera A)

1. Kontrola by sa mala vykonať so studeným motorom, preto je najlepšie ju vykonať pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny po vypnutí motora. Skontrolujte stav celého výfukového systému, od motora až po koniec výfukového potrubia. V ideálnom prípade by sa táto kontrola mala vykonať so zdvihnutým vozidlom a s voľným prístupom zospodu. Ak nie je k dispozícii navijak, zdvihnite vozidlo zdvihákom a bezpečne ho podoprite na stojanoch.



2. Skontrolujte potrubia a ich spoje, či nevykazujú známky netesností, silnej korózie a poškodenia. Skontrolujte gumené držiaky výfukového systému, či nie sú prasknuté. Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia všetkých konzol a zavesení systému.

3. Zároveň skontrolujte spodnú časť karosérie vozidla, či na nej nie sú diery, korózia, uvoľnené švy a iné chyby, ktoré by mohli umožniť vniknutie výfukových plynov do interiéru vozidla. Všetky otvory utesnite vhodným tmelom.

4. Výfukový systém, najmä jeho podpery a závesy, sú často zdrojom dunenia a iných nepríjemných zvukov. Krútite a ťahajte za potrubie, tlmiče výfuku a katalyzátor. Ak sa tieto komponenty dostanú do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia kolies, vymeňte upevňovacie prvky výfukového systému.



5. Kontrola vnútorného povrchu výfukového potrubia umožňuje určiť aktuálny prevádzkový stav motora. Zloženie usadenín v potrubí naznačuje kvalitu nastavenia motora. Ak je vnútro potrubia čierne a zanechané sadzami, môže to znamenať, že je potrebné dôkladne skontrolovať palivový systém.

Článok bol publikovaný na webovej stránke: OpelBook