POZOR! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. V prípade kontaktu ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je extrémne toxická a pri požití smrteľná. Nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorenej nádobe alebo rozliatu na podlahu; jeho sladká vôňa môže ľahko prilákať deti alebo domáce zvieratá. Skontrolujte miestne predpisy pre likvidáciu použitej nemrznúcej zmesi. V mnohých oblastiach existujú špeciálne centrá na jeho akceptáciu.
1. Chladiaci systém je potrebné pravidelne vypúšťať, preplachovať a dopĺňať. Tento postup sa vykonáva s cieľom zachovať kvalitu chladiacej zmesi a zabrániť tvorbe korózie, ktorá znižuje účinnosť chladiaceho systému a môže spôsobiť poruchu motora. Pri údržbe chladiaceho systému je potrebné skontrolovať aj stav všetkých hadíc a uzáveru chladiča a v prípade potreby vymeniť chybné komponenty. Skontrolujte mrazuvzdornosť chladiča pomocou špeciálneho hustomera.
Odvlhčovanie
Pozor! Chladič a chladiace rúrky sú vyrobené z hliníka. Aby ste predišli poškodeniu v dôsledku korózie, systém smie byť naplnený iba kvapalinou schválenou spoločnosťou Opel. Nepoužívajte iné druhy kvapalín, aj keď zaručujú spoľahlivú prevádzku chladiaceho systému.
1. Nastavte páčku ovládania ohrievača na prístrojovej doske do polohy "Heiss" ("Horúce").
2a. Odvráťte uzáver širokej nádrže. Ak je motor horúci, počkajte a potom úplne odskrutkujte zástrčku. Umiestnenie expanznej nádoby je znázornené na obrázkoch nižšie.
2b. Odskrutkujte zátku expanznej nádrže (motor 2,0l).
2c. Expanzná nádrž motora 2,4 l.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním uzáveru chladiča alebo odpojením spodnej hadice. Ak je chladiaca kvapalina v uspokojivom stave, môže sa zhromaždiť v nádobe na ďalšie použitie. V opačnom prípade sa musí riadne zlikvidovať.
Splachovanie
1. Po úplnom vypustení systému prepláchnite chladič čistou vodou zo záhradnej hadice, kým z vypúšťacieho otvoru alebo spodnej hadice nevyteká čistá voda. Ak je radiátor silne zhrdzavený, poškodený alebo netesný, mal by sa odstrániť (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy) a pošlite ho do opravovne k špecialistovi na radiátory.
2. Vyššie popísané preplachovanie odstráni rôzne usadeniny z chladiča, ale nedokáže odstrániť hrdzu a vodný kameň z povrchov motora a chladiacich potrubí. To všetko sa dá odstrániť chemickým čističom. Pri tomto postupe postupujte podľa pokynov výrobcu čističky. Pred prepláchnutím motora otvorte vypúšťaciu zátku bloku valcov.
3. Na vhodne vybavených modeloch odstráňte prepadovú hadicu z expanznej nádrže. Vypustite nádrž, opláchnite ju čistou vodou a pripojte hadicu.
Plnenie
Aby ste zabránili vniknutiu vzduchu, naplňte systém chladiacou kvapalinou nasledovne:
1. Nastavte ovládaciu páku ohrievača do polohy "Heiss" ("Horúce").
2. Pripojte spodnú hadicu k chladiču.
3. Chladiacu kvapalinu doplňte z nemrznúcej zmesi a vody v pomere zodpovedajúcom prevádzkovej teplote auta (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy). Oddelené plnenie vody a nemrznúcej zmesi nie je povolené, pretože to nezabezpečí požadovanú kvalitu zmesi.
4. Nalejte kvapalinu do expanznej nádoby až po horný okraj a utiahnite zátku.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne ventilátor (pri asi 90°C). Potom sa odporúča úplne vychladnúť motor.
6. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Ak hladina nedosahuje značku "Kalt" ("Chladný"), treba doplniť tekutinu. Vzduch opúšťa samotný systém, t.j. na to netreba otvárať žiadnu zástrčku.
Do systému nie je dovolené pridávať obyčajnú vodu.
Komentáre návštevníkov