Ретко је потребно да мењате оба пригушивача одједном. Али ипак, блиска је истини идеја да ће и пригушивач, који је тренутно још увек веома добар, у блиској будућности одустати од свог духа. Да не бисте морали да радите исти посао више пута у кратким интервалима, може се препоручити да се у исто време замене средњи и додатни пригушивачи. Катализатор је смештен у нерђајући челик, тако да је овај склоп подложан хабању, бар не због корозије.
Предња издувна цев аутомобила са мотором од 16В додатно је причвршћена за мотор помоћу држача.
На фотографији се види катализатор који ради свој посао тачно испред средњег пригушивача. Шта вреди знати о каталитичком претварачу, наћи ћете у поглављу «Смањење токсичности издувних гасова».
Да би се могао утврдити степен оштећења издувног система, оба пригушивача морају бити пажљиво проверена пре уградње – чак и на први поглед су јака.
- Темељно ударите чекићем по демонтираном али још увек функционалном пригушивачу са свих страна, укључујући и крајње стране. Додирните без оклевања.
- Ако је звук звучан са сваким ударцем, онда је метал и даље јак.
- Ако на неким местима звук постане досаднији, онда је спољна шкољка већ ослабила и ускоро ће се пробити; посебно у хладном периоду уз употребу соли.
- Када купујете резервне делове, морате узети у обзир да се заптивка такође мора заменити новим (И), завртњи и матице.
Демонтажа издувног система
- Приликом извођења било каквих радова на издувном систему, аутомобил мора да стоји на носачима апсолутно сигурно, тако да се не може преврнути чак и ако су цеви снажно ротиране или извучене.
- Ако се при демонтажи са 8-вентилским мотором не може раздвојити било који навојни спој елемената издувног система, онда га морате прекинути окретањем. Увек користите нове завртње, навртке, заптивке и конусне опруге током монтаже.
- Такође замените гумене носаче.
- Уклоните појединачне компоненте издувног система, почевши од позади. Да бисте то урадили, олабавите само суседне причвршћиваче.
- Да бисте уклонили гумене држаче тамо где је потребно, помоћу клешта одвојите металне језичке за вешање или уклоните сигурносне копче носача.
- У возилима са мотором са 8 вентила, утични прикључци цеви се најбоље одвајају када су врући. У радионици се у ту сврху користи горионик за заваривање. Сушач са топлим ваздухом такође може радити.
- Када је хладно, ово се такође може урадити помоћу средства за уклањање рђе.
- Прикључци утичних цеви се растављају снажним ротационим покретима или ударцима чекићем. Ако то не помогне, онда је веза неисправног пригушивача исечена.
- Преостали комад цеви исеците металном тестером у уздужном правцу и исцедите га снажним одвијачем.
Лево: Монтажна крагна видљива на фотографији (3) код мотора са 8 вентила, који причвршћује додатни пригушивач (2) до средњег (1).
Десно: Возила са мотором са 16 вентила имају додатни пригушивач (2) са прирубницом на средњи пригушивач (3) вијци (1), оптерећена снагом опруге.
Под днищем возила каталитички неутрализатор везан за промежуточному глушителю фланцевым везом За уградњу гумених подвесок средњи пригушивачем треба провући глава одвијач оба фиксирање стезаљке (стрелац) на врху на гуменим суспензијама.
Монтажа издувног система
- Вијчане спојеве издувног система биће лакше одврнути следећи пут ако их подмажете машћу која садржи бакар приликом поновног састављања.
- У спојевима цеви можете користити и ову маст отпорну на топлоту како бисте их у будућности лакше одвајали.
- Приликом уградње обратите пажњу на слободну уградњу издувног система без напетости.
- Привремено спојите делове, али одмах ставите стезаљке на цеви и поравнајте. Немојте још затезати прирубничке спојеве.
- Окачите систем издувних гасова у - гумене руке на дно аутомобила.
- Гумени прстенови морају бити подвргнути истој напетости.
- Издувни систем такође мора бити на довољној удаљености од тела. Ротирајући или клизећи цеви и пригушиваче у уздужном правцу, инсталирајте систем на једнакој удаљености од каросерије.
- Затегните вијчане спојеве, погледајте табелу. Ако је потребно, преклопите металне језичке на задњем гуменом вешању.
- Ако се током следеће пробне вожње покаже да издувни систем још увек куца на тело на неком месту, онда поново олабавите стезне стезаљке (будите опрезни са врућим цевима!) и поново ускладити систем.
Савети: Издувни систем постављен на тензију привлачи пажњу гунђањем и тутњавом. Поред тога, унутрашњи напони могу изазвати пуцање.
Мања цурења на конекторима новог издувног система могу се поправити посебним заптивачем за издувни систем.
Након отпуштања причвршћивања додатног пригушивача (5) напред, исцедите обе причврсне крагне позади шрафцигером (2 и 3) и откачите гумене вешалице (1 и 4). Одвојите додатни пригушивач у Вецтра моделу са 8 вентила од цевастог дела средњег пригушивача ротирајући га у различитим правцима.
Коментари посетилаца