Varovanie! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. V prípade kontaktu ihneď vypláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je extrémne toxická a pri požití smrteľná. Nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorenej nádobe alebo rozliatu na podlahe; jeho sladká vôňa môže ľahko prilákať deti alebo domáce zvieratá. Informácie o likvidácii použitej nemrznúcej zmesi získate u miestnych úradov. V mnohých oblastiach existujú špeciálne centrá na jeho príjem.
1. Chladiaci systém sa musí pravidelne vypúšťať, preplachovať a dopĺňať. Tento postup sa vykonáva na udržanie kvality chladiacej zmesi a zabránenie vzniku korózie, ktorá znižuje účinnosť chladiaceho systému a môže spôsobiť poruchu motora. Pri údržbe chladiaceho systému by ste mali skontrolovať aj stav všetkých hadíc a uzáveru chladiča a v prípade potreby vymeniť chybné komponenty. Skontrolujte mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny pomocou špeciálneho hustomeru.
Odvlhčovanie
Pozor! Chladič a chladiace potrubia sú vyrobené z hliníka. Aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku korózie, systém sa musí plniť iba kvapalinou schválenou spoločnosťou Opel. Iné typy kvapalín sa nesmú používať, a to ani v prípade, že zaručujú spoľahlivú prevádzku chladiaceho systému.
1. Nastavte ovládaciu páku kúrenia na prístrojovej doske do polohy "Heiss" ("Horúce").
2a. Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Ak je motor horúci, počkajte a potom úplne vytiahnite zapaľovaciu sviečku. Umiestnenie expanznej nádrže je znázornené na obrázkoch nižšie.
2b. Odskrutkovanie uzáveru expanznej nádrže (2,0-litrový motor).
2c. Expanzná nádrž pre motor 2,4 l.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu odstránením uzáveru chladiča alebo odpojením spodnej hadice. Ak je chladiaca kvapalina v uspokojivom stave, môže sa zachytiť v nádobe na ďalšie použitie. V opačnom prípade sa musí riadne zlikvidovať.
Splachovanie
1. Keď je systém úplne vypustený, prepláchnite chladič čistou vodou zo záhradnej hadice, kým z odtokového otvoru alebo spodnej hadice nezačne vytekať čistá voda. Ak je chladič silne hrdzavý, poškodený alebo netesný, mal by sa odstrániť (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy) a pošlite ho do opravovne špecialistovi na chladiče.
2. Vyššie opísané preplachovanie odstráni rôzne usadeniny z chladiča, ale neodstráni hrdzu a vodný kameň z povrchov motora a chladiacich potrubí. Toto všetko sa dá odstrániť chemickým čistiacim prostriedkom. Pri vykonávaní tohto postupu postupujte podľa pokynov výrobcu čistiaceho prostriedku. Pred prepláchnutím motora otvorte vypúšťaciu zátku bloku valcov.
3. U modelov s vhodnou výbavou odstráňte prepadovú hadicu z expanznej nádrže. Vysušte nádrž, opláchnite ju čistou vodou a pripojte hadicu.
Plnenie
Aby ste zabránili vniknutiu vzduchu, naplňte systém chladiacou kvapalinou takto:
1. Nastavte ovládaciu páku kúrenia do polohy "Heiss" ("Horúce").
2. Pripojte spodnú hadicu k chladiču.
3. Pripravte chladiacu zmes z nemrznúcej zmesi a vody v pomere zodpovedajúcom prevádzkovej teplote vozidla (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy). Samostatné plnenie vody a nemrznúcej zmesi nie je povolené, pretože to nezabezpečí požadovanú kvalitu zmesi.
4. Nalejte kvapalinu do expanznej nádrže až po horný okraj a utiahnite uzáver.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne ventilátor (približne pri 90°C). Potom sa odporúča nechať motor úplne vychladnúť.
6. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Ak hladina nedosiahne značku "Kalt" ("Cold"), je potrebné doplniť tekutinu. Vzduch vychádza zo samotného systému, t. j. na to nie je potrebné otvárať žiadnu zátku.
Pridávanie čistej vody do systému nie je povolené.
Komentáre návštevníkov