Menej často je potrebné meniť oba tlmiče naraz. Ale predsa len, predstava, že v blízkej budúcnosti sa ducha vzdá aj tlmič, ktorý je momentálne ešte celkom dobrý, je blízko k pravde. Aby ste nemuseli robiť tú istú prácu znova a znova v krátkych intervaloch, odporúča sa vymeniť medziľahlý a prídavný tlmič súčasne. Katalyzátor je uložený v nerezovej oceli, takže tento komponent podlieha opotrebovaniu, aspoň nie v dôsledku korózie.
Predné výfukové potrubie automobilov s motorom 16V je dodatočne pripevnené k motoru pomocou konzoly.
Fotografia ukazuje, že katalyzátor vykonáva svoju prácu tesne pred medziľahlým tlmičom výfuku. Čo potrebujete vedieť o katalyzátore nájdete v kapitole "Zníženie toxicity výfukových plynov".
Aby bolo možné určiť rozsah poškodenia výfukového systému, je potrebné pred montážou dôkladne skontrolovať oba tlmiče – aj tie, ktoré sa na prvý pohľad javia ako silné.
- Opatrne poklepte kladivom na demontovaný, ale stále funkčný tlmič zo všetkých strán vrátane koncových plôch. Odklepnite bez váhania.
- Ak je zvuk čistý pri každom údere, potom je kov stále silný.
- Ak sa zvuk na niektorých miestach stane matnejším, vonkajší obal je už oslabený a čoskoro sa zlomí; najmä v chladnom počasí s použitím soli.
- Pri nákupe náhradných dielov berte na vedomie, že aj tesnenie, skrutky a matice musia byť vymenené za nové.
Demontáž výfukového systému
- Pri akýchkoľvek prácach na výfukovom systéme musí vozidlo stáť na podperách absolútne bezpečne, aby sa nemohlo prevrátiť ani pri silnom otáčaní alebo vyťahovaní potrubí.
- Ak pri demontáži 8-ventilového motora nie je možné oddeliť akékoľvek skrutkové spojenie prvkov výfukového systému, musíte ho zlomiť otočením. Pri montáži sa vždy používajú nové skrutky, matice, tesnenia a kužeľové vinuté pružiny.
- Vymeňte aj gumené držiaky.
- Demontujte jednotlivé komponenty výfukového systému, začnite zozadu. Za týmto účelom uvoľnite iba susedné upevňovacie body.
- Ak chcete odstrániť gumené držiaky tam, kde je to potrebné, ohnite späť kovové závesné jazýčky pomocou klieští alebo odstráňte prídržné spony montážneho držiaka.
- V autách s 8-ventilovým motorom je najlepšie odpojiť zástrčkové spoje potrubí za tepla. V dielni sa na tieto účely používa zvárací horák. Fungovať môže aj teplovzdušná sušička.
- V studenom stave sa to dá urobiť aj použitím rozpúšťadla hrdze.
- Násuvné potrubné spoje sa rozpoja prudkými rotačnými pohybmi alebo údermi kladiva. Ak to nepomôže, spoj chybného tlmiča sa odpíli.
- Zvyšný kus rúrky pozdĺžne rozrežte pílkou na kov a vytlačte ho silným skrutkovačom.
Vľavo:Na fotografii je znázornená montážna svorka (3) v 8-ventilových motoroch, ktorá upevňuje prídavný tlmič výfuku (2) k medziľahlému tlmiču (1).
Vpravo: Vo vozidlách so 16-ventilovým motorom je prídavný tlmič výfuku (2) pripevnený prírubou k strednému tlmiču výfuku (3) pomocou skrutiek (1) zaťažených silou pružiny.
Pod spodnou časťou vozidla je katalyzátor pripevnený k medziľahlému tlmiču výfuku pomocou prírubového spojenia. Pri montáži gumených vešiakov stredného tlmiča použite skrutkovač na zatlačenie oboch upevňovacích svoriek (šípka) v hornej časti gumených vešiakov..
Montáž výfukového systému
- Skrutkové spoje výfukového systému sa budú nabudúce ľahšie demontovať, ak ich pri montáži namažete tukom s obsahom medi.
- Toto tepelne odolné mazivo môžete použiť aj na spoje rúr, aby ste ich v budúcnosti ľahšie odpojili.
- Pri montáži dbajte na voľnú montáž výfukového systému bez pnutia.
- Časti dočasne pripojte, ale ihneď nasaďte svorky na potrubia a zarovnajte ich. Prírubové spoje ešte nedoťahujte.
- Zaveste výfukový systém do gumených držiakov na spodok auta.
- Gumové krúžky musia byť vystavené rovnakému napätiu.
- Výfukový systém musí byť tiež umiestnený v dostatočnej vzdialenosti od karosérie. Otáčaním alebo pohybom rúrok a tlmičov v pozdĺžnom smere nainštalujte systém v rovnakej vzdialenosti od tela.
- Utiahnite skrutkové spoje, pozri tabuľku. V prípade potreby ohnite kovové výstupky zadného gumeného zavesenia späť na miesto.
- Ak sa pri následnej skúšobnej jazde ukáže, že výfukový systém na karosérii na nejakom mieste stále klepe, tak spony opäť povoľte (buďte opatrní s horúcimi rúrami!) a prestavte systém.
Tipy: Pevne nainštalovaný výfukový systém upúta pozornosť vrčaním a dunivým zvukom. Okrem toho môže vnútorné napätie spôsobiť vznik trhlín.
Drobné netesnosti v konektoroch nového výfukového systému je možné odstrániť pomocou špeciálneho tmelu na výfukový systém.
Po uvoľnení upevnenia prídavného tlmiča výfuku (5) vpredu zatlačte skrutkovačom na obe upevňovacie svorky (2 a 3) vzadu a vyveste gumené závesy (1 a 4). Odpojte prídavný tlmič v 8-ventilovom modeli Vectra od rúrkovej časti stredného tlmiča jeho otáčaním v rôznych smeroch.
Komentáre návštevníkov