Попередження! Не допускайте попадання антифризу на Вашу шкіру та забарвлені поверхні автомобіля. При попаданні негайно змивайте багато води. Антифриз є надзвичайно токсичним і смертельно небезпечним при потраплянні в організм. Не залишайте антифриз у відкритому контейнері або пролитий на підлозі; його солодкуватий запах легко може привернути себе дітей чи свійських тварин. Повідомте місцеві правила утилізації відпрацьованого антифризу. У багатьох районах є спеціальні центри його приймання.
1. Система охолодження повинна регулярно осушуватись, промиватися і знову заповнюватися. Ця процедура проводиться для підтримки якості охолоджувальної суміші та запобігання утворенню корозії, яка знижує ефективність роботи системи охолодження і може бути причиною відмови двигуна. Під час обслуговування системи охолодження слід також перевіряти стан усіх шлангів та кришки радіатора та у разі потреби замінювати дефектні компоненти. Морозостійкість охолоджувача перевіряйте за допомогою спеціального ареометра.
Осушення
Увага! Радіатор і трубки, що охолоджують, виготовлені з алюмінію. Для виключення пошкоджень внаслідок корозії, система повинна заповнюватися лише рідиною, дозволеною фірмою Opel. Не можна використовувати інші типи рідин, навіть якщо вони гарантують надійну роботу системи охолодження.
1. Встановіть важіль керування обігрівачем на панелі приладів у положення "Heiss" ("Горячо").
2a. Викрутіть пробку розширювального бачка. Якщо двигун гарячий, зачекайте, а потім повністю відверніть пробку. Розташування розширювального бачка показано на ілюстраціях нижче.
2b. Відвертання пробки розширювального бачка (двигун 2.0 л).
2c. Розширювальний бачок двигуна 2.4 л.
3. Злийте рідину, що охолоджує, відвернувши пробку радіатора або від'єднавши нижній шланг. Якщо рідина, що охолоджує, знаходиться в задовільному стані, її можна зібрати в ємність для подальшого використання. В іншому випадку її необхідно утилізувати відповідним чином.
Промивка
1. Після повного осушення системи промийте радіатор чистою водою із садового шланга настільки, щоб із зливного отвору або нижнього шланга виливалась чиста вода. Якщо радіатор сильно проіржавів, пошкоджений або протікає, його слід зняти (див. розділ Системи охолодження та опалення) та відправити в ремонтну майстерню до фахівця з радіаторів.
2. Описане вище промивання видаляє з радіатора різні відкладення, але не зможе видалити іржу та накип з поверхонь двигуна та труби охолодження. Все це можна видалити за допомогою хімічного очисника. Для виконання цієї процедури дотримуйтесь інструкцій виробника очищувача. Перед промиванням двигуна відкрийте зливну пробку блоку циліндрів.
3. На відповідно обладнаних моделях зніміть переливний шланг із розширювального бачка. Осушіть бачок, промийте його чистою водою та підключіть шланг.
Заповнення
Для виключення влучення повітря заповнювати систему охолоджувальної рідини необхідно наступним чином:
1. Важіль керування обігрівачем установіть у положення "Heiss" ("Горячо").
(Стаття опублікована на сайті: OpelBook.ru)
2. Підключіть нижній шланг до радіатора.
3. Складіть охолоджувальну рідину з антифризу та води відповідно до температури експлуатації автомобіля (див. розділ Системи охолодження та опалення). Не допускається роздільне заливання води та антифризу, оскільки це не забезпечить необхідну якість суміші.
4. Залийте рідину в розширювальний бачок до верхньої кромки та загорніть пробку.
5. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, доки не ввімкнеться вентилятор (приблизно при температурі 90°C). Рекомендується після цього двигун знову повністю охолодити.
6. Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень не досягає позначки "Kalt" ("Холодно"), необхідно долити рідину. Повітря з системи виходить сам, тобто не потрібно відкривати для цього яку-небудь пробку.
Доливати в систему просту воду не допускається.
Коментарі відвідувачів