Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő vízzel. A fagyálló rendkívül mérgező és lenyelés esetén halálos. Ne hagyjon fagyállót nyitott edényben vagy a padlóra kifolyva; édes illata könnyen vonzza a gyerekeket vagy háziállatokat. Ellenőrizze a helyi előírásokat a használt fagyálló megsemmisítésére vonatkozóan. Sok területen speciális központok működnek az elfogadására.
1. A hűtőrendszert rendszeresen le kell üríteni, át kell öblíteni és újra kell tölteni. Ezt az eljárást a hűtőfolyadék-keverék minőségének megőrzése és a korrózió kialakulásának megakadályozása érdekében hajtják végre, ami csökkenti a hűtőrendszer hatékonyságát és motorhibát okozhat. A hűtőrendszer szervizelésekor az összes tömlő és a hűtősapka állapotát is ellenőrizni kell, és szükség esetén a hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Speciális hidrométerrel ellenőrizze a hűtő fagyállóságát.
Párátlanítás
Figyelem! A radiátor és a hűtőcsövek alumíniumból készülnek. A korrózió okozta károsodások elkerülése érdekében a rendszert csak az Opel által jóváhagyott folyadékkal szabad feltölteni. Ne használjon más típusú folyadékot, még akkor sem, ha azok garantálják a hűtőrendszer megbízható működését.
1. Állítsa állásba a fűtésvezérlő kart a műszerfalon "Heiss" ("Forró").
2a. Fordítsa el egy széles tartály dugóját. Ha a motor forró, várjon, majd csavarja ki teljesen a dugót. A tágulási tartály elhelyezkedése az alábbi ábrákon látható.
2b. Csavarja ki a tágulási tartály dugóját (motor 2.0l).
2c. A motor tágulási tartálya 2,4 l.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtősapka lecsavarásával vagy az alsó tömlő leválasztásával. Ha a hűtőfolyadék megfelelő állapotban van, további felhasználás céljából egy tartályba gyűjthető. Ellenkező esetben megfelelően ártalmatlanítani kell.
Öblítés
1. Miután a rendszer teljesen leürült, öblítse át a radiátort tiszta vízzel egy kerti tömlőből, amíg tiszta víz nem jön ki a lefolyónyílásból vagy az alsó tömlőből. Ha a radiátor erősen rozsdás, sérült vagy szivárog, el kell távolítani (fejezetet lásd Hűtési és fűtési rendszerek) és küldje el egy javítóműhelybe radiátor szakemberért.
2. A fent leírt öblítés eltávolítja a különféle lerakódásokat a hűtőről, de nem tudja eltávolítani a rozsdát és a vízkövet a motor felületeiről és a hűtőcsövekről. Mindez vegyszeres tisztítószerrel eltávolítható. Ehhez az eljáráshoz kövesse a tisztító gyártójának utasításait. A motor öblítése előtt nyissa ki a hengerblokk leeresztő csavarját.
3. Megfelelően felszerelt modelleken távolítsa el a túlfolyótömlőt a tágulási tartályból. Ürítse le a tartályt, öblítse le tiszta vízzel, és csatlakoztassa a tömlőt.
Töltő
A levegő bejutásának elkerülése érdekében töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal az alábbiak szerint:
1. Állítsa állásba a fűtésvezérlő kart "Heiss" ("Forró").
2. Csatlakoztassa az alsó tömlőt a radiátorhoz.
3. Töltsük fel a hűtőfolyadékot fagyállóból és vízből az autó üzemi hőmérsékletének megfelelő arányban (fejezetet lásd Hűtési és fűtési rendszerek). A víz és a fagyálló külön feltöltése nem megengedett, mivel ez nem biztosítja a keverék kívánt minőségét.
4. Öntsön folyadékot a tágulási tartályba a felső széléig, és húzza meg a dugót.
5. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg a ventilátor be nem kapcsol (körülbelül 90°C-on). Ezt követően ajánlott teljesen lehűteni a motort.
6. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha a szint nem éri el a jelet "Kalt" ("Hideg"), folyadékot kell hozzáadni. A levegő elhagyja magát a rendszert, azaz. ehhez nem kell semmilyen csatlakozót kinyitni.
Nem szabad sima vizet adni a rendszerhez.
Látogatói megjegyzések