Радови на одржавању
Издувни систем је чврсто повезан са издувним колектором и - у моделима са моторима 16V - додатно са носачем са мотором. Слободно је окачен испод дна аутомобила у гуменим носачима.
- Проверите да ли су гумени делови ломљиви, напукли или друга оштећења и замените их ако је потребно.
- Проверите затегнутост издувне цеви, издувног разводника и уређаја за причвршћивање, али немојте примењивати превише силе.
- Покријте крајњи пригушивач крпом док мотор ради.
- После кратког времена мотор би требало да се заустави.
- Ако чујете шиштање и мотор наставља да ради, онда издувни систем цури у областима где се чује шиштање.
- Тупији од нормалног звука издувних гасова и пуцкетање при промени брзина указују на зарђали издувни систем.
- Пригушивач је највише изложен ризику од корозије на шавовима. Ако треба да служи неко време, онда ово подручје треба тестирати на чврстоћу куцкањем шрафцигером.

Коментари посетилаца