Zamjena ispušnog sustava (Opel Vectra B)

Popravak zahrđalog ispušnog sustava ovih je dana postao rijetkost. To je omogućeno korištenjem visokokvalitetnog čelika i pocinčanog lima. Ali ako unatoč tome jedna od komponenti ispušnog sustava pokvari, ne treba je popravljati, već razmisliti o zamjeni, jer U većini slučajeva popravci su samo privremeno uspješni: zavarivanje se ne može izvesti na zahrđalom metalu. Kit i zavoji traju dulje, ali metal se ubrzo lomi u blizini mjesta popravka. Ovo je samo privremena pomoć na putu.

Rjeđe je potrebno promijeniti oba prigušivača odjednom. No, ipak, blizu je istini ideja da će ispušni lonac koji je trenutno još uvijek prilično dobar također izdahnuti u bliskoj budućnosti. Kako bi se izbjeglo ponavljanje istog posla u kratkim vremenskim razmacima, preporučuje se zamjena srednjeg i dodatnog prigušivača istovremeno. Katalizator je smješten u nehrđajućem čeliku, pa je ova komponenta podložna habanju, barem ne zbog korozije.





Kako bi se utvrdio razmjer oštećenja ispušnog sustava, oba prigušivača moraju se pažljivo provjeriti prije ugradnje - čak i oni koji se na prvi pogled čine čvrstima.

• Pažljivo udarite čekićem po rastavljenom, ali još uvijek funkcionalnom prigušivaču sa svih strana, uključujući i rubove. Dodirnite bez oklijevanja.
• Ako je zvuk čist pri svakom udarcu, tada je metal još uvijek jak.
• Ako zvuk na nekim mjestima postane tupi, onda je vanjski omotač već oslabio i uskoro će se slomiti; posebno u hladnom vremenu uz upotrebu soli.
• Prilikom kupnje rezervnih dijelova, imajte na umu da se brtva, vijci i matice također moraju zamijeniti novima.

Demontaža ispušnog sustava

• Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na ispušnom sustavu, vozilo mora stajati na nosačima apsolutno sigurno, tako da se ne može prevrnuti čak i ako se cijevi snažno zakrenu ili izvuku.
• Ako se prilikom demontaže motora s 8 ventila ne može odvojiti bilo koji vijčani spoj elemenata ispušnog sustava, tada ga morate prekinuti uvrtanjem. Tijekom sastavljanja uvijek se koriste novi vijci, matice, brtve i konusne opruge.
• Također zamijenite gumene nosače.
• Uklonite pojedinačne komponente ispušnog sustava počevši odostraga. Da biste to učinili, olabavite samo susjedne točke pričvršćivanja.
• Kako biste uklonili gumene nosače gdje je potrebno, savijte metalne ovjesne jezičke kliještima ili uklonite pričvrsne kopče nosača za montiranje.
• U automobilima s motorom s 8 ventila, utične spojeve cijevi najbolje je odvojiti kada su topli. U radionici se u te svrhe koristi plamenik za zavarivanje. Sušilo vrućim zrakom također može poslužiti.
• U hladnom stanju to se također može učiniti korištenjem otapala za hrđu.
• Utični spojevi cijevi odvajaju se snažnim rotacijskim pokretima ili udarcima čekića. Ako to ne pomogne, spoj neispravnog prigušivača se odsiječe.
• Preostali komad cijevi izrežite po dužini metalnom pilom i pritisnite ga snažnim odvijačem.

Montaža ispušnog sustava

• Vijčane spojeve ispušnog sustava sljedeći put ćete lakše ukloniti ako ih tijekom sastavljanja podmažete mašću koja sadrži bakar.
• Ovu mast otpornu na toplinu također možete koristiti na spojevima cijevi kako biste ih u budućnosti lakše odvojili.
• Prilikom ugradnje obratite pozornost na slobodnu ugradnju ispušnog sustava bez napetosti.
• Privremeno spojite dijelove, ali odmah stavite stezaljke na cijevi i poravnajte ih. Nemojte još zatezati prirubničke spojeve.
• Objesite ispušni sustav u gumenim nosačima na dno automobila.
• Gumeni prstenovi moraju biti jednako zategnuti.
• Ispušni sustav također mora biti smješten na dovoljnoj udaljenosti od tijela. Okretanjem ili pomicanjem cijevi i prigušivača u uzdužnom smjeru, ugradite sustav na jednakoj udaljenosti od tijela.
• Zategnite vijčane spojeve, pogledajte tablicu. Ako je potrebno, savijte metalne jezičke stražnjeg gumenog ovjesa natrag na mjesto.
• Ako se tijekom sljedeće probne vožnje pokaže da ispušni sustav još uvijek na nekom mjestu kuca po karoseriji, ponovno otpustite stezaljke (oprezno s vrućim cijevima!) i ponovno uskladite sustav.

Informacije preuzete s web stranice OPELBOOK

Savjeti: Čvrsto postavljen ispušni sustav privući će pozornost zvukovima režanja i tutnjave. Osim toga, unutarnja naprezanja mogu uzrokovati pojavu pukotina.

Manja curenja u utičnim konektorima novog ispušnog sustava mogu se ukloniti korištenjem posebnog brtvila za ispušni sustav.