- K hlave valcov je pripevnené liatinové výfukové potrubie.
- Nasleduje predné výfukové potrubie, ktoré je pri modeli s 8-ventilovým 1,6 l motorom riešené ako jednorúrkové. 16V motory majú dvojitú rúrku, ktorá sa zužuje do jednej rúrky pod vozidlom.
- Ďalším krokom je katalyzátor. Podrobne je to popísané v kapitole "Zníženie toxicity výfukových plynov".
- Ďalej prichádza medziľahlý a prídavný tlmič výfuku. Sú navzájom spojené dlhým kusom rúrky, ktorá je privarená k medziľahlému tlmiču.
Komponenty výfukového systému vo Vectre. Vľavo je prevedenie pre 8-ventilový motor, vpravo verzia pre 16V modely. Čísla označujú:
1 - prídavný tlmič výfuku;
2 - stredný tlmič výfuku;
3 - Predné výfukové potrubie s katalyzátorom;
4 - držiak.
Vo Vectre s 1,6-litrovým 8-ventilovým motorom je predné výfukové potrubie pripevnené k výfukovému potrubiu pomocou pružinových skrutiek. Toto elastické spojenie zabraňuje vzniku trhlín spôsobených vibráciami.
Vpravo:Šípky označujú tri zo štyroch montážnych skrutiek, ktoré pripevňujú predné výfukové potrubie k výfukovému potrubiu na 16V modeloch.
Materiál skopírovaný z tohto portálu opelbook.ru
Komentáre návštevníkov