Sprawdzenie zawieszenia i stanu układu wydechowego (Opel Vectra B)

Prace konserwacyjne

Układ wydechowy jest sztywno połączony z kolektorem wydechowym, a w modelach z silnikami 16V dodatkowo ze wspornikiem silnika. Jest on zawieszony swobodnie pod podłogą samochodu na gumowych uchwytach.

• Sprawdź, czy elementy gumowe nie są kruche, pęknięte lub uszkodzone i w razie potrzeby wymień je.
• Sprawdź szczelność rury wydechowej, kolektora wydechowego i elementów mocujących, ale nie stosuj zbyt dużej siły.
• Przykryj tłumik końcowy szmatką, gdy silnik pracuje.
• Po chwili silnik powinien się zatrzymać.
• Jeśli słyszysz syczenie, a silnik nadal pracuje, oznacza to, że układ wydechowy jest nieszczelny w miejscach, w których słychać syczenie.
• Głuchy dźwięk wydechu i trzaski przy zmianie biegów świadczą o zardzewiałym układzie wydechowym.
• Tłumik jest najbardziej narażony na korozję w miejscach szwów. Jeżeli ma służyć przez jakiś czas, należy sprawdzić wytrzymałość tego miejsca, stukając w nie śrubokrętem.