Údržbárske práce
Výfukový systém je pevne spojený s výfukovým potrubím a – pri modeloch so 16V motormi – navyše s držiakom motora. Je voľne zavesený pod spodkom auta v gumených držiakoch.
- Skontrolujte gumové diely, či nie sú krehké, prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
- Skontrolujte tesnosť výfukového potrubia, výfukového potrubia a upevňovacích zariadení, ale nevyvíjajte príliš veľkú silu.
- Keď motor beží, zakryte koncový tlmič výfuku handrou.
- Po krátkom čase by sa mal motor zastaviť.
- Ak počujete syčivý zvuk a motor stále beží, výfukový systém uniká v oblastiach, kde je počuť syčanie.
- Tupší ako normálny tón výfuku a praskavé zvuky pri radení prevodových stupňov naznačujú hrdzavý výfukový systém.
- Tlmič je najviac ohrozený koróziou vo švíkoch. Ak má slúžiť nejaký čas, potom treba túto oblasť otestovať na pevnosť poklepaním skrutkovačom.
[Materiál publikovaný na webovej stránke: OpelBook.ru]
Komentáre návštevníkov